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一拖（洛陽）搬(ban)運(yun)機(ji)械(xie)有(you)限(xian)公(gong)司(si)，作(zuo)為(wei)一(yi)拖(tuo)集(ji)團(tuan)內(nei)部(bu)專(zhuan)業(ye)生(sheng)產(chan)搬(ban)運(yun)設(she)備(bei)的(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)，一(yi)直(zhi)追(zhui)蹤(zong)著(zhe)國(guo)內(nei)外(wai)越(yue)野(ye)叉(cha)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)，並(bing)投(tou)入(ru)巨(ju)資(zi)聯(lian)合(he)世(shi)界(jie)著(zhu)名(ming)企(qi)業(ye)意(yi)大(da)利(li)某(mou)叉(cha)車(che)公(gong)司(si)聯(lian)合(he)設(she)計(ji)了(le)震(zhen)驚(jing)行(xing)業(ye)的(de)東(dong)方(fang)紅(hong)係(xi)列(lie)越(yue)野(ye)叉(cha)車(che)FLY26，並在此基礎上擴展產品線，設計了FLY20越野叉車。
這兩款產品可分別配置滿足國Ⅱ排放標準的新昌495柴油機和滿足國Ⅲ排放標準的YANMAR 4TNE98柴油機，滿足決國內外不同客戶的需求。
該新型車的特點：車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物；離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物；有四驅功能，可以在泥濘的場地工作。
適用場合：山野、高原路麵、雪地作業、建築工地、礦山、果園牧場、路麵粗糙的工礦企業。
全液壓 柔性轉向係統
采用全液壓轉向係統，大大減少操作者的疲勞；采用橫置油缸式轉向機構，轉向可靠、結構緊湊。
數字化智能行車監控係統
數字化智能行車監控係統，可使操作者更為方便的獲取叉車運行信息，實現叉車運行的全程監控。
ASF 歐式框架結構
意大利設計的新型防護架，歐式風格，動感十足。
機動性 動力強勁速度快
裝載42kW 495柴油機，更可選裝45kW 柴油機，動力充沛；特殊設計的傳動係，行駛速度更快，達到23km/h。
舒適性 人性化設計采用多功能組合方向機、歐式風格的儀表，並裝有汽車點煙器；減震性能優良的駕駛座椅，配以安全帶、側置操縱杆，使操縱方便、安全、靈活。
通過性 離地間隙大
整車最小離地間隙達到220mm，通過性大大提高。
越野性 加長加寬設計加長、加寬的軸距和前後輪距，整車穩定性更好；驅動橋采用11.5/80-15.3MPT多功能胎，更適合越野路況。
安全性 滿足越野工況
空濾帶真空報警、雙層過濾；外置式高位排氣消音器，外部加有防燙手的保護罩；設置倒車蜂鳴器，讓駕駛更安全。
一拖（洛陽）搬運機械有限公司將依托於東方紅技術研發中心，向社會不斷提供具備高端性能的搬運機械產品。立足於搬運技術，要讓“東方紅”這個紅遍中國的建國品牌，閃亮於國際叉車行業。
