近日,由三一港機事業部自主研製的隨車起重運輸車SY9250JSQ3501完(wan)成(cheng)整(zheng)機(ji)驗(yan)收(shou)及(ji)發(fa)貨(huo),這(zhe)是(shi)港(gang)機(ji)事(shi)業(ye)部(bu)產(chan)品(pin)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)的(de)又(you)一(yi)重(zhong)大(da)突(tu)破(po),標(biao)誌(zhi)著(zhe)國(guo)內(nei)首(shou)台(tai)隨(sui)車(che)起(qi)重(zhong)運(yun)輸(shu)車(che)研(yan)製(zhi)成(cheng)功(gong),填(tian)補(bu)了(le)我(wo)國(guo)在(zai)該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)上(shang)的(de)空(kong)白(bai),打(da)破(po)了(le)國(guo)外(wai)隨(sui)車(che)起(qi)重(zhong)運(yun)輸(shu)車(che)的(de)壟(long)斷(duan)格(ge)局(ju)。
國內首台隨車起重運輸車
SY9250JSQ3501隨車起重運輸車是目前世界上首次采用“固定吊架+移動吊架結構技術”進行設計的隨車起重運輸車,擁有承載能力強、一車多用、起重吊臂幹部控製等多項行業領先技術。
該產品集起重、裝卸、運輸於一體,可滿足20或40英尺不同規格的空箱、重箱集裝箱的裝卸,並可實施1排2層的集裝箱自行、裝卸及堆垛作業。設備整車總長
據悉,隨車起重運輸車在國際市場上已發展近30年,而國內在這一領域發展尚未起步。隨著國內運輸集裝箱化發展步伐加快,物流公司麵臨集裝箱裝卸、運輸手段落後、效率低等困難,具備重箱裝卸功能的產品如31噸以上的重型叉車、起重機的成本是隨車起重運輸車的兩倍以上,且無運輸功能。隨車起重運輸車則具有成本低、一體多用等許多優點。
港機事業部研究院推出的隨車起重運輸車SY9250JSQ3501,搶占了行業領域製高點,還未上市,便有多家客戶拋出“橄欖枝”。
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