中國熔盛重工首艘38萬噸VLOC成功交付

隨著中國最大礦砂船成功交付，中國造船再次翻開新的一頁。10月28日，伴著晨曦，在六艘海巡艇的護衛下，360米長如同小山一般的“VALE CHINA”號，在數千名中國熔盛重工員工的注視下，緩緩駛出了中國熔盛重工南通基地，沿著長江航道進入東海，經過多日的試航
，11月25日，這艘中國最大的礦砂船得到了船東方的一致好評
，順利交付給船東淡水河穀。中國熔盛重工首艘38萬噸級VLOC的成功交付，也為中國造船業掀開了新的一頁。

此次交付的“VALE CHINA”總長360米，船寬65米
，型深30.4米(mi)，是(shi)中(zhong)國(guo)熔(rong)盛(sheng)重(zhong)工(gong)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)高(gao)科(ke)技(ji)船(chuan)型(xing)，代(dai)表(biao)了(le)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)先(xian)進(jin)的(de)超(chao)大(da)型(xing)礦(kuang)砂(sha)船(chuan)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)。其(qi)中(zhong)該(gai)船(chuan)主(zhu)機(ji)

，為(wei)中(zhong)國(guo)熔(rong)盛(sheng)重(zhong)工(gong)自(zi)主(zhu)建(jian)造(zao)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)，也(ye)是(shi)國(guo)內(nei)迄(qi)今(jin)為(wei)止(zhi)，中(zhong)國(guo)自(zi)主(zhu)生(sheng)產(chan)的(de)首(shou)台(tai)瓦(wa)錫(xi)蘭(lan)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)的(de)低(di)速(su)柴(chai)油(you)機(ji)。

“VALE CHINA”是世界上最大的礦砂船，按照國際習慣，將載重噸超過20萬噸的礦砂船就稱之為超級礦砂船（VLOC），而“VALE CHINA”足足大了以往的VLOC一倍。與中國購買並改裝的“瓦良格”號航空母艦相比
，如果單從載重噸考慮，“VALE CHINA”是“瓦良格”號的數倍還多
，全船僅焊縫就20萬米之多，可以從南通一直排到上海。

2008年8月
，中國熔盛重工與巴西淡水河穀簽訂了建造12艘該類型礦砂船的合同，合同總額高達16億美元，因其創下了單筆造船訂單金額、礦砂船單船噸位、訂單總噸位3項世界紀錄而備受關注。2009年
，淡水河穀又宣布將租用阿曼航運公司的4艘同類型超大型礦砂船
，仍由中國熔盛重工負責建造。此次交付的“VALE CHINA”為這批巨型礦砂船的首艘。7月9日，該船進行命名儀式，7月14日，順利出塢下水
，經過數月的舾裝，“VALE CHINA”基本達到交船狀態

，前往海上進行航行操作試驗。11月9日停靠在預訂錨地
，成功完成了試航

，並最終順利交付。淡水河穀中國造船總經理 Marcus Moura在交船儀式上表示：VALE CHINA號由中國熔盛重工專業的設計和建造，專門為淡水河穀的貿易方式和巴西碼頭的要求量身打造，該艘出色的船舶必定能增加VALE在zai鐵tie礦kuang石shi市shi場chang的de競jing爭zheng力li，有you利li於yu公gong司si的de鐵tie礦kuang石shi運yun輸shu。我wo們men再zai一yi次ci感gan謝xie中zhong國guo熔rong盛sheng重zhong工gong排pai除chu萬wan難nan的de完wan成cheng任ren務wu，並bing在zai指zhi定ding質zhi量liang要yao求qiu範fan圍wei內nei成cheng功gong履lv行xing交jiao付fu新xin船chuan的de承cheng諾nuo。

中國造船業的新突破 由中國熔盛重工負責承建的“VALE CHINA”號
，是目前為止中國造船企業建造最大噸位礦砂船，也是目前世界上最大噸位的礦砂船。38萬噸級VLOC並非是將20萬噸的VLOC放大一倍這麼簡單
，船體大了一倍，其船體結構、承壓性

、流體設計等等都提出了更高的技術要求。由於其高要求和高技術難度
、因此這一船型也得到了“CHINAMAX(中國型)”dechenghao，ranerzaizhongguorongshengzhonggongdejishurenyuandenulixia，jiangwentiyiyigongke。ercicijulundeqimao
，biaozhizhezhongguochaodaxingchuanbojianzaonengli
，zaizhongguorongzhonggongdengminzuqiyezhonggongdedailingxia，maixianglexintaijie，yeyiweizhezhongguodezaochuanyezhengjijimaixiangshijiedingjianshuiping。zhidezhuyideshi，VLOC使用的主機7RT-flex 82T是由中國熔盛重工旗下動力板塊熔安動力自主建造，也得到了船東的高度認可。這款柴油機具有功率大、油耗低、並且有效降低Sox
、Nox排放、結jie構gou緊jin湊cou等deng特te點dian
，但dan高gao技ji術shu也ye麵mian臨lin著zhe高gao難nan度du。這zhe台tai主zhu機ji是shi該gai型xing機ji在zai國guo內nei的de首shou製zhi機ji，建jian造zao如ru此ci超chao大da型xing的de複fu雜za主zhu機ji，在zai國guo內nei也ye沒mei有you經jing驗yan可ke言yan，熔rong安an動dong力li的de技ji術shu人ren員yuan迎ying難nan而er上shang，通tong過guo70餘天的不懈努力，完成了由主要零部件進廠到一次動車成功的壯舉。

隨著世界造船中心已由歐轉亞，近十餘年來，中、日、韓han三san國guo在zai造zao船chuan領ling域yu呈cheng三san足zu鼎ding立li之zhi勢shi
，在zai船chuan體ti製zhi造zao工gong藝yi難nan分fen高gao下xia的de局ju麵mian下xia，船chuan舶bo配pei套tao業ye是shi否fou完wan備bei已yi成cheng為wei決jue定ding一yi個ge國guo家jia船chuan舶bo工gong業ye是shi否fou發fa達da的de關guan鍵jian要yao素su。目mu前qian國guo內nei的de船chuan配pei業ye還hai遠yuan落luo後hou於yu日ri、han，cicizaishijiezuidadekuangshachuanshang，congchuantidaodongli
，quanbuyouzhongguorongshengzhonggongzizhujianzao，yeyiweizheyirongshengweidaibiaodezhongguozaochuanyefazhanyekaishijinruxindejieduan。