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下載手機APP2、上半年我國工程起重機行業市場銷售情況分析
我國工程起重機行業經過對國外先進技術的消化吸收，市場經濟的錘煉，產品結構不斷優化，社會效益顯著提高。汽車起重機向智能化、大型化發展，全地麵起重機和履帶起重機朝高附加值、特大型發展，隨車起重機往中大噸位滲透，擁有自主知識產權的全地麵起重機已實現大批量生產。受鐵路運輸業、道路運輸業，基礎設施固定資產投資快速增長的拉動，2010年我國工程起重機行業發展勢頭良好，技術研發成效顯著，國內市場的需求強勁，出口市場明顯好轉，實現較高增長，2010年四大類工程起重機（汽車起重機、輪胎起重機、履帶式起重機和隨車起重機）銷售額近380億元，同比增長25%；利潤總額43億元，同比增長47%；銷量約4.3萬台，同比增長30%。 其中,汽車起重機銷售近3.5萬台，占工程起重機總銷量的81%，同比增長28.4%，出口同比增長41.0%，分別占該類產品總銷量的比重為5.2%，履帶式起重機銷售1600台，同比增長58%，隨車起重機銷售6000台,同比增長30%。進入2011年，在多種因素的共同促進下，2011年上半年的工程起重機市場特點總體呈現出高開低走的態勢。產品銷售方麵，1季度在去年工程起重機市場高熱的慣性作用下，銷售數字迅速躥高，3月份出現了銷量的曆史高點， 銷售6860台； 隨後在2季度銷售數字連續迅速下降，到6月份僅銷售2718台(tai)。從(cong)各(ge)噸(dun)位(wei)分(fen)布(bu)看(kan)，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)起(qi)重(zhong)機(ji)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)不(bu)斷(duan)優(you)化(hua)，中(zhong)大(da)噸(dun)位(wei)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)展(zhan)迅(xun)速(su)，產(chan)品(pin)技(ji)術(shu)逐(zhu)漸(jian)成(cheng)熟(shu)，在(zai)市(shi)場(chang)中(zhong)越(yue)來(lai)越(yue)受(shou)到(dao)廣(guang)大(da)用(yong)戶(hu)的(de)歡(huan)迎(ying)。小(xiao)噸(dun)位(wei)的(de)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)增(zeng)長(chang)幅(fu)度(du)減(jian)少(shao)，中(zhong)、大噸位增長迅速，產品重心逐漸向50t?130t中大噸位發展，如2011年度1——7月份汽車起重機50噸—100噸實現銷售713台，100噸以上銷售222台。
從2011年上半年的監控情況來看，起重機行業銷售份額有進一步向龍頭企業集中的趨勢。在汽車起重機領域，徐重、中聯重科、安徽柳工、三一、特雷克斯長起五家企業占到了汽車起重機總銷量9成以上的份額。在最新發布的全球移動式起重機前十強的排名中，徐工重型躋身前三名，其銷量、單位麵積產出等綜合指標已連續第三年位居全球第一。
履帶起重機生產廠家更加集中，三一科技、徐工建設機械分公司、撫挖重工、中聯重科四家企業占據了行業絕大多數份額，徐隨在隨車起重機的地位不可撼動，排在二至三位的企業依次為石煤機、牡丹江專汽。
3、國內工程起重機技術及質量狀況分析
3.1 技術狀況分析
近年來，國內工程起重機行業發展的迅猛，經過不斷的技術引進和創新，新產品得到全麵開發、產品外觀、起重性能、可靠性都有較大幅度的提高，開發出的新一代工程起重機取得了巨大技術進步，大噸位、新技術、結構新穎的工程起重機產品不斷推向市場，令國際同行歎服發展速度之快，主要表現在如下幾個方麵：
（1）注重造型設計，突出企業特色
徐重在行業內率先推出現代流線型風格的全頭駕駛室、全覆蓋走台板、大圓弧操縱室和下懸式板式圓弧配重的K係列汽車起重機，在用戶心中樹立了徐工特色的概念，中聯重科和三一重工外形設計既厚重氣派，又不失國際流行的豪華時尚、豐feng滿man圓yuan潤run的de流liu線xian造zao型xing，車che體ti內nei部bu精jing心xin設she計ji的de各ge個ge機ji構gou，悉xi心xin挑tiao選xuan的de配pei置zhi，大da至zhi整zheng車che控kong製zhi係xi統tong，小xiao至zhi電dian動dong開kai關guan，更geng是shi隨sui處chu可ke見jian高gao科ke技ji性xing與yu操cao作zuo舒shu適shi性xing、安全性的完美組合。
（2）整體布置方麵
采cai用yong自zi行xing研yan製zhi或huo國guo外wai著zhu名ming公gong司si的de具ju有you先xian進jin性xing能neng的de起qi重zhong機ji專zhuan用yong底di盤pan。全quan地di麵mian起qi重zhong機ji底di盤pan采cai用yong了le油you氣qi懸xuan掛gua係xi統tong，提ti高gao了le在zai不bu同tong路lu麵mian的de行xing駛shi性xing能neng和he通tong過guo能neng力li。
下(xia)車(che)采(cai)用(yong)現(xian)代(dai)流(liu)線(xian)型(xing)風(feng)格(ge)的(de)低(di)置(zhi)式(shi)全(quan)頭(tou)駕(jia)駛(shi)室(shi)，全(quan)金(jin)屬(shu)焊(han)接(jie)結(jie)構(gou)。多(duo)年(nian)來(lai)半(ban)頭(tou)車(che)因(yin)總(zong)體(ti)布(bu)置(zhi)的(de)方(fang)便(bian)性(xing)及(ji)價(jia)格(ge)因(yin)素(su)一(yi)直(zhi)被(bei)廣(guang)泛(fan)采(cai)用(yong)。但(dan)近(jin)年(nian)來(lai)隨(sui)著(zhe)物(wu)質(zhi)條(tiao)件(jian)的(de)改(gai)善(shan)，人(ren)們(men)的(de)生(sheng)活(huo)質(zhi)量(liang)提(ti)高(gao)，操(cao)作(zuo)方(fang)便(bian)、舒適、可靠逐漸成為用戶關注的焦點，中大噸位向全頭方向發展。
（3）結構方麵
“U”形吊臂的成型技術、多橋底盤技術、配重自裝卸技術、單缸插銷式全自動伸縮臂機構、履帶起重機的超起裝置、履帶架和吊臂自拆裝裝置等技術，已廣泛應用於中、大噸位起重機，先進技術的掌握為推動了國內工程起重機產品的技術進步，為我國大噸位起重機的搶占了國內外市場奠定了基礎。
（4）控製係統
目前大、中噸位的起重機的上車作業操作控製方式，較多的采用了用先導比例控製，通過先導比例手柄實現比例輸出、多duo種zhong複fu合he動dong作zuo的de無wu級ji調tiao速su，具ju有you很hen好hao的de微wei調tiao性xing能neng，並bing使shi操cao作zuo力li及ji操cao作zuo行xing程cheng減jian小xiao，大da大da降jiang低di了le操cao作zuo人ren員yuan的de勞lao動dong強qiang度du，更geng有you效xiao的de提ti高gao了le起qi重zhong機ji作zuo業ye的de安an全quan性xing、可靠性和作業效率。
（5）安全裝置
目前起重機一般均配有完善的安全保護裝置，如全屏幕液晶顯示力矩限製器、高度限位器、防臂架後傾翻裝置、gangsishengguojuanheguofangbaojingzhuangzhiheshuipingyidenganquanzhuangzhi，youxiaodekongzhileqizhongjidezhengqueshiyong，yufanglecaozuoshiwuhuoqitafeizhengchangshiyongdailaidezaihai，jidaditigaoleshiyonganquanxing。
（6）人機對話功能
目前大噸位起重機上車操作室多采用大屏幕彩屏可顯示更多信息，包括各工況下的吊裝狀態參數、機構工作參數、故障診斷、報警提示，並具有吊裝工況選擇與模擬演示，較好地實現了人機對話功能，使操作者應用起來十分方便。
（7）攝像監控係統的應用
目前大噸位起重機尤其是大噸位履帶起重機較多的采用了攝像監控，在操作室放置監視器進行實時監控。如：對卷揚機構、回轉機構尾部等主要機構進行實時監控，提高了工作時安全性。
