玉柴船舶雙燃料發動機再獲瓦錫蘭訂單

9月4日
，玉柴船舶動力股份有限公司獲得一批7RT-flex50DF雙燃料發動機訂單。該批訂單中首台7RT-flex50DF雙燃料機將於2016年2月份交付。

這是自2014年4月初獲得全球首批瓦錫蘭5RT-flex50DFshuangranliaoerchongchengfadongjidingdanzhihou
，yuchaichuandongzaihuodegaifadongjidingdan

，shizhijinweizhiquanqiuweiyiyijiahuodegaifadongjidingdandechangjia
，zhanjulegaifadongjishichangdezhigaodian。shoutaijiang在今年12月份具備動車條件，2015年2月份完成交付。

根據MARPOL公約附則VI修正案的要求，2016年1月1日以後建造的船舶在ECA(排放控製區)區內航行時應滿足Tier III規定的氮氧化物排放要求。2011年8月1日起北美區域成為第一個NOx排放控製區，加勒比海海域也在2013年1月1日起成為新的排放控製區。目前歐洲的一些國家以及日本也在仿效美國，建立新的ECA，對氮氧化物、硫化物的排放提出更嚴格的要求。隨著ECA區域的不斷擴大，將會有越來越多的船東要求船用發動機達到Tier III排放要求。

為了滿足環保排放和市場的需求，玉柴船動開始生產瓦錫蘭DF係列二衝程低壓雙燃料發動機。該型發動機具有可靈活選用燃料、自由切換燃燒模式
、燃氣低壓進氣、可減少15%—20%的(de)使(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)等(deng)特(te)點(dian)。隨(sui)著(zhe)瓦(wa)錫(xi)蘭(lan)雙(shuang)燃(ran)料(liao)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)推(tui)出(chu)
，以(yi)及(ji)玉(yu)柴(chai)船(chuan)動(dong)不(bu)斷(duan)的(de)獲(huo)取(qu)訂(ding)單(dan)，在(zai)船(chuan)舶(bo)業(ye)內(nei)引(yin)起(qi)了(le)較(jiao)大(da)的(de)反(fan)響(xiang)，全(quan)球(qiu)更(geng)多(duo)的(de)船(chuan)東(dong)船(chuan)廠(chang)對(dui)雙(shuang)燃(ran)料(liao)機(ji)和(he)玉(yu)柴(chai)船(chuan)動(dong)有(you)了(le)更(geng)深(shen)的(de)認(ren)識(shi)和(he)更(geng)大(da)的(de)興(xing)趣(qu)。