墨西哥高鐵重啟招標 中鐵建二次中標信心十足

隨著1月14日墨西哥通信與交通部公布墨西哥城—克ke雷lei塔ta羅luo高gao鐵tie項xiang目mu的de預yu招zhao標biao文wen件jian，曾zeng經jing臨lin時shi取qu消xiao中zhong國guo鐵tie建jian聯lian合he體ti中zhong標biao結jie果guo的de墨mo西xi哥ge高gao鐵tie項xiang目mu招zhao標biao再zai度du啟qi動dong。昨zuo天tian，筆bi者zhe從cong中zhong國guo鐵tie建jian方fang麵mian了le解jie到dao，目mu前qian中zhong國guo鐵tie建jian聯lian合he體ti已yi經jing啟qi動dong“二次備戰”
，中國鐵建方麵還表示對於二次中標充滿信心。

項目招標時間6個月

墨西哥高鐵項目是墨西哥迄今為止最大的基礎設施建設項目

，最早在2013年底發布，但由於招標時間緊張，最終隻有中國鐵建聯合體投標並最終中標
，這也被認為是我國高鐵出口第一單。

據了解

，墨西哥方麵取消中標結果，主要是其國內因素，與中方企業無關，中鐵建也是受到了墨西哥合作企業的“拖累”。

根據墨西哥方麵披露的信息

，重啟的招標程序將繼續采用此前的“一站式方案”，中標企業將負責項目的整體設計
、施工等
，確保項目可以順利運行並保證其安全性。此外，中標企業還將負責5年的高鐵試運營期間的運營和維護工作。

按照墨西哥方麵的計劃
，在此次發布招標初步信息後，1月29日將發布招標完整信息，2月5日至2月10日組織相關企業實地考察，2月12日至2月24日相關企業可向墨交通部進行進一步谘詢，7月14日截標
，7月31日宣布中標結果。

墨西哥方麵表示，墨西哥交通部承諾將保證高鐵項目招標過程公開、透明、合法
，墨西哥公共管理部將作為新的社會監督方對該項目進行監督。

據悉
，目前中國鐵建牽頭的國際聯合體、西門子、龐巴迪、阿爾斯通及三菱等公司都參與了競標。

中鐵建自評經驗豐富優勢很大

昨(zuo)天(tian)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)方(fang)麵(mian)向(xiang)筆(bi)者(zhe)確(que)認(ren)
，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)聯(lian)合(he)體(ti)的(de)確(que)已(yi)經(jing)啟(qi)動(dong)對(dui)墨(mo)西(xi)哥(ge)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)的(de)二(er)次(ci)備(bei)戰(zhan)

，由(you)於(yu)此(ci)前(qian)中(zhong)鐵(tie)建(jian)就(jiu)在(zai)很(hen)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)成(cheng)功(gong)中(zhong)標(biao)
，目(mu)前(qian)6個月的時間對中鐵建聯合體來說已經足夠。

zhidezhuyideshi，suiranzaidiyilun
，zhongguotiejianlianhetibiaoshudeyixiexinxiyijingduiwaipilu，danbizhecongzhongguotiejianfangmianlejiedao，zhongtiejianduiercihuoshengrengyouhendaxinxin。

中國鐵建董秘餘興喜告訴筆者
，相比國外企業，中鐵建在技術經驗、成本控製上有很大優勢。“高gao鐵tie項xiang目mu的de承cheng建jian技ji術shu含han量liang較jiao高gao
，也ye高gao度du依yi賴lai技ji術shu和he經jing驗yan，由you於yu中zhong國guo高gao鐵tie的de數shu量liang比bi全quan球qiu加jia起qi來lai還hai要yao多duo得de多duo


，且qie中zhong國guo鐵tie建jian承cheng擔dan了le大da多duo數shu的de建jian設she，還hai涉she足zu土tu耳er其qi等deng海hai外wai地di區qu的de高gao鐵tie項xiang目mu，中zhong鐵tie建jian無wu論lun在zai設she計ji還hai是shi施shi工gong方fang麵mian經jing驗yan都dou非fei常chang豐feng富fu。”餘(yu)興(xing)喜(xi)指(zhi)出(chu)，此(ci)外(wai)，由(you)於(yu)極(ji)具(ju)經(jing)驗(yan)，中(zhong)方(fang)有(you)很(hen)強(qiang)的(de)成(cheng)本(ben)控(kong)製(zhi)能(neng)力(li)，如(ru)果(guo)中(zhong)標(biao)，很(hen)多(duo)物(wu)資(zi)和(he)設(she)備(bei)都(dou)會(hui)在(zai)中(zhong)國(guo)采(cai)購(gou)，相(xiang)比(bi)國(guo)外(wai)采(cai)購(gou)價(jia)更(geng)低(di)
，而(er)和(he)歐(ou)美(mei)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)相(xiang)比(bi)，人(ren)工(gong)成(cheng)本(ben)上(shang)也(ye)更(geng)有(you)優(you)勢(shi)。

yuxingxihaitebieqiangtiao，zhongguojinchukouyinxingyuanyiweimoxigegaotiexiangmutigongchukouxindailidemaifangxindai，tigongdabufenrongzi，zhezaihaiwaizhaobiaozhongshihendadeyoushi，bushisuibiannageguojiadounengzuodaode，yinci，zhongtiejianduizaicizhongbiaochongmanxinxin。

值得注意的是，有外媒表示，中鐵建聯合體招標被取消主要是受墨西哥合作方的“拖累”，重新在墨西哥選擇合作方會讓中鐵建聯合體中標概率大大增加。對此
，餘興喜表示，墨西哥合作方是否會有變化目前還不清楚。

外交部呼籲提供公平競爭環境

昨天

，外交部發言人洪磊還在例行筆者會上就墨西哥重啟高鐵招標項目做出表態
，稱中方一貫支持有實力、信譽好的中國企業積極走出國門，同有關國家在高鐵等基礎設施領域開展合作，“我(wo)們(men)鼓(gu)勵(li)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)本(ben)著(zhe)互(hu)利(li)共(gong)贏(ying)的(de)原(yuan)則(ze)參(can)與(yu)墨(mo)西(xi)哥(ge)有(you)關(guan)高(gao)鐵(tie)合(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)，相(xiang)信(xin)這(zhe)有(you)利(li)於(yu)促(cu)進(jin)兩(liang)國(guo)共(gong)同(tong)發(fa)展(zhan)並(bing)惠(hui)及(ji)兩(liang)國(guo)人(ren)民(min)。同(tong)時(shi)，希(xi)望(wang)墨(mo)西(xi)哥(ge)政(zheng)府(fu)為(wei)這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)提(ti)供(gong)公(gong)平(ping)競(jing)爭(zheng)環(huan)境(jing)”。

一(yi)鐵(tie)路(lu)人(ren)士(shi)昨(zuo)天(tian)告(gao)訴(su)筆(bi)者(zhe)，若(ruo)中(zhong)鐵(tie)建(jian)聯(lian)合(he)體(ti)成(cheng)功(gong)中(zhong)標(biao)
，墨(mo)西(xi)哥(ge)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)也(ye)將(jiang)是(shi)中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)技(ji)術(shu)和(he)標(biao)準(zhun)的(de)首(shou)次(ci)成(cheng)套(tao)輸(shu)出(chu)，這(zhe)是(shi)具(ju)有(you)劃(hua)時(shi)代(dai)意(yi)義(yi)的(de)。該(gai)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)，以(yi)墨(mo)西(xi)哥(ge)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)37.5億美元的體量來看，6個月的時間對於一些外企來說仍顯得比較緊張。若中國企業成功中標
，也將能帶動中國高鐵技術、相關設備“走出去”。

據筆者了解，在此前的第一次招標中
，中鐵建聯合體曾調集大量人力物力對項目進行調研，單中方的標書就有2.6萬多頁。