廈門將建“史上最難造船舶” 標誌廈船舶產業鏈轉型升級

■廈船重工將率先全省建造新型天然氣運輸船

■這是建造難度最大的船舶之一
，被業界譽為造船皇冠上的明珠

簽約的45000立方米液化天然氣(LNG)運輸船，總長193.4米，垂線間長184.80米
，型寬30米
，型深20米
，設計吃水9米，航速16節，總噸位達到30000噸，是一種全新的中型LNG運輸船，特別適用於區域和沿海LNG運輸。

1月22日下午，廈船重工與新加坡船東舉行簽訂液化天然氣(LNG)運輸船建造合同儀式。這將是廈門也是福建省建造的首艘新型LNG船，同時也是我市船舶產業鏈轉型升級的重要標誌。

LNG船是當今世界船舶建造業中最具難度的船舶之一，具有技術先進
、質量優異、低碳環保等特點。“LNG船被業界譽為造船皇冠上的明珠”，廈sha船chuan重zhong工gong董dong事shi長chang艾ai國guo棟dong在zai儀yi式shi上shang說shuo，廈sha船chuan重zhong工gong接jie受shou了le一yi項xiang充chong滿man挑tiao戰zhan的de艱jian巨ju任ren務wu，堅jian信xin在zai各ge參can建jian單dan位wei的de大da力li支zhi持chi下xia，一yi定ding能neng摘zhai下xia這zhe顆ke明ming珠zhu。

福建省船舶工業集團公司黨委書記
、董事長趙金傑在講話中也表示,集團非常重視廈船的發展,將舉全省船舶集團的力量支持廈船重工對LNG船的開發和建造
，希望廈船重工抓住建造LNG船的大好機遇
，努力鑽研，攻堅克難
，為福建省和中國的造船事業做出更大的貢獻。

這艘船難造在哪?

1 LNG運輸船對建造工藝要求非常高，船的塗層不能腐蝕

，必須在無塵
、恒溫的環境下作業，工人在電焊時連汗水都不能滴在塗層上。

2 普通LNG運輸船的液罐裝置是球狀的
，必須全部裝滿燃料，全部卸出。廈船重工新型LNG運輸船
，采用挪威LNG New Technologies公司的發明專利“LNT A‐BOX液罐係統”，克服了這個難題。新技術可有效提高船艙的使用率
，特別適用於區域和沿海LNG運輸。