江南造船成功研發全球最大型乙烯運輸船

不久前，江南造船(集團)有限責任公司通過對市場需求進行深入調研，自主開發設計出3.75萬立方米全球最大型乙烯運輸船。該型船一經推出，就給市場帶來了驚喜

，不僅再次得到老客戶NAVIGATOR GAS公司的高度認可，還吸引了包括ANTHONY VEDER、SOLVANG、EVERGAS、ELCANO在內的多家國際知名液化氣船船東前來洽談。目前
，該公司已與NAVIGATOR GAS公司簽訂了4艘船建造合同。這不僅標誌著江南造船液化氣船研發水平上了一個新的台階，開拓了轉變觀念、轉型發展的新思路
，也開啟了國際航運市場的新方向。

打破技術限製 注入“綠色”基因

為了提高研發船型的市場競爭力
，該研發團隊依托博士後工作站進行了大量的計算流體力學(CFD)仿真計算、分析和優化。他們通過艏部線型優化，有效減小了新船型的興波阻力;jieheweibuxianxingyouhua
，youxiaojiangdilezhanyazuli，shiweibubanliuchanggengjiajunyun，tigaoletuijinxiaolv。tongshi，kaolvdaobanlengbanyashiyehuaqichuanmanzaiheyazaizhuangtaidejutitedian，weilededaomanzaiheyazaizhuangtai
、jingshuihebolangzhongdougengjiayouyidexianxingfangan
，yanfarenyuanyouzhudongjialiang，guoduantichukaifaliangxingchuanshoudeshexiang，zaichangguiqiubishoufanganyijingwanchengdejichushang，jiangjiangnanzaochuanzhuanlijishu––垂直球艏(VS-Bow)技術引入到小方形係數船型的線型研發工作中。經過夜以繼日的大量計算分析
，他們成功推出了具有垂直球艏的3.75萬(wan)立(li)方(fang)米(mi)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)型(xing)乙(yi)烯(xi)運(yun)輸(shu)船(chuan)線(xian)型(xing)方(fang)案(an)。經(jing)過(guo)船(chuan)模(mo)試(shi)驗(yan)驗(yan)證(zheng)

，該(gai)型(xing)船(chuan)完(wan)全(quan)達(da)到(dao)了(le)預(yu)期(qi)的(de)研(yan)究(jiu)目(mu)標(biao)，獲(huo)得(de)了(le)船(chuan)東(dong)和(he)租(zu)家(jia)的(de)高(gao)度(du)評(ping)價(jia)。具(ju)有(you)垂(chui)直(zhi)球(qiu)艏(shou)的(de)半(ban)冷(leng)半(ban)壓(ya)式(shi)液(ye)化(hua)氣(qi)船(chuan)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)全(quan)球(qiu)首(shou)創(chuang)
，更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，它(ta)在(zai)各(ge)種(zhong)裝(zhuang)載(zai)狀(zhuang)態(tai)和(he)海(hai)況(kuang)下(xia)的(de)性(xing)能(neng)都(dou)更(geng)加(jia)優(you)異(yi)。

與此同時，該研發團隊從硫氧化物排放
、氮氧化物控製、燃油泄漏風險控製、環保船用塗料的使用、生活汙水排放控製
、壓載水管理等多個方麵為該型船注入“綠色”基因。如，配備低硫油係統
，有效控製硫氧化物的排放;采用滿足Tier Ⅱ標準要求的環保型主機
，有效控製主機氮氧化物對環境的影響;為了進一步提高船型競爭力和環保性能，采用雙燃料主機和發電機
，並對燃油係統改造升級，徹底解決硫氧化物、氮氧化物的排放問題;設計滿足《國際防止船舶汙染公約》(MARPOL)關於燃油艙保護要求的燃油艙
，有效降低燃油泄漏風險;采用環保油漆塗層，有效減小船體外板油漆溶解對海洋生物的危害和對環境的影響;製定有效的壓載水管理計劃
，根據《國際壓載水管理公約》的最新要求開展相應的壓載水處理，避免壓載水帶來的生物入侵對環境的危害。

機會屬於有準備之人。在該研發團隊的努力下，全球首型3.75萬立方米最大型乙烯運輸船驚豔問世。它采用三罐Cxingduliyehuocang，manzuyehuaqishichangduozhonghuowudeyunzaiyaoqiu，jijuyouxiaoxingyehuaqichuandelinghuoxing，youyoujiaodadezhuangzailiang，erqiegexiangjishuzhibiaojunmanzuzuixindeguifanguizeyaoqiu，zhenzhengshixianle“節能、環保、安全”的設計目標。研發團隊將這一全球最大的節能、環保型乙烯運輸船定義為“CamelE”，它就象一匹不知疲倦的駱駝，Eat less and take more(吃得少，運的多)。

tongshi，gaiyanfatuanduikaolvdaoduichuandonghezujiadeliyibaohu，zaisanguanshejifangandejichushang
，tichulesiguanshejifangan，yimanzubutongchuandongdexuqiu。weibangzhuchuandongzhengqudaozuyue
，yanfarenyuanhaizhudonghechuandonggoutong，tongguochuandongxiangzujiachanshuqifangandeyoushi，bingzhenduizujiadeshiyongyaoqiu，xiezhuchuandongyiqiyouhuashejifangan。

滴水穿石，非一日之功。江南造船能夠成功研發出3.75萬立方米全球最大型乙烯運輸船，並在嚴峻的市場形勢下獲得國際一流液化氣船船東的青睞，與研發團隊永不停歇的技術創新
、rijiyueleidejishuchubeishifenbukaide。chengjidaibiaoguoqu，mingtianrengxunuli。jiangnanzaochuanxinchuanxingyanfatuanduideyuangongmenfenfenbiaoshi，jiangjixuzhudongzuowei
，buduantiaozhanxindegaoduhenandu，zhilikaizhangengjushichangjingzhenglidexinchuanxingyanfagongzuo，weijiangnanzaochuanchixu
、不間斷地接單作出新的貢獻。