中鐵建中標172億元成都地鐵5號線投融資項目

8月3日
，中國鐵建以“全產業鏈”競爭優勢斬獲總金額約171.99億元的成都地鐵5號線一、二期工程項目，采用“投融資+設計施工總承包+回報”模式建設。該項目由物資集團代表中國鐵建獨立出資並全麵運作，是目前中國鐵建係統內最大的地鐵投融資建設項目。

成都地鐵5號線一、二期項目北起商貿城北站，南至回龍路站
，是縱貫成都的一條重要地鐵線路。線路全長49公裏，設車站41座、換乘站14座，跨越成都9個城區，是成都地鐵設計裏程最長、站點最多的地鐵項目，計劃工期為54個月
，預計2019年底開通運營。

作為“一帶一路”的交會點和支撐點，成都蘊藏著全麵升級的無限生機。2012年8yue，yongyoutedaxingzonghexingjianzhuqiyeshichangyingxianglihepinpaixiaoyingdezhongguotiejianyujingjitiliangjudadechengdoushijianlizhanlvehezuoguanxi，quanmianrongruchengdoujianshe。shuangfangdegaocenghufang
、調研頻繁，企業在蓉的投資規模和數量日益增長。目前，中國鐵建在成都實施的投融資項目已達5個。

由於該項目采用“投融資+設計施工總承包+回報”模式，在國內同類項目中投資額巨大，考驗著承辦人資金、融資以及項目管理等諸多方麵的資源整合能力。據悉
，該項目將集合中國鐵建係統內至少14家jia工gong程cheng局ju集ji團tuan參can與yu建jian設she，通tong過guo發fa揮hui物wu資zi集ji團tuan作zuo為wei中zhong國guo鐵tie建jian物wu資zi集ji中zhong采cai購gou平ping台tai的de優you勢shi，項xiang目mu的de材cai料liao成cheng本ben將jiang進jin一yi步bu降jiang低di。同tong時shi該gai項xiang目mu全quan線xian預yu計ji將jiang投tou入ru35台盾構機，達到在國內同類項目中投入盾構設備之最，將有力地帶動中國鐵建自有裝備的發展，是中國鐵建貫通從設計、施工、裝備到物資供應、保險等環節的全產業鏈，各板塊深度聯動、提升品牌市場價值的一次全麵嚐試。