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下載手機APP春節過後合肥軌道交通建設不斷傳來好消息。2月22日，合肥市軌道交通1號線三期和4、5號線的走向公布。2號線大眾路站-龍崗停車場，出入場線區間右線盾構順利始發。另外，合肥軌道交通3號線阜陽路站、岱河路站等第三批7個站點將於2月27日起開工建設。合肥軌道交通5條線路蓄勢待發，2021全部投入運營。
合肥軌道交通1號線開通時間
合肥市軌道交通1號線預計2016年底開通試運營，3期工程預計2019年10月通車試運營。
合肥軌道交通1號線3期工程站點規劃：
1號(hao)線(xian)三(san)期(qi)工(gong)程(cheng)北(bei)起(qi)新(xin)站(zhan)區(qu)天(tian)水(shui)路(lu)站(zhan)，向(xiang)南(nan)沿(yan)新(xin)蚌(beng)埠(bu)路(lu)敷(fu)設(she)，於(yu)北(bei)二(er)環(huan)路(lu)轉(zhuan)向(xiang)東(dong)，下(xia)穿(chuan)合(he)肥(fei)火(huo)車(che)站(zhan)站(zhan)台(tai)及(ji)站(zhan)房(fang)後(hou)與(yu)一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)起(qi)點(dian)合(he)肥(fei)火(huo)車(che)站(zhan)銜(xian)接(jie)，到(dao)達(da)本(ben)期(qi)線(xian)路(lu)終(zhong)點(dian)。1號線三期線路全長4.5km，共設3座車站，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站。天水路站北側設置一座停車場，位於新蚌埠路與老淮南線貨運線鐵路交叉口的西南相位，占地約14.5公頃。
線路平均站間距1490米(含瑤海公園站與合肥火車站區間)，最大站間距為天水路站至物流大道站區間，1800米;最短站間距為瑤海公園站與合肥火車站，980.529米。
合肥軌道交通2號線開通時間
合肥軌道交通2號線預計2017年6月通車運營
大眾路站-龍崗停車場出入場線區間右線盾構順利始發
2月21日，合肥軌道交通2號線大眾路站-龍崗停車場出入場線區間右線盾構順利始發，標誌著合肥地鐵2號線項目部又一重大節點目標順利實現。
龍long崗gang停ting車che場chang出chu入ru場chang線xian出chu大da眾zhong路lu站zhan後hou沿yan長chang江jiang東dong路lu向xiang東dong前qian行xing，跨kua過guo汊cha澗jian路lu後hou進jin入ru道dao路lu紅hong線xian向xiang東dong南nan前qian行xing，在zai三san十shi埠bu河he橋qiao南nan側ce向xiang南nan拐guai入ru龍long崗gang停ting車che場chang。出chu場chang線xian長chang 950.787m，入場線長989.766m。出入場線分為盾構段和明挖段。盾構段出場線692.919m，入場線691.703m。出入場線不設疏散平台和聯絡通道。區間采取盾構法施工，盾構直徑為6米。
合肥軌道交通3號線開通時間
合肥軌道交通3號線預計2019年12月全線通車試運營
合肥軌道交通3號線起於方興大道站，止於相城路站，全線設33座車站。線路全長約37.2公裏;北端采用高架敷設，高架線路長約4.23公裏，其餘均為地下線。合肥軌道交通3號線阜陽路站、岱河路站等第三批7個站點將於2月27日起開工建設。施工期間將對臨泉路、北二環路、文忠路等相關道路采取封閉措施。
合肥軌道交通3號線第三批7個站點施工及封閉路段
北二環路站
位置：北二環路與當塗北路交叉口，3號線與4號線“T”形換乘。
樣式：3號線車站為地下二層雙柱三跨島式站台;4號線車站為地下三層雙柱三跨島式站台。本站3、4號線同期實施。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年2月15日24時。
封閉範圍：北二環路(北二環和當塗路交口西側950米至東側700米範圍)半幅道路;當塗路與北二環路交口北側交通全封閉，南側保持原狀交通通行。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由潁河路、銅陵北路、經二路、臨泉路等周邊道路繞行。
經三路站
位置：北二環路與靈石路交叉口，沿北二環路東西向布置。
樣式：該站為地下兩層單柱雙跨島式站台，共設4個出入口，2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年8月19日24時。
封閉範圍：包公大道(包公大道與靈石路交口以西120米至以東140米，共260米範圍)中央道路，封閉郎溪路高架橋由南向北方向、左轉西至包公大道匝道;靈石路采用右進右出方式通行。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由臨泉東路、龍崗路、新海大道、銅陵北路等周邊道路繞行。
新海大道站
位置：文忠路與新海大道交叉口，車站沿文忠路南北向布置。
樣式：該站為地下二層單柱雙跨島式站台，設4個出入口、2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年8月19日24時。
封閉範圍：文忠路(文忠路與新海大道交口中心以南120米至以北170米，共290米範圍)半幅道路，其中新海大道采用右進右出方式通行。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由珍珠路、銅陵北路、包公大道等周邊道路繞行。
天水路站
位置：文忠路與天水路交叉口，沿文忠路南北向布置。
樣式：該站為地下二層單柱兩跨島式站台，共設4個出入口、2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年1月5日24時。
封閉範圍：文忠路(文天交口中心以南170米至以北150米，共320米範圍)中央道路，其中天水路采用右進右出方式通行。
繞行線路：施工期間，過往車輛請由包公大道、大眾路、東方大道、新蚌埠路等周邊道路繞行。
岱河路站
位置：文忠路與岱河路交叉口南側。
樣式：該站為地下二層單柱雙跨島式站台，共設5個出入口、2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年1月10日24時。
封閉範圍：文忠路(文岱交口以南450米範圍)半幅道路，其中澮水路與岱河路采用右進右出方式通行。
繞行線路：施工期間，過往車輛請由包公大道、大眾路、東方大道、新蚌埠路等周邊道路繞行。
阜陽路站
位置：位於臨泉路與阜陽路交叉口，沿臨泉路東西向布置。
樣式：該站為地下兩層單柱雙跨島式站台，共設4個出入口，2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年11月21日24時
側上橋匝道，車流統一在鐵路橋以北匝道下行;臨泉路與阜陽路交口四個方向禁止車輛左轉。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由蒙城北路、鳳台路、合瓦路、嘉山路等周邊道路繞行。
銅陵北路站
位置：銅陵北路與北二環路交叉口東北側，沿北二環路東西向布置。
樣式：該站為地下兩層單柱兩跨島式站台，共設4個出入口，2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年1月20日24時。
封閉範圍：北二環路(北二環與蘆嶺路交口以西500米範圍)半幅道路，蘆嶺路交通不受影響保持原狀通行。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由潁河路、銅陵北路、臨泉路等周邊道路繞行。
合肥軌道交通4號線開通時間
合肥軌道交通4號線將於2020進展年12月通車試運營
合肥軌道交通4號線站點及走向：
合肥軌道交通4號線工程線路起點位於望江西路與侯店路交叉口，沿望江西路布設，經永和路轉至習友路向東行進，下穿合九鐵路、匡河、合肥第八高級中學，行至祁門路，途經翡翠路、懷寧路、潛山路、金寨路、南屏路、宿鬆路後轉向桐城路，向東下穿合肥南站後沿美和路、花園路布設，至葛大店物流園後轉向北下穿地塊，行至南淝河路與東二環路口，而後沿當塗路向北行進，至天水路設終點站-天水路站。線路全長36.0公裏，共設車站28座，全為地下站，平均站間距1.32公裏;設科學城車輛段和合肥東站停車場各1座。
合肥軌道交通4號線初定的站點有雞鳴山路站、方興大道站、劉灣站、創新大道站、豐樂河路站、玉蘭大道站、金桂路站、科學大道站、天鵝湖路站、石台路站、宿鬆路站、桐城 路站、潛口路站、呈坎路站、大強路站、花山路站、伊寧路站、巢湖路站、和平路站、東二環站、臨泉路站、新海大道站、天水站、金寨路站、南屏路站、祁門路 站、高鐵站、北二環站等。盡管這不是最終的線路方案，和去年11月份的環評報告對比，4號線的多個站點規劃還是發生了局部調整。
合肥軌道交通5號線開通時間
合肥軌道交通5號線將於2021年6月通車試運營
合肥軌道交通5號站點及走向
合肥軌道交通5haogongchengxianluqidianweiyuguiyangluyuyunnanlujiaochakou，yanyunnanlubeishang，zaiyungululukouyouzhuanyanyunguluxingjin，zhihouzhuanzhishanghailufushe，xiachuanwulihehouzhuanxiangfanhuadadaofushe，yu18公裏鐵路專用線下穿過，繼續向北下穿312國道、合肥南站，後線路拐到廬州大道，沿廬州大道行至徽州大道與南二環交叉處向西轉至南二環，在宿鬆路口向北沿宿鬆路行進。
合肥軌道交通5號線沿途初定的站點包括雲南路站、成都路站、四川路站、清水衝站、華山路站、東史崗站、紀念館站、杭州路站、中山路站、上海路站、陳村站、 黃河路站、太原路 站、孫崗村站、河北路站、包河大道站、天山路站、王衛村站、桐城南路站、休寧路站、望江東路站、黃山路站、雨花塘站、北一環路站、碭山路站、太和路站、王 衛莊站、汲橋路站、金寨路站、壽春路站、蒙城路站、雲穀路站、高鐵站等。
經望江東路、太湖路、黃山路、績溪路繼續北上進入地塊內，正穿8層維果大廈和5層安徽省教育招生考試院，而後線路避開金屯立交橋樁進入金寨路，經安慶路右轉至蒙城路敷設，下穿南淝河、北一環、北二環後，轉入渦陽路並在利辛路口轉向北，下穿鐵路後行至太和路，於汲橋路路口設終點站汲橋路站。
線路全長40.3公裏，共設車站34座，全為地下站，平均站間距1.21公裏;設官塘車輛段和濱湖停車場各1座。
