中國鐵建承建寶蘭客運專線第一長隧提前勝利貫通

8月6日10時56分，由中國鐵建十九局集團承建的寶蘭客運專線第一長隧——朱家山隧道較計劃工期提前2個月勝利貫通，建設全程曆時42個月。朱家山隧道全長14950米
，作為寶蘭客專關鍵控製工程，其貫通標誌著甘肅境內60.5座隧道全部實現貫通，

據悉
，朱家山隧道位於秦安縣王甫鄉大山深處，地質結構複雜、施工難度高、安全風險大，正洞Ⅳ、Ⅴ級圍岩比重高達84.3%，開挖進程中13次穿越地質斷層破碎帶。隧道圍岩呈層狀結構
，構造性淺埋和偏壓顯著，施工中變形控製困難。

項目部成立專項技術攻關小組

，以圍岩和斷麵圖監控量測數據為基準，科學確定施組方案，合理選定初支類型、預yu留liu變bian形xing量liang和he仰yang拱gong閉bi環huan時shi間jian。中zhong國guo鐵tie建jian十shi九jiu局ju集ji團tuan抽chou調tiao精jing兵bing強qiang將jiang，組zu成cheng專zhuan家jia組zu第di一yi時shi間jian進jin駐zhu現xian場chang，指zhi導dao規gui範fan施shi工gong

，規gui避bi安an質zhi通tong病bing。項xiang目mu部bu還hai采cai取qu“下沉管理”模式，技術管理人員全部進駐斜井口，實行現場包保責任製
，大幅度提升了現場作業質量和效率。通過管理創新
、技術創新、考核機製創新多管齊下

，寶蘭項目部創造了月均掘進Ⅳ級圍岩隧道80米、Ⅴ級圍岩隧道50米的進度佳績。

朱家山隧道作為絲綢之路經濟帶重點交通建設線的“咽喉工程”，tadeguantongweiganqingtielugongsitiqianbannianshixianbaolankezhuankaitongyunyingdemubiaodiandinglejichu，baolankezhuankaitongyunyinghou
，jiangjieshuqinanbutonghuochedelishi，jieshi，lanzhouzhibaojitieluyunxingshijianjiangyouyuanlaide7小時縮短至2小時。