30日記者從中國船舶協會獲悉,前7月中國船舶行業經濟運行保持平穩,三大造船指標“兩降一升”。其中,新承接訂單同比增長,造船完工量、手持訂單量同比下降,另外工業總產值等主要經濟指標繼續下降。
據統計,前7月全國造船完工1920萬載重噸,同比下降15.4%。承接新船訂單1768萬載重噸,同比增長26.2%。7月底,手持船舶訂單11728萬載重噸,同比下降14.2%,比2015年底下降4.7%。
另據統計,前7個月,我國船舶行業94家重點監測企業實現主營業務收入1660億元,同比下降4%;利潤總額25億元,同比下降26.5%。
船舶行業專家分析認為,當前是船舶工業處於極度困難的時期,政府部門、金融機構、船企等方麵應加強溝通,合力破解“融資難、融資貴”問題。有專家建議,國家繼續落實差別化工業信貸政策,特別是從事高技術、高附加值船舶和海工建造的骨幹船企提供市場化債轉股、低息貸款、停ting息xi掛gua賬zhang等deng多duo元yuan化hua政zheng策ce支zhi持chi。與yu此ci同tong時shi,繼ji續xu加jia大da對dui骨gu幹gan船chuan企qi的de直zhi接jie融rong資zi支zhi持chi力li度du,鼓gu勵li企qi業ye通tong過guo擴kuo大da發fa行xing標biao準zhun化hua債zhai權quan產chan品pin優you化hua金jin融rong結jie構gou,簡jian化hua企qi業ye境jing外wai融rong資zi核he準zhun流liu程cheng。
專家還建議,繼續落實船舶行業“去產能”的政策支持。即,繼續落實兼並重組相關政策落地,對兼並重組企業提供專項財政補助,提供無息或低息貸款支持;對兼並重組職工安置、人員分流等給予適當資金補助;降低稅費簡化手續,減輕企業負擔。
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