招商局重工(江蘇)首艘LNG船(CMHI-188項目)開工

9月11日上午，招商局重工(江蘇)隆重舉行了首艘LNG船(CMHI-188項目)開工儀式。這也意味著又一家中國船廠正式加入LNG船建造陣營。

2015年10月26日，Saga LNG Shipping私人有限公司在瀾瑪資本(Landmark Capital)的支持下與招商局重工簽署了1+1艘45000立方米LNG船建造合同。按照之前的合同
，新船造價每艘8000萬至8500萬美元之間，預計在2018年年初交付。

據了解，此次建造的LNG船是由挪威LNG New Technologies公司(LNT)設計的一種全新的中型LNG運輸船，也是有史以來第一艘采用LNT公司發明“LNT A-BOX液罐係統”的LNG船
，該係統為獨立式的IMO A型的低溫常壓的棱柱形LNG液罐裝置。該係統賦予LNG船舶具有更為有效的船船艙利用率和更為高效的船體線型設計，特別適用於區域和沿海LNG運輸。該船既能應對在全球範圍的運營
，也能在一地進行貨物的重新加載或區域運輸。據了解
，瓦錫蘭(船機庫 位置)將為該船提供總價值超過1700萬歐元的雙燃料主機(產品庫 求購 供應)主推進包和貨控係統包，中船聖彙將為該船建造其關鍵部件––3個A型菱柱型液罐。

CMHI-188項目是世界首艘配備LNT A-BOX專利圍欄係統的A型罐液化天然氣船(船型 船廠 買賣)。因為該型船是首次設計與建造，船東
、船級社、基本設計方及公司領導都對該項目非常重視

，前期設計階段在大家的共同努力下，解決了設計過程中出現的布置
、強度、溫(wen)度(du)等(deng)各(ge)方(fang)麵(mian)的(de)問(wen)題(ti)，目(mu)前(qian)，該(gai)項(xiang)目(mu)設(she)計(ji)方(fang)麵(mian)的(de)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)較(jiao)為(wei)充(chong)分(fen)，圖(tu)紙(zhi)下(xia)發(fa)也(ye)必(bi)較(jiao)及(ji)時(shi)
，相(xiang)信(xin)在(zai)後(hou)期(qi)的(de)建(jian)造(zao)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，通(tong)過(guo)公(gong)司(si)各(ge)部(bu)門(men)的(de)努(nu)力(li)，項(xiang)目(mu)會(hui)如(ru)期(qi)交(jiao)付(fu)。

據了解

，該LNG船新造船項目原計劃在廈船重工(位置 評論 新聞)建造，並且於去年1月和廈船重工簽訂建造合同，後由於種種原因，該項目在滿足終端客戶的嚴格交付時間未能滿足要求，因此轉移至招商局重工。