湛江致力打造全國性綜合交通樞紐 加快建設環北部灣中心城市

記(ji)者(zhe)從(cong)日(ri)前(qian)召(zhao)開(kai)的(de)廣(guang)東(dong)湛(zhan)江(jiang)市(shi)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)推(tui)進(jin)會(hui)上(shang)了(le)解(jie)到(dao)
，居(ju)粵(yue)瓊(qiong)桂(gui)三(san)省(sheng)區(qu)交(jiao)會(hui)點(dian)的(de)湛(zhan)江(jiang)市(shi)，未(wei)來(lai)幾(ji)年(nian)，將(jiang)彙(hui)聚(ju)五(wu)條(tiao)高(gao)鐵(tie)，形(xing)成(cheng)四(si)通(tong)八(ba)達(da)的(de)高(gao)鐵(tie)網(wang)絡(luo)。其(qi)中(zhong)
，深(shen)湛(zhan)高(gao)鐵(tie)廣(guang)州(zhou)到(dao)湛(zhan)江(jiang)段(duan)
，預(yu)計(ji)明(ming)年(nian)6月份通車;從廣西南寧經北海到湛江的合湛高鐵，正在建設中;湛海高鐵、張家界到海口旅遊高鐵
，以及廣州到湛江時速350公裏的客運專線也正抓緊推進前期工作。同時，湛江還積極加強與海南、廣西、湖南等省區的合作
，抓緊謀劃建設張家界—桂林—湛江—海口—三亞旅遊高鐵專線，形成通達泛珠三角、環北部灣、大西南等地區的快速交通網。

這是湛江貫徹《北部灣城市群發展規劃》精神
，致力打造全國性綜合交通樞紐，加快建設環北部灣中心城市的一個重要舉措。

今年初
，國務院正式批複《北部灣城市群發展規劃》，粵桂瓊三省(區)共15座城市被列入規劃。《規劃》提出打造“一灣雙軸、一核兩極”的城市群框架
，其中
，廣東湛江市被定位為北部灣中心城市

，是“一核兩極”中的一個重要增長極，將建設成為全國海洋經濟創新發展示範城市
、生態型海灣城市。這是湛江繼被列為國家“一帶一路”海上合作戰略支點城市之後迎來的又一個重要發展機遇。

區域發展

，交通先行。“湛江加快發展的瓶頸在交通、振興崛起的支撐在交通、工作成敗的考驗在交通。”湛江市委書記鄭人豪表示。據介紹，該市今年安排基礎設施重點項目93個，要完成年度投資230.43億元。其中，交通設施工程項目就占45項
，投資額達162.48億元
，占了大頭。

除了高鐵之外
，“十三五”時期，湛江將重點建設汕湛高速吳川至湛江新機場延長線
、東海島至雷州高速公路、湛徐高速公路徐聞港支線等高速公路項目。作為跨省區的玉湛高速(廣西玉林至廣東湛江)湛江段將在今年8月份全麵動工建設，爭取2019年底建成通車。

備受關注的湛江機場遷建項目，正在開展征遷安置等前期工作。據介紹，湛江新機場場址(合山場址)位於吳川市塘綴鎮
，能較好地服務湛江、茂名
、陽江等粵西地區城市
，以及廣西的臨近地區。建成後，可滿足旅客吞吐量420萬人次
，其中國際旅客20萬人次。目前，該項目已納入國家、省“十三五”規劃和民航發展專項規劃。

guangdongshengbinhaigonglushiquanshengyanhaijingjidaifazhandezhongdayituo，yeshidaidongyuedongyuexiliangyijiakuaifazhandezhongyaojichu。juxi，zhanjiangshileizhoubandaohuandaogonglujiangzuoweishengbinhaigongluxianxingduanjiakuaijianshe。gaixianlujuyouxianmingdebinhailvyougonglutese
，duituidongyanhaijingguangonglujianshejijushifanzuoyong。xianlujianglianjieqileizhoubandaodong、南、西xi部bu海hai岸an的de主zhu要yao鄉xiang鎮zhen和he中zhong小xiao港gang口kou，對dui完wan善shan雷lei州zhou半ban島dao幹gan線xian公gong路lu網wang，實shi現xian沿yan雷lei州zhou半ban島dao沿yan海hai鄉xiang鎮zhen便bian捷jie聯lian通tong，帶dai動dong湛zhan江jiang縣xian域yu港gang口kou和he旅lv遊you發fa展zhan具ju有you重zhong大da作zuo用yong。

湛江港30萬噸級主航道是湛江港發展的重要生命線。“十三五”期間，湛江將重點實施湛江港30萬噸級航道改擴建工程，並爭取今年內開工建設。湛江還在大手筆建設徐聞港區南山作業碼頭，構築跨瓊州海峽的車

、客、貨黃金通道
，建設“三位一體”的de現xian代dai化hua水shui陸lu交jiao通tong運yun輸shu綜zong合he樞shu紐niu。同tong時shi，進jin一yi步bu拓tuo展zhan湛zhan江jiang港gang的de輻fu射she範fan圍wei，強qiang化hua湛zhan江jiang港gang大da西xi南nan主zhu樞shu紐niu港gang地di位wei，把ba湛zhan江jiang打da造zao成cheng為wei中zhong國guo大da西xi南nan出chu海hai主zhu通tong道dao。

值得一提的是，隨著高鐵、高速、新機場、航道改擴建等項目的加快推進
，實現高鐵、高速快速路網、港口以及新機場的互聯互通、無(wu)縫(feng)銜(xian)接(jie)已(yi)成(cheng)為(wei)當(dang)務(wu)之(zhi)急(ji)。為(wei)此(ci)，湛(zhan)江(jiang)將(jiang)和(he)廣(guang)東(dong)省(sheng)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)一(yi)道(dao)，將(jiang)高(gao)鐵(tie)站(zhan)設(she)站(zhan)和(he)新(xin)的(de)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)對(dui)接(jie)好(hao)
，形(xing)成(cheng)零(ling)距(ju)離(li)換(huan)乘(cheng)

，最(zui)大(da)限(xian)度(du)地(di)發(fa)揮(hui)航(hang)空(kong)和(he)鐵(tie)路(lu)高(gao)鐵(tie)樞(shu)紐(niu)的(de)運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)。同(tong)時(shi)
，積(ji)極(ji)配(pei)合(he)鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)作(zuo)好(hao)站(zhan)點(dian)的(de)規(gui)劃(hua)，支(zhi)持(chi)鐵(tie)路(lu)客(ke)站(zhan)進(jin)入(ru)核(he)心(xin)城(cheng)區(qu)。屆(jie)時(shi)，通(tong)過(guo)統(tong)籌(chou)謀(mou)劃(hua)
，互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)，湛(zhan)江(jiang)與(yu)珠(zhu)三(san)角(jiao)
、全國各地的時空距離將大為縮短，成為名副其實的全國性綜合交通樞紐城市。

2017年，無疑是湛江加快實現振興發展、建設環北部灣中心城市的關鍵一年
，從一季度情況來看，一係列亮眼的經濟數據為全年經濟發展唱響了“開門紅”,實現GDP588.65億元，同比增長8%
，增幅均比全國和廣東省高。特別是一季度，湛江重點項目累計完成投資97.6億元，增長10.1%;其中省重點項目完成投資78.9億元，增長8.2%，完成投資額居全省第七，粵東西北地區第一。

“下一步，湛江將通過推進供給側結構性改革，聚力打造鋼鐵、造紙、石化三大產業"航母"

，並以龍頭帶配套，構建高水平產業體係;堅持陸海空並進，加快構建區域性綜合交通樞紐;堅持創新驅動發展，加快構建區域性科教創新中心
，加快建設國家海洋經濟創新發展示範城市。”鄭人豪表示。