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下載手機APP8月1日，我國自主研製國內最大直徑硬岩掘進機(TBM)“彩雲號”在昆明中鐵電建總裝車間下線。
“‘彩雲號’硬岩掘進機刀盤開挖直徑達到9.03米，是目前我國自主研製國內最大直徑硬岩掘進機，填補了國內9米以上大直徑硬岩掘進機的空白。”中鐵裝備集團設計研究總院副院長賀飛介紹，“彩雲號”在強化輔助工法方麵進行了諸多創新，如鋼筋排支護係統、前區即時噴混機械手係統等，以應對圍岩變形、斷層破碎帶和岩爆、突水突泥、高地熱等掘進中可能會遇到的風險。
據中鐵隧道集團介紹，“彩雲號”將應用於雲南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道。滇西南地區地質構造運動活躍、地質條件複雜，尤其是高黎貢山，普通鑽爆法難以施工，采用大直徑敞開式隧道硬岩掘進機進行施工作業尚屬首次。
據了解，大瑞鐵路位於雲南省西部，全長約330公裏，是泛亞鐵路(西線)中緬國際鐵路通道的組成部分，高黎貢山隧道全長約34.538公裏，是大瑞鐵路的重點控製性工程。該隧道最大埋深達1155米，平均埋深800米，進口段穿越18種岩性、12條斷層;出口穿越8種岩性、7條斷層，地質條件複雜多變。
“‘彩雲號’在滿足快速破岩的同時，強化了輔助工法的功能，更能適應不良地質。‘彩雲號’硬岩掘進機在高黎貢山隧道每月可實現掘進400米以上。”賀飛說。
