8月份,智慧能源集團旗下北京大城綠川科技有限公司繼北京地鐵7號線二期中標之後,再次參與投標北京軌道交通的7條線路,並順利中標北京地鐵1號線、2號線、5號線、13號線和機場線的電源係統擴容改造工程。
大城綠川自主研發生產的蓄電池智能維護管理係統BMS係列,依靠其精準的狀態檢測、高gao度du的de智zhi能neng均jun衡heng及ji長chang效xiao的de在zai線xian修xiu複fu,確que保bao蓄xu電dian池chi最zui佳jia的de安an全quan可ke靠kao性xing,確que實shi解jie決jue軌gui道dao交jiao通tong行xing業ye中zhong的de現xian實shi問wen題ti,因yin此ci得de到dao評ping標biao專zhuan家jia和he招zhao標biao方fang的de一yi致zhi肯ken定ding。在zai參can與yu投tou標biao的de7條北京地鐵線路中,順利中標5條線路(1號線、2號線、5號線、13號線和機場線)的電源係統擴容改造工程。
北京地鐵(BeijingSubway)是服務於中國北京市的城市軌道交通係統。其規劃始於1953年,工程始建於1965年,最早的線路竣工於1969年,1971年開始運營,是中國的第一個地鐵係統。
截至2016年12月31日,北京地鐵共有19條運營線路(包括18條地鐵線路和1條機場軌道),組成覆蓋北京市11個市轄區,擁有345座運營車站(換乘車站重複計算,不重複計算換乘車站則為288座車站)、總長574千米運營線路的軌道交通係統。
北京大城綠川科技有限公司是國內專業研發、生產蓄電池修複係統和蓄電池智能維護管理係統的國家高新技術企業和中關村高新技術企業,是智慧能源投資控股集團旗下公司之一。
公司擁有自己全資的生產型子公司和專業的製造管理團隊,專門負責蓄電池修複係統、蓄電池在線保護器、蓄電池智能維護管理係統等公司自主研發設備的生產,工廠擁有完善的生產工藝流程和健全的質量管理體係。
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