日前,記者在洛陽地鐵1號線史家灣站井下作業區看到,洛陽市地鐵首線首台盾構機“牡丹1號”的所有組件均已到位,工作人員正在進行盾構機組裝調試工作。組裝調試結束後,“牡丹1號”將於12月底前從史家灣站始發向塔灣站掘進,這將成為我市軌道交通項目建設乃至城建曆史上又一個裏程碑。

洛陽地鐵:“牡丹1號”盾構機月底前始發掘進

調試現場
盾構機由盾體、刀盤、連接橋、螺旋機、台車等組件構成,其中體量最大的為台車。“牡丹1號”盾構機共有6部台車,每部長近11米。
日前,記者在洛陽地鐵1號線史家灣站井下作業區看到,洛陽市地鐵首線首台盾構機“牡丹1號”的所有組件均已到位,工作人員正在進行盾構機組裝調試工作。組裝調試結束後,“牡丹1號”將於12月底前從史家灣站始發向塔灣站掘進,這將成為我市軌道交通項目建設乃至城建曆史上又一個裏程碑。

洛陽地鐵:“牡丹1號”盾構機月底前始發掘進

調試現場
盾構機由盾體、刀盤、連接橋、螺旋機、台車等組件構成,其中體量最大的為台車。“牡丹1號”盾構機共有6部台車,每部長近11米。
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