普洛斯江門(鶴山)物流園二期及維龍(鶴山)珠西智慧物流產業園正有序推進中！

珠(zhu)西(xi)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)是(shi)我(wo)市(shi)對(dui)接(jie)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)綱(gang)要(yao)重(zhong)點(dian)打(da)造(zao)的(de)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)
，對(dui)於(yu)推(tui)動(dong)鶴(he)山(shan)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)作(zuo)用(yong)。為(wei)加(jia)快(kuai)我(wo)市(shi)珠(zhu)西(xi)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)建(jian)設(she)，目(mu)前(qian)，普(pu)洛(luo)斯(si)江(jiang)門(men)(鶴山)物流園二期工程和維龍(鶴山)珠西智慧物流產業園兩項重大項目正按計劃有序推進中。

普洛斯江門(鶴山)物流園二期預計今年9月交付使用

在普洛斯江門(鶴山)物流園二期施工現場，記者看到3棟廠房的基礎建設，包括管道鋪設已全部完成
，目前已進入主體工程的施工階段。

據ju項xiang目mu施shi工gong負fu責ze人ren介jie紹shao
，因yin去qu年nian底di天tian氣qi狀zhuang況kuang良liang好hao，二er期qi工gong程cheng建jian設she進jin度du理li想xiang。春chun節jie過guo後hou，施shi工gong人ren員yuan在zai正zheng月yue十shi五wu前qian全quan部bu返fan崗gang。目mu前qian，第di六liu倉cang庫ku正zheng在zai安an裝zhuang維wei護hu係xi統tong，第di四si倉cang庫ku的de主zhu構gou材cai料liao已yi經jing到dao場chang並bing完wan成cheng4個辦公室的吊裝工作，而其後施工的第五倉庫也完成基礎建設工作。

據了解，普洛斯江門(鶴山)物流園占地338畝，共投資約1億美元，定位於服務珠三角乃至大西南的現代物流業

、零售業、製造業和電子商務業。一期工程已在2017年完成並投入使用。二期工程投資額約1.5億元人民幣，計劃建設5.9萬平方米的倉庫，預計在今年9月交付使用。

維龍(鶴山)珠西智慧物流產業園預計明年6月投產

在維龍(鶴山)珠西智慧物流產業園，已有靜壓樁、強夯機等施工設備進場。近期雖受雨天影響進度放緩，但各項工作仍按計劃有序實施，確保項目能在明年6月完工並按時投產。

維龍集團是歐洲最大的物流和工業基礎設施投資
、建設、運營商之一，維龍(鶴山)珠西智慧物流產業園項目計劃用地282畝，投資約1.2億美元，其中首期建設用地約221畝

，建設約25.33萬平方米的現代物流倉庫，功能定位為維龍供應鏈管理和結算總部、智慧物流倉儲快遞分揀中心、冷鏈物流中心、物流大數據供應鏈金融服務中心，致力打造為服務粵港澳大灣區的綜合物流園區
、珠西地區現代物流綜合示範園區。

“粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)綱(gang)要(yao)的(de)提(ti)出(chu)，將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)促(cu)進(jin)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)，另(ling)外(wai)也(ye)促(cu)進(jin)交(jiao)通(tong)設(she)施(shi)的(de)建(jian)設(she)。作(zuo)為(wei)珠(zhu)西(xi)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)

，我(wo)們(men)要(yao)重(zhong)點(dian)做(zuo)好(hao)四(si)方(fang)麵(mian)的(de)工(gong)作(zuo):第一、加快將物流中心的規劃融入粵港澳大灣區的規劃綱要的要求裏麵;第二
、要進一步完善物流園區的各項基礎設施建設;第三、要加快推進普洛斯
、維龍項目的建設;第四、要引入符合珠西物流發展產業布局的物流企業。”鶴山市珠西物流樞紐中心管理委員會副主任李偉超說。

珠西物流中心迎來破局提速之年

灣區戰略下，鶴山珠西物流樞紐地位凸顯

2018年5月，珠三角新幹線機場選址規劃曝光
，藉由江羅高速
、江鶴高速以及正在建設的高恩高速，鶴山全市有望形成全麵對接新機場的“1小時快速交通圈”。去年6月
，第一輛由鶴山開往深圳鹽田港的列車從鶴山貨運場發出，經廣州江村站，最終運往深圳鹽田港
，“海鐵聯運”成為鶴山市企業對外貿易運輸新方式。同年10月23日，港珠澳大橋開通，鶴山與大灣區主要城市實現1小時聯通。當前，虎門二橋、深中通道等跨海通道正加快建設，G325改gai線xian項xiang目mu和he濱bin江jiang路lu工gong程cheng建jian設she如ru火huo如ru荼tu。未wei來lai
，鶴he山shan不bu僅jin承cheng接jie廣guang佛fo及ji江jiang門men市shi區qu的de經jing濟ji輻fu射she，還hai將jiang作zuo為wei珠zhu西xi門men戶hu在zai粵yue港gang澳ao大da灣wan區qu經jing濟ji大da格ge局ju中zhong發fa揮hui重zhong要yao作zuo用yong。

在粵港澳大灣區時代
，隨著港珠澳大橋開通，深茂鐵路、虎門二橋、深中通道、廣佛江珠城軌等交通網絡建設，珠江東西聯係更加緊密。位於珠三角廣佛肇、深莞惠、珠中江“三大經濟圈”交會處的鶴山，是江門對接廣佛的第一線。

近年來，鶴山建設了一批重大交通項目
，“南連北接、東通西達
、外聯內暢”的大交通網絡正逐步成型。公路
，佛開、江肇、江羅、江鶴、廣中江5條高速公路，江門大道、325國道、270省道等3條城市快速路在鶴山交會
，從鶴山城區出發，1小時直達廣州、珠海;鐵路，廣珠鐵路、南沙港鐵路貫穿南北
，往北通過廣州直聯全國鐵路網，往南直達高欄、南沙兩大萬噸級國際港;水路
，國家一類口岸鶴山港，貨物年吞吐量達300萬噸;空路，鶴山緊鄰珠三角新幹線機場，直接輻射空港經濟紅利，另外一小時車程範圍內有廣州白雲機場、深圳寶安機場
、珠海機場三個國際機場，對外交往極為便利。

鶴山
，不僅是珠西門戶
，它處於珠江西岸樞紐地帶
，串聯起粵港澳大灣區海
、鐵、空、陸等主要交通基礎設施

，為搶占粵港澳大灣區機遇提供保障。

功能定位:一港
、一園、一中心、一平台

在剛結束的全國兩會上，備受關注的粵港澳大灣區又傳出不少利好消息。江門作為省委
、省政府確定的珠西綜合交通樞紐
，在粵港澳大灣區中處於承東啟西的位置。而江門則賦予鶴山市“東部一體北門戶、珠西製造生力軍”的新定位
，並把中歐(江門)中小企業國際合作區(核心區)和珠西物流樞紐中心放在鶴山市。

2018年8月召開的鶴山市委十二屆六次全會提出

，鶴山市要堅持高標準建設珠西物流中心，圍繞“五港一心”(鐵路港
、公路港、海港、空港
、金融信息港，依托大型物流作為基礎的新型物流商貿交易中心)發展思路和“無水港”發展定位，謀劃建設“一產(物流產業)帶五鎮(沙坪、龍口
、古勞、桃源
、雅瑤)”物流產業發展帶。

今年1月召開的鶴山市第十五屆人民代表大會第四次會議也提出，要力促珠西物流中心建設提速。今年
，鶴山要堅持“五港一心”發展思路和“無水港”定位，完善路網、綜合管廊等基礎建設;抓好普洛斯二期、維龍等重點項目建設
，加快物流產業新城項目進程，打造麵向粵港澳大灣區的物流基地;依托江門北站綜合貨運樞紐，加快推進無水港(啟動區)建設，逐步實現海鐵等多式聯運和通關一體化功能。

珠西物流中心地處鶴山市沙坪街道
、龍口鎮
、桃源鎮三鎮(街)交界處
，區位優勢明顯，廣珠鐵路、南沙港疏港鐵路在此交彙，佛開高速、江肇高速、325 國道及其複線貫穿全境
，位於“一帶一路”、粵港澳大灣區和粵西與珠三角重要通道的節點上。未來，珠西物流中心的功能定位主要為:無水港(公鐵聯運鐵路樞紐)、“一帶一路”物聯網中心園、粵港澳生活物資倉儲配送中心
、物流加工平台。

jiangmenshizhengxieheshanlianluozuweiyuantanminqingbiaoshi，zhuxiwuliuzhongxinkeliyongqichuyujiaotongdadongmaijiaohuidianjizhuxichengshiqunfudidequweiyoushi，zhenghezhusanjiaohailukongyunshu、倉儲和加工配送資源，通過鐵路、公路、海運以及新幹線機場形成多式聯程快速通關模式。在譚敏清看來，加快珠西物流中心的建設意義重大。他說，“新(xin)時(shi)期(qi)加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)珠(zhu)西(xi)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)成(cheng)為(wei)珠(zhu)西(xi)物(wu)流(liu)樞(shu)紐(niu)，能(neng)極(ji)大(da)推(tui)動(dong)經(jing)濟(ji)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)，將(jiang)為(wei)珠(zhu)西(xi)製(zhi)造(zao)業(ye)騰(teng)飛(fei)助(zhu)力(li)

，為(wei)國(guo)家(jia)一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)倡(chang)議(yi)發(fa)力(li)，為(wei)推(tui)進(jin)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣(wan)區(qu)戰(zhan)略(lve)發(fa)力(li)。

破局提速，展望未來:擔當粵西物流樞紐中心角色

目前，珠西物流中心各項建設工作正穩步推進
，園區主要項目建設進展喜人。其中重點項目普洛斯物流園一期已建成投入使用，北領(菜鳥)物流公司和品勤公司進駐。

進駐一年多以來，北領(菜鳥)已成為天貓超市粵西地區配送鏈不可或缺的部分，服務佛山、中山
、珠海、江門、陽江、湛江
、肇慶
、雲浮等9個城市，日常訂單已達2萬件、分揀包裹約4萬件，經營品種3萬類，涵蓋了快速消費品、家居用品、日化用品等品類
，貨存量近800萬件。

繼普洛斯江門(鶴山)物流園正式開園後，安博鶴山國際物流園項目、維龍(鶴山)珠西智慧物流產業園
、中農批(鶴山)冷鏈物流產業城等投資項目一一落地。目前，普洛斯物流園二期已經動工建設，維龍、安博等項目以及園區基礎設施建設正穩步推進。

在園區基礎設施建設方麵
，珠西物流中心園區已列入《廣東省物流業調整和振興規劃》重點工程
、廣東省現代物流產業500強項目，被認定為“廣東省現代服務業集聚區”。

此外，鶴山市與廣珠鐵路合作建設江門北站貨場擴建改造
，目前已完成江門北站300萬噸貨場擴建;啟動珠西物流中心無水港啟動區的建設，未來將作為鹽田港、南沙港
、高欄港的無水港和珠江三角洲的“離岸港口”
，擔負起珠江三角洲物流中轉站和粵西物流樞紐中心的角色。

物流引領
，逐夢灣區
，2019 年鶴山將乘粵港澳大灣區建設之東風

，大力推進珠西物流中心提速發展，在新時代展現新擔當新作為，讓我們一起期待吧!