佛山地鐵3號線佛~興盾構區間右線隧道施工

1月23日
，佛山地鐵三號線佛山西站~興業路站右線“天佑60號”盾構機順利完成接收，標誌著3206-1工區區間6台盾構施工全部完成
，也是三號線工程成功完成接收的第40台盾構。

該區間盾構於2020年12月1日始發
，隻用54天掘進753米，既實現了盾構接收
，取得月（最後28天）掘進510米的好成績，且成型隧道質量優異,確保進度與質量雙管雙贏。至此，獅山站（含出入段線）至羅村站（除受用地影響暗挖段外）全部實現盾構洞通
，獅山站（含出入段線）至佛山西站實現洞通，中國鐵建穩定段全部完成區間洞通工作。

該區間長753米
，采用鐵建重工直徑6280mm盾構機進行掘進，從佛山西站出發
，下穿側穿南海腳輪廠、南海獅山養護中心等13dongjiangouzhuwu
，qujiandaoluguanxianfanduofuza。foshantietoujituanjiansheshiyezongbuyushigongdanweiyidao，tiqianzhidingchuanyuefangan，genjudicengbianhuashishitiaozhengjuejincanshu，tongshijiaqiangtongbu、二次注漿，強化監測工作，有效化解了施工風險。

為了不讓該台盾構“過新年”
，減少停機風險，建設單位與監理
、shigongfangzaizongjiegaibiaoduanqianwutaidungoushigongjingyandejichushang，tichulenianqianguantongdemubiao。weici，zhidingleyixiliecuoshifangan，shixianshigongdeshunchang，gefangjiaqiangguochengxunjiangongzuo，qizhuagongguan

，zaishigongguochengzhongzhongdianbaozhangzhatudejishiwaiyun
；加強設備維保工作
，減少故障率，同時對易損件增加備品備件；配置熟練操作人員。最終在各方努力下完成既定目標。

linjinsuimonianchuzhiji，foshantietoujituanjiangyianquanguankongweidiyiyaowu，qieshizuohaoxianchanganquanxunzhagongzuo，tiqianbushuxiangmugongchengchouhua，quebaoxianchangjiansheanquanyouxu，wenbutuijin2021年度三號線工程的施工生產任務。來源：佛山地鐵