埃及將啟動最大的光伏項目建設，推進綠色增長戰略

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    近年來
，埃及政府在“2030願景”指導下積極推進綠色增加戰略，加大力度扶持可再生動力、交通、廢水處理等領域項目。埃及政府在最新公布的預算中通過了691個綠色項目的資金扶持方案，占項目總數的30%

，總成本約4473億埃鎊(1美元約合15.6埃鎊)，並方案鄙人一財年中對綠色項目的出資翻番。埃及國際合作部部長馬沙特說：“綠色增加是經濟複蘇的關鍵，有助於創造更具韌性的經濟和更可持續的未來。”

    依據埃及政府發布的《2035年綜合可持續動力戰略》，到2022年，埃及20%的電力供應將來自可再生動力，到2035年這一比例將提高至42%。“以清潔動力為代表的綠色經濟是埃及未來的開展方向。”《金字塔報》撰文指出，埃及正在加速開展可再生動力，推進動力結構轉型晉級。

    埃及本年正式施行轎車更新方案
，方針是在3年內將15萬輛運用傳統燃料的轎車轉換為天然氣驅動。為此
，政府將撥款200億美元，在全國範圍內新建366個天然氣加氣站。在埃及一家旅行社作業的葉海亞正準備購買第二輛私家車。依據相關規定，他的新車必須安裝燃油和天然氣“雙燃料”體係才幹上牌。“運用天然氣可以減少汙染和排放
，完成綠色出行，在價格上也更有優勢。”葉海亞對政府的方針十分認同。

    埃及政府還大力開展城市交通

，提倡綠色出行。本年8月，出資7.39億美元的齋月十日城郊區鐵路項目將進入試運行階段，10月正式投入運用。這條銜接開羅市區、新行政首都和齋月十日城的輕軌線路，將成為埃及第一條電氣化輕軌線，估計每年為政府節約約23億埃鎊的燃油補貼，將有用緩解開羅交通壓力
，助力城市功用和空間結構調整晉級。

    埃及赫勒萬大學經濟學教授哈桑·拉比布告訴本報記者
，埃及把綠色主導和環境友好納入重要的戰略考量
，綠色增加遠景可期。“如何統籌協調方針與履行
、長遠利益與短期利益之間的關係，是破解綠色增加瓶頸的關鍵。”人民日報　作者：沈小曉黃培昭