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下載手機APP 大連灣海底地道工程是中國北方第一個大型跨海沉管地道工程，也是繼港珠澳大橋之後，又一項技術條件雜亂、環保要求高的跨海交通工程。項目製作期50個月，運營期20年，多台三一起重機在此進行模塊拆裝作業。
大連灣海底地道項目采用海底3D打印機、小曲線半徑沉管預製安裝、“銑挖法”下穿地道等許多創新技術，不斷應戰製作極限。其間，大連灣海底地道和光明路延伸工程全長12.1千米，雙向六車道，設計規範為城市快速路。其間海底地道主線長5.1千米，共需安裝大型沉管18節，規範管節長180米，分量約6萬噸。
中交大連灣海底地道項目二工區經理彭遠續說：“海底地道施工水域通航條件雜亂，工期僅50個月，對施工資源的投入、時機、有效性都帶來了極大的應戰，對項目策劃、安排與執行要求高。所以，咱們在挑選吊裝設備這一塊十分慎重。目前，這裏有STC250C5-2、STC800E6、STC600T5等多台三一的吊車，首要負責模塊的拆裝作業。”
大連彤陽市政集團的起重機操作手劉偉說：“xiangmuzaibeifangbijiaohanlengdediqu，zheduigongchengzhizuolaishuoyeshiyigejiance。zanmendoushitizaozuohaofangancehua，quebaoqizhongshebeiyoubiyaojuyoujijiadewendingxinghexiaolvxing，quebaoshebei24小時高效工作。”
“到目前為止，三一的吊車表現仍是適當不錯的，這麼高強度的施工，基本沒出過什麼毛病。我操作的這台STC250T，回轉性強，可以滿足施工吊裝的要求。這款車無論是操作功能仍是吊載功能都很受咱們操作手喜歡。”大連彤陽市政集團的起重機操作手吳康財說。
大連灣海底地道和光明路延伸工程是為破解大連C字形空間結構所構成的交通瓶頸，以PPP形式製作的遼寧省重大工程項目，對推動鑽石港灣和兩岸一體化開展具有十分重大的含義。
(本文轉載自三一集團)
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三一起重機 大連灣海底地道 工程
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