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下載手機APP 新華社北京8月24日電(記者樊曦)記者24ricongwoguotiejiangufenyouxiangongsilejiedao，yitaidaopantuzhuangzhexiongshituandedazhijingdungoujizaihunanchangshazhengshixiaxian。zhetaidungoujiyouwoguozizhuyanfa，kaiwazhijingda13.42米，下線後將參加我國最深海底地道——深圳至江門鐵路珠江口地道工程建造。
盾構機名為“深江1號”，總長130米，總重3800噸，由中鐵十四局和我國鐵建重工集團聯合打造。珠江口地道為深江鐵路要點控製工程，“深江1號”穿越區間全長3590米，最大埋深106米，高水壓施工區域110米，為目前國內埋深最大、水壓最高的海底地道。
(圖為“深江1號”盾構機)
juzhongtieshisijuxiangmubufuzerenlibingjieshao，didaojuejinguochengzhong，dungoujixuyaozaichaogaoshuiyahuanjingxiajinxinghaidihuandao，duishigongheshebeixingnengyaoqiujigao。yanfatuanduizaidaopanjiegou、刀具類型、驅動密封、盾殼規劃、環流出渣、耐壓耐腐蝕等各方麵都進行了針對性研討與規劃，為盾構機製造和後續安全、高效掘進奠定了堅實基礎。
深江鐵路正線全長116.12公裏，規劃時速250公裏，坐落粵港澳大灣區中心，是我國“八縱八橫”高速鐵路網濱海通道的重要組成部分。
標簽：
海底地道盾構機
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