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下載手機APP 又有新消息!東莞地鐵1號線要來啦，建成後最高時速可達120公裏，將采用無人駕駛體係，估計明年年底完成全線地道貫穿，2024年年底注冊運營，將采用無人駕駛體係。
市軌跡1號線(即東莞地鐵1號線)建成後將采用全主動運營體係。該體係在世界上處於領先地位、技術成熟，在國內並不常見。
市軌跡1號線公司副總經理陸永芳介紹，全主動運營體係最主要的特征是無人駕駛，完成高度智能化。他打個比方，軌跡交通1號線全主動運營體係就像人相同擁有智慧，列車每天早上會自我喚醒，然後自我上電、開燈、進(jin)入(ru)正(zheng)線(xian)，為(wei)乘(cheng)客(ke)提(ti)供(gong)交(jiao)通(tong)服(fu)務(wu)。等(deng)下(xia)班(ban)後(hou)，列(lie)車(che)會(hui)主(zhu)動(dong)回(hui)到(dao)車(che)輛(liang)段(duan)和(he)停(ting)車(che)段(duan)，自(zi)我(wo)清(qing)洗(xi)後(hou)進(jin)入(ru)休(xiu)眠(mian)狀(zhuang)況(kuang)。當(dang)列(lie)車(che)出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)時(shi)，它(ta)也(ye)會(hui)像(xiang)人(ren)相(xiang)同(tong)，主(zhu)動(dong)顯(xian)示(shi)問(wen)題(ti)，提(ti)出(chu)修(xiu)理(li)要(yao)求(qiu)，自(zi)己(ji)開(kai)到(dao)車(che)輛(liang)段(duan)進(jin)行(xing)修(xiu)理(li)。
另外，現在國內大部分的地鐵運轉最高速度在100公裏以下，而軌跡交通1號線采用的是快線規範，最高時速可達120公裏。
現在施工進度正常，將按期竣工
整個軌跡交通1號線總長57.99公裏，共設車站25座，其間地下車站22座，高架車站3座。
現在軌跡1號線施工發展順利。25座車站中，9座車站完成結構封頂，其他車站都在結構施工或前期施工。24個區間中12個區間正在進行施工，共有26台盾構機在井下，20台盾構機在掘進當中。現在橋梁和地道已竣工超越10公裏，達到設計總量的20%。
據介紹，跟著盾構機不斷投入施工，工程進度會逐漸加快，估計明年年底完成全線地道貫穿，2024年年底全線注冊運營。
軌跡交通1號線是東莞市軌跡交通的一條骨幹線路，建成後將和軌跡交通2號線構成十字骨架，構建起東莞軌跡交通的骨幹網，便利各鎮街之間交通出行。
軌跡交通1號線建成後，跟佛莞、穗深城際在東莞西站換乘，跟軌跡交通2號線在鴻福路完成換乘，跟莞惠城際在東城南站完成換乘，跟未來的軌跡交通3號線在鬆山湖站完成換乘，未來還會跟廣州、深圳的地鐵接駁。
(來源：洶湧新聞)
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地鐵 采用無人駕駛
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