全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 跟著消費者對電動轎車(EV)的愛好日益濃厚，電動轎車鋰離子電池商場在2021年的銷售額達到270億美元。
業內專家表明，高需求提振了電池製造商的利潤，也給商場帶來了激烈的競爭。到2027年，跟著消費者接受更實惠的電動轎車，商場或許進一步增長至1270億美元。
除了是轎車零部件的製造大國，亞洲正迅速成為電池範疇創新的溫床。商場份額排名前10的電動轎車電池製造商的總部都在亞洲，集中在我國、日本和韓國。
依據SNEResearch的數據，前三大電池製造商——寧德年代、LG和鬆下，合計占全球70%的電動轎車電池製造商場。
寧德年代為特斯拉、美麗、現代、本田、寶馬、豐田、大眾和沃爾沃提供磷酸鐵鋰(LFP)電池，該公司的股票在2020年上漲了160%，將寧德年代的市值提升至近1860億美元。
我國還具有第四大電池製造商，即獲得沃倫巴菲特投資的比亞迪。
此外，老牌電池製造商LG和鬆下也具有很大的競爭優勢，排在第二和第三位。鬆下具有100多年的前史，其電池買家中有特斯拉和豐田。LG軟包電池用於捷豹、奧迪、保時捷、福特和通用轎車的電動轎車。
跟gen著zhe新xin能neng源yuan轎jiao車che越yue來lai越yue受shou歡huan迎ying，歐ou美mei國guo家jia也ye在zai投tou資zi發fa展zhan轎jiao車che電dian池chi行xing業ye。例li如ru，拜bai登deng總zong統tong使shi美mei國guo成cheng為wei電dian動dong轎jiao車che強qiang國guo的de戰zhan略lve包bao含han進jin步bu國guo內nei電dian池chi產chan量liang。歐ou洲zhou國guo家jia也ye在zai尋xun求qiu削xue減jian數shu十shi年nian來lai對dui我wo國guo日ri益yi增zeng長chang的de依yi靠kao。
排在前十位的其他電池製造商還包含三星SDI，SKInnovation，中航鋰電，前景AESC，國軒高科，PEVE等。來曆：電纜網
標簽：
電動轎車
電池製造商
寧德年代
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本(ben)網(wang)站(zhan)轉(zhuan)載(zai)於(yu)網(wang)絡(luo)的(de)資(zi)訊(xun)內(nei)容(rong)及(ji)文(wen)章(zhang)，咱(zan)們(men)會(hui)盡(jin)或(huo)許(xu)注(zhu)明(ming)出(chu)處(chu)，但(dan)不(bu)排(pai)除(chu)來(lai)曆(li)不(bu)明(ming)的(de)狀(zhuang)況(kuang)。如(ru)果(guo)您(nin)覺(jiao)得(de)侵(qin)犯(fan)了(le)您(nin)的(de)權(quan)益(yi)，請(qing)通(tong)知(zhi)咱(zan)們(men)更(geng)正(zheng)。若(ruo)未(wei)聲(sheng)明(ming)，則(ze)視(shi)為(wei)默(mo)許(xu)。由(you)此(ci)而(er)導(dao)致(zhi)的(de)任(ren)何(he)法(fa)令(ling)爭(zheng)議(yi)和(he)結(jie)果(guo)，本(ben)站(zhan)不(bu)承(cheng)擔(dan)任(ren)何(he)責(ze)任(ren)。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
