新華社北京10月19日電題:工業走勢怎樣、App侵權怎樣治、新能源轎車動力電池收回使用怎樣推動?——工信部有關負責人回應工業通訊業熱點問題
新華社記者張辛欣、劉夏村
前三季度我國工業經濟運行狀況怎樣,走勢怎樣看?問題App怎樣管、怎樣治?新能源轎車動力電池收回使用怎樣推動?在19日舉行的國新辦發布會上,工信部有關負責人對工業通訊業熱點話題進行回應。
首要目標增速處於合理區間安穩康複態勢沒有變
會上發布的數據顯示,前三季度規劃以上工業增加值同比增加11.8%,兩年平均增加6.4%,其中製造業增加值同比增加12.5%,兩年平均增加7%。製造業投資全體也在出現改善態勢。
工(gong)信(xin)部(bu)運(yun)行(xing)監(jian)測(ce)和(he)諧(xie)局(ju)局(ju)長(chang)羅(luo)豪(hao)傑(jie)說(shuo),從(cong)累(lei)計(ji)增(zeng)速(su)和(he)兩(liang)年(nian)的(de)平(ping)均(jun)增(zeng)速(su)看(kan),首(shou)要(yao)目(mu)標(biao)增(zeng)速(su)處(chu)於(yu)合(he)理(li)區(qu)間(jian)。一(yi)係(xi)列(lie)助(zhu)企(qi)惠(hui)企(qi)政(zheng)策(ce)發(fa)力(li)顯(xian)效(xiao),市(shi)場(chang)主(zhu)體(ti)盈(ying)利(li)能(neng)力(li)得(de)到(dao)加(jia)強(qiang)。前(qian)8個月規劃以上工業企業完成利潤同比增加49.5%,為近年來較高水平。
值得一提的是,新動能加速培育壯大。前三季度高技能製造業增加值同比增加20.1%,兩年平均增加12.8%,增速繼續快於全體工業。新能源轎車、工業機器人等工業發展堅持較好氣勢,超高清視頻、大數據等新興工業加速推動。
luohaojieshuo,dangqiangongyejingjianwenkangfutaishimeiyougaibian,jingjikangfudenaixingheneishengdongnengrengranweiruo。danyeyaokandao,waibuhuanjingrengranfuzaduobian,tebieshishouyuancailiaojiageshangzhang、能源供給嚴重等影響,三季度工業增速穩中放緩,經濟下行壓力加大。
“支撐中小微企業健康發展,堅持重點工業鏈、供應鏈的安穩,鞏固經濟向好的趨勢,還需要付出艱苦的努力。”tashuo,xiayibu,jiangjianchiwenzhongqiujinzuoyezongjitiao,qianghuadixiansiwei,zuohaokuazhouqitiaojie,jianchigongyehexinxihuajingjiyunxingzaiheliqujian,quebaowanjiequannianmubiaoshiming。
繼續深化專項整治,加強問題App整改
工信部信息通訊辦理局局長趙誌國在會上說,就App侵害用戶權益問題,工信部繼續展開專項整治,前三季度已累計通報1494款違規App,下架408款拒不整改的App。
工信部會集對用戶反映強烈投訴較多的開屏彈窗信息“關不掉”“亂跳轉”等問題進行整治,首要互聯網企業開屏信息“關不掉”基本處理,“亂跳轉”的發現率也大幅下降。
一起,工信部也在強化職責鏈辦理,加大技能檢測,建成並繼續優化全國App技能檢測平台,本年已完結176萬款App技能檢測。
他說,工信部將啟動為期半年的信息通訊服務用戶感知提升專項舉動,催促企業建立個人信息保護“雙清單”製度,為用戶營造安全可靠的信息通訊環境。
針對互聯網使用適老化改造問題,趙誌國說,工信部繼續推動互聯網使用改造專項舉動,指導催促與老年人密切相關的網站和App展開適老化改造。現在已有104家網站和App初步完結了適老化改造。
工信部將研究擬定電信服務適老化相關規範,指導催促參與專項舉動的網站和App在年內完結改造使命,並進行互聯網使用適老化及無障礙水平評測,活躍推動智能終端產品推廣使用。
推動動力電池收回使用係統建造完善相關規範
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一起,工信部加速推動動力電池收回使用係統建造,到9月底,171家新能源轎車出產及綜合使用企業已在全國建立收回服務網點9985個(ge)。他(ta)說(shuo),支(zhi)撐(cheng)退(tui)役(yi)電(dian)池(chi)無(wu)損(sun)檢(jian)測(ce)等(deng)一(yi)批(pi)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)綜(zong)合(he)使(shi)用(yong)技(ji)能(neng)完(wan)成(cheng)打(da)破(po),工(gong)信(xin)部(bu)也(ye)會(hui)同(tong)相(xiang)關(guan)部(bu)分(fen)擬(ni)定(ding)發(fa)布(bu)一(yi)批(pi)規(gui)範(fan)。工(gong)信(xin)部(bu)將(jiang)加(jia)速(su)推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)轎(jiao)車(che)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)收(shou)回(hui)使(shi)用(yong),完(wan)善(shan)收(shou)回(hui)使(shi)用(yong)係(xi)統(tong),強(qiang)化(hua)線(xian)上(shang)線(xian)下(xia)協(xie)同(tong)溯(su)源(yuan)監(jian)管(guan),加(jia)強(qiang)技(ji)能(neng)創(chuang)新(xin)。
針對社會關注的轎車芯片缺少問題,羅豪傑表明,此次轎車芯片缺少首要是受到轎車行業需求與芯片工業周期出現“錯配”,以及疫情等多重因素的影響。到現在,轎車工業受芯片缺少影響較顯著,但是綜合看,預計四季度將比三季度有所緩解。
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