“服役”近25年，廣州地鐵一號線下月大修

 

開通以來難度最大的係統改造

 

自1997年開通首通段運營至今
，廣州地鐵一號線每天對外運營服務約18小時，日均客運量近百萬人次。隨著設備使用年限及運輸服務需求的日益增長，一號線各係統設備已陸續進入了“大修”期。

 

“線路部分設備運行時間長
、原設備零部件不再生產等問題突出

，急需進行設備升級改造。”廣(guang)州(zhou)地(di)鐵(tie)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，為(wei)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)設(she)備(bei)穩(wen)定(ding)性(xing)，正(zheng)統(tong)籌(chou)開(kai)展(zhan)各(ge)項(xiang)係(xi)統(tong)的(de)升(sheng)級(ji)改(gai)造(zao)，本(ben)輪(lun)改(gai)造(zao)主(zhu)要(yao)包(bao)含(han)了(le)信(xin)號(hao)及(ji)接(jie)觸(chu)網(wang)設(she)備(bei)，實(shi)施(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，僅(jin)利(li)用(yong)常(chang)規(gui)夜(ye)間(jian)檢(jian)修(xiu)時(shi)間(jian)已(yi)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)升(sheng)級(ji)改(gai)造(zao)需(xu)求(qiu)。

 

此輪改造難度如何?該負責人透露：“改(gai)造(zao)涉(she)及(ji)的(de)主(zhu)要(yao)設(she)備(bei)是(shi)關(guan)鍵(jian)係(xi)統(tong)中(zhong)的(de)信(xin)號(hao)和(he)接(jie)觸(chu)網(wang)設(she)備(bei)
，施(shi)工(gong)流(liu)程(cheng)複(fu)雜(za)，工(gong)作(zuo)量(liang)龐(pang)大(da)，作(zuo)業(ye)時(shi)間(jian)十(shi)分(fen)有(you)限(xian)
，且(qie)不(bu)能(neng)影(ying)響(xiang)次(ci)日(ri)運(yun)營(ying)，可(ke)以(yi)說(shuo)是(shi)廣(guang)州(zhou)地(di)鐵(tie)開(kai)通(tong)以(yi)來(lai)難(nan)度(du)最(zui)大(da)的(de)一(yi)次(ci)係(xi)統(tong)改(gai)造(zao)。”

 

據悉，通過綜合考量線路客流特點、施工作業工期、技術可行性等因素
，並參考國內外同行在關鍵設備“大修”期間的舉措，廣州地鐵在經過多輪調研評估和策劃部署的基礎上
，最終選定了以提前收車的方式進行一號線設備升級改造。

 

選擇節假日周末對乘客影響最小

 

廣州地鐵客流數據顯示，近年來，一號線節假日及周末22∶00後進站客流量約占全天的5%，剛性出行的客流更少。因此，選擇節假日及周末提前結束運營服務是對乘客出行影響最小的方案。

 

目前
，廣州地鐵選定3月、4月的16天節假日，以提前1.5個小時收車的方式進行一號線設備升級改造，具體日期為3月5日至27日、4月9日至23日期間的周六日，以及4月3日至5日的清明節假期。提前收車的日子裏
，一號線西塱站
、廣州東站的末班車將分別於21∶25、22∶00發出。

 

為把線路設備升級改造對乘客出行的影響降到最低
，2月26日起，廣州地鐵將通過站內廣播、告示、地鐵電視、官方APP、微信微博等渠道提前進行預告。在提前結束運營服務的當天，還會加強相關換乘車站和重點車站現場人員的服務引導。

 

廣州地鐵提醒，請廣大市民提前安排好出行時間和線路
，如有疑問可谘詢車站工作人員或致電地鐵服務熱線96891。羊城晚報全媒體記者徐振天通訊員馮貴林何淑勤林俊宏

 

標簽：

 

廣州地鐵一號線

 

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