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下載手機APP 地鐵1號線二期北段工程加快推進
首台盾構機將於6月份始發
圖為5月18日，在地鐵一號線北段東上澤站，施工人員正在進行盾構前的各項準備工作。本報記者張曉峰攝
眼下，省會城市更新重點項目地鐵1號線二期北段工程施工現場一派熱火朝天的景像，製作正酣。5月18日，記者從石家莊交投集團所屬軌道集團得悉，該線首台盾構機將於6月份始發，全線計劃2024年12月底竣工。
記者在地鐵1號線二期北段東上澤站看到，規範化圍擋內是有條有理、嚴重火熱的製作場景，55噸龍門吊現已到位，巨大的盾構機的螺旋機也已出場，龍門吊軌道梁根底施工正在進行中。“現在，盾構台車正在連續吊裝下井，各項準備工作正在按照計劃有序進行。”施工現場負責人劉金忠介紹說，東上澤站歸於規範站，車站總長181米，規範段寬21.1米，為兩層三跨框架式結構，東上澤站至東洋站區間將選用盾構法施工，計劃6月份進行1號線二期北段工程首台盾構始發。
地鐵1號線二期北段工程自上一年12月開工以來，在做好常態化疫情防控的根底上，嚴厲現場管理，嚴把安全質量關口，實在做到科學、文明、安全施工，有用加快施工進度。到現在，東上澤站左線盾構始發端頭、出土口、右you線xian吊diao裝zhuang口kou擋dang牆qiang施shi工gong結jie束shu，左zuo右you線xian底di板ban軌gui道dao鋪pu設she結jie束shu，正zheng在zai進jin行xing盾dun構gou始shi發fa前qian的de準zhun備bei工gong作zuo。一yi同tong，最zui先xian初chu步bu施shi工gong的de東dong上shang澤ze站zhan至zhi東dong洋yang站zhan區qu間jian風feng井jing進jin度du較jiao快kuai，現xian已yi結jie束shu了le圍wei護hu樁zhuang、素樁、冠梁、擋牆澆築砼等施工，第一道鋼支撐也架起結束。東洋站結束了導改路施工和圍擋擴圍，圍護樁施工結束500餘根，素樁施工結束30餘根，正在進行冠梁鋼筋綁紮施工。
地鐵1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大街敷設，聯接高新區和正定縣，設站8座。該工程分兩期製作，其間南段工程為洨河大路站(不含)至福澤站，線路全長10.4公裏，設車站6座，已於2019年6月26日注冊運營。北段工程為福澤站(不含)至東洋站，以及南牛停車場項目，其間東上澤站、福澤站至東上澤站區間主體結構已伴隨南段工程竣工，剩餘在建工程主要包含一站兩區間及南牛停車場約3公裏線路。
軌道集團相關負責人標明，省會地鐵將在高質量展開城市更新項目製作的一同，充分發揮軌道交通“客流導向”效果，全力抓好製作運營，持續增強開展動能，以實際行動助力現代化、國際化美麗省會城市製作。(來源：石家莊日報記者宋鈞)
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地鐵工程
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