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下載手機APP 烏海海易通集團建成年產2000台氫燃料電池發動機組裝線，工作人員正在調試設備。趙永剛攝
最近，內蒙古自治區烏海市居民驚喜地發現，當地公交係統升級了——簇新大氣的氫燃料電池公交車代替了過去的燃油車。全市運營的氫燃料電池公交車到達50台。
烏海市境內煤炭資源富集，素以“烏金之海”著稱。作為新式工業城市，烏海不斷延伸資源鏈條，培養煤基工業，逐漸開展成為全國重要的煤焦化工基地和氯堿化工基地。煤焦化工、氯堿化工兩大工業均副產氫氣，每年產生工業副產氫氣約80億立方米，占內蒙古自治區的75%。開展氫能工業條件優越，遠景廣闊。
烏海化工股份有限公司建成的國內首條液氫出產線，不僅填補了國內民用液氫的空白，也為當地液氫商業化應用打開了開展空間。“公司是以出產PVC為主的氯堿化工企業，出產過程中產生20%的氫氣一度被當成廢氣排放掉了。”內蒙古烏海化工有限公司副總經理王紅飛告訴記者，使用出產PVC產生的熱裂合成氣製氫，與其他製氫方法相比，具有純度高、成本低的特色。為有效進步動力的全效使用，公司依托現有的氯堿化工循環經濟基礎，規劃建設了年產5萬噸氫動力項目，配套建成400標準立方米的電解水製氫站。采用管道運送的方法將氫氣直接送往加氫站，為氫燃料轎車、大巴車及工業車輛提供氫氣動力。
與此一起，內蒙古賽思普科技有限公司年產30萬噸“氫基熔融複原法”gaochunzhuzaoshengtiexiangmu，xianzaizhengzaijinxingdaguimozhongshi，biaozhizheguojishouchuangdeqingjirongrongfuyuanduanlianjinengkaishizaiwuhaizouchushiyanshi。yuchuantongdegaoluliantiegongyibutong，qingjixingongyizaituidongchuantong“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變的一起，鍛煉過程中產生很多的高溫可燃氣體能夠二次使用發電。“除了滿意企業本身用電外，每小時還能夠向電網送電4萬千瓦時。”neimenggusaisipukejiyouxiangongsijinengkaifachuzhurenbuerjunjieshao，qingjirongrongfuyuanfaduanlianxiangmu，jianlvedishuobianshiyizhongshiyongqingqizuoweifuyuanqitijinxingliantiedejineng，meiniankeshiyongqingqi1萬噸，削減二氧化碳排放11萬噸。
3年來，烏海市出台了氫能工業開展規劃，製定了關於加快氫能工業立異開展的施行意見、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策。製氫方麵，2019年建成投產全國首座日產600公斤、年加注量可達108噸的民用液氫工廠，源通煤化集團等3jiaqiyejiaolumeiqizhiqingxiangmuzhengzaihuoyuetuidongqianqigongzuo。chuqingfangmian，dongyuankejijituanyizizhukaifajiaqingqiangbingwanchengjiaqingyasuojiyangjizhizuo。jiaqingfangmian，jianchengtouchanzizhiqushouzuojiaqingzhan。yongqingfangmian，qingranliaodianchigongjiaoche、氫基熔融複原高純生鐵出產先行先試。氫能配備製作方麵，海易通集團建成年產2000台氫燃料電池發動機組裝線。
“盡管具有較強的工業副產氫氣優勢，但現在開展副產氫氣提純、增加副產氫氣收回量、進步氫動力使用率的企業不多，可提供燃料電池汽車車用氫氣較少，氫源還不足以支撐現在和未來氫燃料電池汽車增長需求。”烏海市動力局有關負責同誌表示，烏海氫能工業尚處於起步階段，全工業鏈基礎薄弱，科技立異投入不足，氫能工業在立項、審批、施行、運營、監管等方麵存在必定政策空白或機製障礙。往後，烏海市將量體裁衣補短板、鍛長板，開展焦爐煤氣、氯堿化工等工業副產氫提純，進一步保障氫氣來源，推動風電、光伏、氫能、氨能交融開展。(來源：經濟日報記者陳力)
原標題：內蒙古烏海市延伸資源鏈條——依托煤基優勢開展氫能工業
標簽：
氫能工業
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