50億，鋰電池又一個準獨角獸現身

近來
，鋰電池正極資料研製生產商“融通高科”完結超50億元D輪融資。出資陣容強大，出資方包含廣汽、一汽
、春風
、上汽
、蔚來
、小米、晨道
、象嶼
、凱輝轎車等工業鏈上下遊合作夥伴，也包含國家綠色開展基金和國家製造業轉型升級基金等多家工業本錢。

可以說，這輪融資塵土落地後，鋰電池職業又一個準獨角獸企業誕生。據悉
，該輪融資後
，融通高科估值一路飆漲至180億元。

翻看融通高科的融資前史
，就能看到其強大的融資才能。2021年3月敞開榜首次A輪融資

，半年後B輪就落下帷幕
，出資方裏就包含紅杉、金石、銀河證券等聞名組織，此後，又一個半年完結C輪，緊接著D輪完結。短短一年半時刻，融通高科就完結了4次融資。

下一個“欣旺達”

融通高科建立於2016年
，是專心於鋰電池正極資料研製
、生產

、收回循環利用
、出售和服務的高科技企業。其自主研製了高壓實磷酸鐵鋰正極資料，性能指標職業搶先
，產能居於職業榜首隊伍。

融通高科在電子中心工業職業的科創才能評級為A級。公司現在共有77件公開專利請求
，其中發明專利占比超80%，研製規模和技能質量優異
，一起有2件PCT請求，在除我國以外的3個國家和地區有專利布局。

再說一些下其不容小覷的營收才能。現在融通高科正在擴建超30萬噸磷酸鐵鋰資料和循環利用產線，估計2022年經營收入超百億元。

在鋰電池範疇，上一個具有這樣狂奔勢頭的，仍是A股上市公司欣旺達電子旗下的電池業務。

由於電池業務的開展勢頭迅猛
，欣旺達在2021年底將電池業務被剝離開來建立“欣旺達電動轎車電池公司”，期望實現獨自上市。被剝離後的欣旺達電池同樣在不久前快速完結了新一輪融資，總融資額約80億元人民幣，投後估值約300億元。

欣旺達電池此輪融資的領投方為博華本錢、深創投
、源碼本錢和由財政部
、生sheng態tai環huan境jing部bu及ji上shang海hai市shi一yi起qi建jian立li的de國guo家jia綠lv色se開kai展zhan基ji金jin。據ju媒mei體ti此ci前qian報bao導dao

，欣xin旺wang達da此ci輪lun融rong資zi份fen額e爭zheng搶qiang劇ju烈lie
，終zhong究jiu融rong資zi金jin額e數shu倍bei於yu開kai始shi方fang案an。除chu4家領投方外，還有多家跟投組織。據悉
，其方案於2023至2024年提交IPO。2022年2月時
，欣旺達曾獲得蔚小理
、上汽
、春風等19家企業的24.3億元增資
，並成為小鵬、抱負的電池供應商。

欣旺達無疑是一匹黑馬，從融資速度
、經經營績、客戶合作上，融通高科大有欣旺達電池之勢。

我們可以看到的是，鋰電賽道早已經成為和芯片一樣已經成為一條滾燙的出資賽道。創投通數據顯現
，自2021年7月以來，國內鋰電池賽道有52家企業完結融資。2022年以來共29家，發表融資金額超150億元。

鋰電池日益升溫，是基於新能源車和儲能職業的快速開展
，磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環壽命長、性價比高級特性而遭到關注。當時，鋰電池在轎車範疇的裝機量不斷提高。

根據財信證券的數據，磷酸鐵鋰電池的裝機占比從2020年2月的13%提高至2021年9月的60.8%，估計2025年我國磷酸鐵鋰裝機量占比將維持在60%左右，全球磷酸鐵鋰中長時間滲透率有望達35%。作為決定磷酸鐵鋰電池性能和本錢的中心源資料，我國磷酸鋰資料在2022年榜首季度的出貨量為17.05萬噸，同比增長268%。

有出資人在出資融通高科時就表明：“在zai當dang時shi國guo際ji形xing勢shi下xia
，科ke技ji立li異yi範fan疇chou迎ying來lai開kai展zhan新xin挑tiao戰zhan，獨du立li自zi主zhu研yan製zhi中zhong心xin技ji能neng愈yu發fa火huo急ji，契qi合he國guo家jia長chang時shi間jian戰zhan略lve開kai展zhan方fang向xiang的de主zhu賽sai道dao必bi然ran會hui遭zao到dao頭tou部bu組zu織zhi的de高gao度du關guan注zhu。”

欣旺達、融(rong)通(tong)高(gao)科(ke)遭(zao)到(dao)出(chu)資(zi)方(fang)瘋(feng)搶(qiang)是(shi)當(dang)下(xia)環(huan)境(jing)的(de)一(yi)種(zhong)必(bi)然(ran)。由(you)於(yu)該(gai)範(fan)疇(chou)往(wang)往(wang)出(chu)資(zi)周(zhou)期(qi)較(jiao)長(chang)
，加(jia)上(shang)現(xian)在(zai)全(quan)體(ti)環(huan)境(jing)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)影(ying)響(xiang)，麵(mian)對(dui)眾(zhong)多(duo)可(ke)選(xuan)企(qi)業(ye)
，出(chu)資(zi)組(zu)織(zhi)出(chu)手(shou)的(de)標(biao)準(zhun)要(yao)求(qiu)會(hui)更(geng)高(gao)。而(er)這(zhe)兩(liang)家(jia)企(qi)業(ye)都(dou)具(ju)有(you)實(shi)力(li)基(ji)礎(chu)
、較高的技能立異水平緩技能壁壘，無疑是最有遠景的出資標的。

湖北黃石的一張手刺

押注鋰電賽道，是創始人何中林的超前判斷。

1968年出生的何中林，在湖北黃石的一個農村家庭呱呱墜地。他於1991年在湖北理工學院電氣自動化係結業，結業後被分配到黃石起重機械總廠作業，先下一任技能組長、出售工程科科長，成為黃石中型企業最年青的科級幹部。

1994年
，我國金卡工程敞開元年，何中林被引進到黃石捷德萬達金卡有限公司，他起草我國四大國有銀行工、農、中、建榜首批銀行卡招標書，成為銀行卡專家。為提高學曆，2001年
，他在香港公開大學念了工商管理碩士。緊接著
，他就從黃石捷德萬達金卡有限公司辭職，創建北京融通高科科技開展有限公司。

起先


，這是一家主要供給智能IC水表和電表工程服務的公司，而後，他預判，鋰電池將是下一個十年可持續開展的工業。為此，他在2016年10月全資收買中興新通訊旗下鋰電池正極資料公司，更名為湖北融通高科先進資料有限公司，並將總部設立在家鄉黃石大冶市。

在變成鋰電池業務黑馬之前，何中林已經冠有我國電力科學研究院特聘的資深信息安全專家，國內聞名的智能卡、安全芯片
、電子標簽使用專家的頭銜，他也是天津一卡通標準鑒定專家組成員

，具有100多項專利、集成電路布圖和軟件著作權
，具有20多年智能卡的從業經曆，10年以上安全芯片創業管理經曆。

何中林超前的眼光以及霹靂的出資手段，不隻成就了當時的融通高科，還在出資範疇有必定成績。

他在工業鏈出資上成功收買了北京世通淩訊科技有限公司、分拆建立了北京融通高科微電子科技有限公司，持股普惠儀表等一批企業。

此外
，他出資的成功事例還包含“信威集團”的6500萬元出資，一筆7173萬元的鬆遼轎車出資，這兩家企業均已成功上市。當時，被他出資過的即將上市的還包含隨銳科技
、藍衛通、中興派能等一批企業。

現在，融通高科已經是湖北黃石大冶縣的一張手刺。

融通高科有研究生隊伍幾十人，研製大樓占地13500平方米。曩昔五年，均勻每年研製投入近2000萬元。這在一個縣級市，頗為罕見。力爭成為大冶榜首家上市公司，是何中林的夢想。

有了融通高科這張手刺後
，如今的黃石又再度加強了“先進製造重鎮”的標簽。截至現在，黃石已經具有我國製造500強
、主板上市
、國家級專精特新“小巨人”企業17家。東四十條本錢