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在廣西，下鄉進村的郵遞員遠不止程榮玉。近年來，廣西交通運送部分全麵建立縣、鄉、cunsanjicunzhuangwuliufuwuwangluo，jijikaizhanchengxiangjiaotongyunsongyitihuayanshichuangjian，buduantigaocunzhuangkehuoyouguinafuwushuiping，dalikaizhancunzhuangwuliufuwupinpai，chengxiangjiaotongyunsongyitihuakaizhanchengxiaoxianzhu。xianzai，beijiaotongyunsongbumingmingweidiyipichengxiangjiaotongyunsongyitihuayanshixian(市)的東興市、荔浦市，建製村直接通郵份額、城鎮快遞服務網點掩蓋率、建製村通快遞份額均達100%，鹿寨縣、富川瑤族自治縣被評為第二批城鄉交通運送一體化演示創建縣。
推進村莊資源變工業
“等會兒從城裏來的大車會把分揀好的辣椒拉走。”zaifuchuanyaozuzizhixianfuyangzhenshanbaocunlajiaozaipeijidi，hongcancandelajiaoyitongtongzhuanghao。fenjianlajiaodexiangminhuayingangluo，yunsongcheliangbianyanzhecunzhuanggonglukaijincunli，xinxianlajiaojiangsuicheyunwanggedi。
辣椒栽培是山寶村的特色工業之一。“山寶村的工業路遍布田間地頭，村莊公路往外連接國省道和高速公路、往內通村暢鄉，采摘完的辣椒能立即送出，保證了色澤和新鮮度。”廣西兩岸紅現代農業開發有限公司董事長莊久毅告知記者，現在該公司在山寶村的辣椒栽培麵積約3000畝，估計今年年底總麵積將達8000畝。
“十三五”以來，廣西共打造生態路、景觀路、旅遊路、資源路、工業路等縣鄉聯網路約4700公裏，推進村莊資源變工業，帶動全域旅遊加速開展，為村莊經濟社會開展提供了有力支撐。截至7月底，廣西城鎮通三級及以上等級公路份額達92%，根本補齊了村莊公路“聯、安、暢、通”的短板，形成了廣掩蓋、深靈通、提品質的村莊公路網絡。
提高寄遞物流靈通深度
“出門就是公交，和城裏一樣便當。”“車輛到站信息用手機就能查。”坐上富川城鄉公交車，行駛在平整的村莊公路上，車外青山如黛、風景如畫，車內空調製冷、整齊舒適，翻開“暢行賀州”App，還能夠實時查詢公交車的位置、線路狀況、換乘方式等信息。
提起城鄉公交，富川大眾連連點讚。現在，83輛新能源公交車暢行全縣137個建製村，公交車靈通率提高至100%，大眾出行幸福指數得到全麵提高。放眼全區，廣西開始形成了以南寧市為中心，以各地級市為節點，市至縣、縣至城鎮、城鎮至村屯的公路客運網絡，解決了村莊大眾“最早一公裏”和“最後一公裏”出行難題。
依托便當的城鄉交通運送條件，廣西交通全麵整合交通、供銷、郵政等部分物流資源，打造客貨郵融合開展樣板，讓村莊運送開展更有溫度、農人幸福生活更有質感。在桂林市全州縣，當地推進“公共交通運送+郵政攬儲、郵政快遞”互補開展，今年4月至7月完結快遞收發量28.5萬件;在貴港市港南區，“網絡貨運平台+運送合作社”模式整合個別司機等閑散運力，精準匹配農產品運送需求和社會化運力資源，為特色農產品運送提供高效快捷的解決方案。
現在，廣西已打造20個客貨郵歸納服務站和25條(tiao)客(ke)貨(huo)郵(you)合(he)作(zuo)線(xian)路(lu)。下(xia)一(yi)步(bu)，廣(guang)西(xi)將(jiang)繼(ji)續(xu)加(jia)速(su)城(cheng)鄉(xiang)交(jiao)通(tong)運(yun)送(song)一(yi)體(ti)化(hua)步(bu)伐(fa)，探(tan)索(suo)更(geng)多(duo)開(kai)展(zhan)模(mo)式(shi)，繼(ji)續(xu)推(tui)進(jin)城(cheng)鄉(xiang)客(ke)運(yun)和(he)郵(you)政(zheng)快(kuai)遞(di)根(gen)本(ben)公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)均(jun)等(deng)化(hua)，推(tui)進(jin)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)、郵政快遞業開展項目進村入戶，不斷提高村莊寄遞物流靈通深度。
