北京東六環改造西線隧道工程過半 已掘進4.7公裏

自潞苑二街北側始發井出發


，一路下穿路途、河流、鐵路、地鐵等，如今，東六環改造工程西線地道內的“京華號”盾構機已安全掘進4.7公裏，順暢抵達位於潞陽橋側的中心井北側洞口。接下來，“京華號”將正式駛入中心井檢修保護，至此東六環改造西線工程過半。

“京華號”是名副其實的地下巨無霸，近6層樓高

，身長150米，總重量更是高達4300噸dun
，經jing過guo一yi年nian多duo地di下xia掘jue進jin，即ji將jiang進jin入ru中zhong心xin井jing停ting靠kao保bao養yang。記ji者zhe近jin來lai探tan訪fang了le解jie到dao，現xian在zai這zhe台tai地di下xia巨ju無wu霸ba就jiu停ting靠kao在zai中zhong心xin井jing地di連lian牆qiang北bei側ce。工gong人ren師shi傅fu正zheng在zai地di下xia30多米的渠道處緊張作業，切開鋼筋，駕馭挖機撤除牆體
，加快打通北側洞口。

中心井基坑深達40米
，南北長24米，東西寬27米(mi)，南(nan)北(bei)兩(liang)側(ce)各(ge)有(you)一(yi)處(chu)圓(yuan)形(xing)洞(dong)門(men)
，現(xian)在(zai)由(you)地(di)連(lian)牆(qiang)覆(fu)蓋(gai)。據(ju)現(xian)場(chang)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)介(jie)紹(shao)，地(di)連(lian)牆(qiang)是(shi)建(jian)築(zhu)中(zhong)心(xin)井(jing)基(ji)坑(keng)時(shi)保(bao)護(hu)結(jie)構(gou)安(an)全(quan)穩(wen)固(gu)的(de)牆(qiang)體(ti)
，由(you)兩(liang)層(ceng)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)組(zu)成(cheng)，厚(hou)達(da)1.5米。破除地連牆洞門後，盾構機方可駛入中心井

，在完結接納密封鋼板焊接後，進行盾構機及隸屬設備檢修。

“中心井基坑就像一個不帶蓋子的地下方盒，因為所在地層歸於富水砂層，地下水位為負10米，所以基坑可能麵臨湧水湧沙的風險。”首發建設公司東六環項目處負責人何曆超介紹，“為此，咱們在基坑加固區內外打了11口井
，抽水減壓降低水位。咱們還聯係了3家單位24小時監測加固區牆體沉降，並在洞門環處加裝了安全氣囊
，確保盾構機和中心井安全。”

“京華號”zhujiduntijinruzhongxinjinghou，nijiangguanluxiangguansheshijiangshijianxiudezhongdian。zhongtieshisijujituanbeijingdongliuhuanxiangmudungouergongqufuzerenliuqichengjieshao
，dungoujibaoyanggenghuanbujianzhuyaobaokuodaoju
、盾尾刷
、泥漿管道、開kai挖wa倉cang管guan路lu等deng。完wan結jie檢jian修xiu後hou，施shi工gong團tuan隊dui將jiang拚pin裝zhuang負fu環huan管guan片pian並bing前qian移yi，破po除chu南nan側ce始shi發fa洞dong門men，盾dun構gou機ji借jie助zhu管guan片pian進jin入ru始shi發fa洞dong門men後hou，接jie著zhe完wan結jie泥ni水shui建jian倉cang、始發密封鋼板焊接等工作
，然後實現“京華號”二次出發
，持續向前開挖2.6公裏到達萬盛南街南側接納井並完結掘進。

記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)到(dao)，東(dong)六(liu)環(huan)改(gai)造(zao)工(gong)程(cheng)將(jiang)既(ji)有(you)東(dong)六(liu)環(huan)路(lu)改(gai)為(wei)地(di)下(xia)雙(shuang)向(xiang)六(liu)車(che)道(dao)
，地(di)麵(mian)以(yi)上(shang)原(yuan)有(you)東(dong)六(liu)環(huan)主(zhu)路(lu)將(jiang)建(jian)成(cheng)高(gao)線(xian)公(gong)園(yuan)。工(gong)程(cheng)南(nan)起(qi)京(jing)哈(ha)高(gao)速(su)立(li)交(jiao)
，北(bei)至(zhi)潞(lu)苑(yuan)北(bei)大(da)街(jie)，道(dao)路(lu)全(quan)長(chang)約(yue)16公裏，其間入地改造段9.2公裏，包括7.4公裏盾構地道及地道內6座橫通道，是我國北方最大的盾構地道。該工程方案於2023年12月建成通車，建成後將大幅緩解東六環路交通擁堵，對提高北京市交通服務水平，促進京津冀區域交通一體化等具有重要意義。