▲中聯重科雙輪銑ZC40正在施工
雙輪銑槽機主要用於地下建築物圍護結構、建造根底規劃施工,適用於各種地質條件,是現在硬岩地質施工的首選,因全體技能含量高、單台產品價值大,被譽為“樁工機械皇冠上的明珠”。此次中聯重科雙輪銑參建的南京地鐵6號線位於南京南部新城,估計2024年通車,建成後將連接機場、高鐵、棲霞山,並有用緩解中心城區的交通壓力。
該項目現場地勢雜亂,對槽孔精度控製嚴格,對成槽機施工質量要求高。基於對防滲牆的工程地質,成槽精度、銑槽速度的綜合考量,項目方選用了中聯重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓鬥合作施工。
自本年5月進場以來,ZC40完美匹配工法需求,經受住了接連高強度作業的考驗,其獨自完結85幅槽段,1.2米40幅均勻16~20小時完結一幅,1米45幅均勻6~8小時完結一幅,以低故障、高效率、高質量得到項目部和客戶共同好評。
▲中聯重科雙輪銑ZC40正在施工
據了解,ZC40液壓雙輪銑槽機是中聯重科承接“十二五”國家科技支撐項目,在多年規劃製造接連牆成槽機的技能根底上,結合國際先進技能而開發的高自動化、高性能、高可靠性的產品,擁有傑出的操作性能、強大的銑削能力,適用於地鐵接連牆、橋梁錨定、大廈地基、大壩防滲牆、核電地下護盾等工程。此前在南京地鐵4號線江心洲地鐵站項目中,它的進給最快速度到達70厘米每分鍾,並將地連牆的垂直度控製在了千分之一的水準,表現相同亮眼。
配備優異的表現還得益於服務的保駕護航。中聯重科為雙輪銑ZC40配置了經驗豐富的服務團隊,長時間跟駐項目,定期例檢觀察、保養保護,24小時現場值班,保證其正常安穩施工。
▲中聯重科服務團隊日夜看護設備
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