11月重卡銷4.5萬輛降12%！明年市場預計增長多少

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2015-2022年我國重卡商場銷量月度走勢圖(單位：輛)

11月銷量環比下降7%同比下降12%
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2022年，現已進入了倒計時。

繼“金九銀十”演化成為“銅九鐵十”之後
，2022年倒數第二個月的重卡銷量，依舊是“同比下滑”。

依據數據，本年11月份，我國重卡商場約出售4.5萬輛左右(開票口徑，包含出口和新能源)，環比本年10月下滑7%
，比上年同期的5.11萬輛下降12%，淨削減6100餘輛。4.5萬輛是近十年來的前史最低點，還不及2015年11月的銷量水平(4.67萬輛)。本年11月份也是重卡商場自上一年5月份以來的連續第十九個月下降。

累計來看，本年1-11月的重卡商場累計出售61.6萬輛
，比上年同期的133.8萬輛下降54%
，削減了72萬輛之多。本年年中的時候
，職業普遍猜測下半年商場會環比有所回暖，全年銷量估計下降40-50%
，但現在來看，商場銷量“腰斬”都不止
，同比下降超越51%幾成定局。而且，假如不是新能源重卡以及中國重卡海外出口持續給力，同比繼續大幅增加的話
，2022年的重卡商場整體降幅會更大。

2014-2022年我國重卡商場銷量年度走勢圖(單位：萬輛)

11月份過後，最近三個月的同比降幅都呈現較低水平：9月份商場銷量的同比降幅是12.46%

，10月同比下降9.93%，11月份同比下降12%。平均看下來，9-11月的月均同比降幅隻要11.5%，下半年的月均同比降幅是17%
，兩項數據都遠低於上半年的月平均降幅63%。不過，這種平均降幅的削減更多是因為上一年同期基數很低的原因，而非終端商場需求複蘇所造成的。

此外，職業開票銷量不給力，實銷情況也很一般。從上險數據來看

，本年1-10月，除了3月份和6月份銷量破5萬輛以外
，其餘幾個月的實銷都沒有超越5萬輛。8月和9月份兩個月的實銷數都隻要4萬輛出麵，10月份的銷量遠遠不如9月，環比下降了19%。7-10月的月平均銷量隻要3.9萬輛，從這個維度也可以看出
，國內終端需求還未見起色，隻剩下海外出口和新能源重卡在“苦苦支撐”。

2023年重卡商場會怎麼?

關於四季度商場銷量繼續同比下降這一“現象”，其實大都人士都現已預料到了。其中原因，也非常顯著：提早透支、疫情管控
、經濟減速
、貨運蕭條、出資和消費決心不足。

從現在的趨勢來看，四季度商用車職業以及重卡職業還看不到複蘇的痕跡。11月份，全國各地疫情散發很快，多地都施行了大麵積的“靜默”，消費和出資繼續處於低穀(房地產連續下行更不用多說)。重卡是用於運送的生產資料和交通工具，假如作為上遊的運送職業的“上遊”——供貨方和貨主都艱難度日、無法提供較為豐厚的貨源的話，那麼，運送戶、物流公司、工程建設公司的生意就不會有好轉

，也就不會產生新的購車需求。

這也能解釋為什麼10月1日起高速通行費減免10%的方針施行後，商場需求卻絲毫未見起色。而另外幾個宏觀數據
，也同樣是壓力山大：11月份，我國最新發布的製造業收購經理指數(PMI)是48%

，繼10月份(49.2%)之後再度低於榮枯線
，反映出製造業處於收縮區間;10月份的社會消費品零售總額同比下降0.5%，顯示出消費在持續走低。

這種情況下，四季度購車需求萎靡和未見起色是“必定的”，第一商用車網估計
，本年第四季度的累計銷量估計隻要14萬輛出麵，同比下降12%;全年職業銷量估計為67萬輛，同比下降52%。

那麼，2023年呢?商場會大幅回暖嗎?

從現在的趨勢來看，下一年商場“觸底反彈”youwangzaiji

，dandafuhuinuankongnanyishixian。yijubufenjieluxinxibaodao，bennianyilaidangdicaiwushouzhiquekouxianyidaodaqianshizhizui，yifangmian，genzhefangdichandechixuxiaxing，dangdicaiwuzhongzhiguanzhongyaodetudichurangshourujijuweisuo，dangdishourudafuxuejian;另ling一yi方fang麵mian，防fang疫yi支zhi出chu所suo帶dai來lai的de的de財cai務wu壓ya力li越yue來lai越yue大da。財cai務wu收shou支zhi缺que口kou不bu斷duan擴kuo大da，勢shi必bi會hui嚴yan重zhong拖tuo累lei當dang地di政zheng府fu推tui進jin基ji建jian出chu資zi和he消xiao費fei以yi提ti振zhen當dang地di經jing濟ji的de進jin程cheng。假jia如ru消xiao費fei和he出chu資zi都dou不bu樂le觀guan
，怎zen麼me支zhi撐cheng下xia一yi年nian商shang用yong車che商shang場chang的de開kai展zhan呢ne?

基於此
，第一商用車網判別認為
，2023年的重卡商場銷量估計在75萬-80萬輛

，同比溫文複蘇。或許，唯一超預期增加的機會，就在於國四柴油卡車全國範圍內大規模篩選的方針何時出台。最近，生態環境部、發改委、科學技術部、工信部
、公安部、財務部、交通部等15部分聯合印發《深入打好重汙染氣候消除、臭氧汙染防治和柴油卡車汙染管理攻堅戰舉動計劃》;緊接著，工信部、國家發改委、生態環境部聯合印發了《有色金屬職業碳達峰施行計劃》，“計劃”中明確提出“推進大氣汙染防治要點區域篩選國四及以下廠內車輛”。