中聯重科吊車大秀麗江機場，圓滿完成項目鋼結構首吊

鋼結構柱是航站樓的“骨架”
，新建T3航站樓共有鋼結構柱144根，用鋼量近2萬噸
，其中首根鋼結構柱吊裝全長7.8米
，直徑為850毫米

，重達9噸。此次鋼結構裝置的最大難點在於標高、軸線的精度操控，項目團隊提早策劃、科學部署，反複進行實況剖析與模仿驗算，最終決議采用起重功能強、操作精準度高、吊裝穩定的中聯重科吊車進行施工，確保施工方案切實可行。

▲中聯重科吊車正在現場進行吊裝

當天
，中聯重科起重機威武屹立施工現場，跟著“起吊”指令下達，吊裝正式開端


，穩起吊、輕落位

、精準裝置
，在中聯重科起重機舉重若輕的一連串動作下，一根鋼柱平穩落下
，項目鋼結構初次吊裝安全圓滿地完成。

本ben次ci地di上shang鋼gang結jie構gou構gou件jian首shou吊diao成cheng功gong，標biao誌zhi著zhe項xiang目mu西xi指zhi廊lang片pian區qu地di上shang鋼gang結jie構gou施shi工gong正zheng式shi開kai端duan，由you地di下xia結jie構gou施shi工gong全quan麵mian轉zhuan向xiang地di上shang結jie構gou施shi工gong，主zhu體ti施shi工gong進jin入ru加jia快kuai階jie段duan。

據(ju)了(le)解(jie)，麗(li)江(jiang)機(ji)場(chang)三(san)期(qi)改(gai)擴(kuo)建(jian)項(xiang)目(mu)是(shi)雲(yun)南(nan)省(sheng)五(wu)網(wang)建(jian)造(zao)的(de)重(zhong)點(dian)工(gong)程(cheng)，是(shi)麗(li)江(jiang)市(shi)人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)的(de)麗(li)江(jiang)市(shi)在(zai)建(jian)十(shi)大(da)重(zhong)點(dian)工(gong)程(cheng)之(zhi)一(yi)。項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)後(hou)麗(li)江(jiang)機(ji)場(chang)將(jiang)實(shi)現(xian)全(quan)麵(mian)擴(kuo)容(rong)，新(xin)增(zeng)T3航站樓
，添加停機坪31個，跑道由當時的3000米延長到3500米，運轉等級由目前的4D提升到4E

，可保證A330、B747等遠程寬體客機起降，對助推雲南民航工業高質量發展、向世界展現麗江共同的民族文化和秀美景象意義嚴重。