據悉,該立交橋是雙港大街跨過京九線的橋梁,作為橫貫南昌經開區的重要交通要道,始建於1989年,因承載能力弱,無法滿足日益添加的交通需求,在原位拆除拓展重建中,因各種原因導致進展受阻,被列為南昌市“胡子工程”之一。
談tan及ji該gai工gong程cheng的de特te殊shu性xing,施shi工gong方fang介jie紹shao,國guo內nei常chang見jian的de跨kua鐵tie路lu係xi杆gan拱gong橋qiao梁liang施shi工gong,一yi般ban選xuan用yong轉zhuan體ti工gong藝yi,施shi工gong技ji術shu相xiang對dui老lao練lian。但dan因yin為wei此ci次ci施shi工gong的de橋qiao梁liang上shang跨kua南nan昌chang北bei火huo車che站zhan站zhan場chang,且qie周zhou邊bian房fang屋wu建jian築zhu和he市shi政zheng設she施shi較jiao多duo,約yue束shu了le轉zhuan體ti施shi工gong,遂sui選xuan用yong頂ding推tui施shi工gong工gong藝yi,該gai工gong藝yi在zai國guo內nei跨kua車che站zhan橋qiao梁liang領ling域yu尚shang屬shu初chu次ci應ying用yong。此ci次ci頂ding推tui的de混hun凝ning土tu梁liang重zhong6400噸,長63米、寬28.25米,麵積1779.75平方米,相當於4.2個籃球場巨細。因為體積大、噸位重,受製於混凝土原料的材料特性,頂推過程中極易呈現局部應力過大而導致梁體破裂。施工方選用了步履式千斤頂,集起頂、前移、糾偏功能於一體,讓梁體在水平、垂直方向同步受力,完成智能自平衡頂推,確保了工程高精度施工。
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