10座隧道全部貫通 濟青第三條黃金通道加速成型

交通是經濟開展的先行官
，濟南

、青島間的協作日益緊密
，這三條公路動脈是怎麼支撐區域協同開展的?

濟青第三條黃金通道加快成型，“三姊妹”怎麼撐起半島城市群骨架

濟青高速小許家紐帶

車流會集北線

中線工程呼之欲出

近日
，濟南旅行路東延施工現場


，各點位工作人員正在按計劃推進項目建造，青龍山、鵲山兩座地道現已貫穿，橋梁、lujilumiandenggongchengqudelejiaodatupo，bufenluduannenggouqingxidikandaoxinjianlutuzhuti。zuoweijiweigaosujinanxianjiexiandelvxingludongyan，jianchenghou，jiangzhulijiqingjiandisantiaohuangjintongdaoyushenghuichengqudexianjie。

記者梳理發現，現在濟南、青島之間有兩條高速大通道，即濟青高速北線、濟青高速南線。濟青北線是青銀高速山東段的重要組成部分
，建成時間較早，於1993年通車
，現已投用30年，號稱“山東第一路”。線路從濟南一路向東，連通濱州、淄博、濰坊後，抵達青島
，橫貫近20個市、縣(區)。

由所以濟南、青島間的第一條黃金通道，且沿線經過區域人口密集
，產業分布會集
，一度成為了山東最繁忙的高速公路
，交通通行壓力增大，路途“不堪重負”。

為了給北線解壓
，釋放開展活力，分流交通，山東在半島南部選址，於2007年(nian)建(jian)成(cheng)濟(ji)青(qing)高(gao)速(su)南(nan)線(xian)。在(zai)山(shan)東(dong)的(de)公(gong)路(lu)路(lu)網(wang)中(zhong)，中(zhong)部(bu)和(he)北(bei)部(bu)會(hui)集(ji)了(le)大(da)部(bu)分(fen)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)
，南(nan)部(bu)高(gao)速(su)路(lu)網(wang)較(jiao)少(shao)，濟(ji)青(qing)南(nan)線(xian)的(de)建(jian)造(zao)，也(ye)拉(la)動(dong)了(le)魯(lu)南(nan)區(qu)域(yu)開(kai)展(zhan)

，為(wei)臨(lin)沂(yi)等(deng)城(cheng)市(shi)供(gong)給(gei)了(le)一(yi)條(tiao)動(dong)脈(mai)通(tong)道(dao)。

但由於線路走向原因，濟青高速南線並沒有很好地解決濟青北線上淄博、濰坊等地的交通壓力，乃至呈現了“路寬車少”的現象
，由於地形原因，南線山多，通行濟南、青島的運送車輛習慣挑選北線。後期為滿足北部區域的通勤需求

，濟青高速北線進行了拓寬改造，增加至八個車道。

雖然路途容量增大，但據專家預測，到2030年，濟青北線的車流量將再次飽滿。而隨著省會經濟圈、jiaodongjingjiquandejianzao
，shandongbandaochengshiqundekaizhan，liangzuoshuangzixingchengshijiyantuxiongdichengshiyexuyaozaizhongbujidongbujiamigaosuluwang，ladongquyukaizhan。zaizhezhongbeijingxia
，jiqinggaosuzhongxianhuzhiyuchu。

濟青第三條黃金通道加快成型，“三姊妹”怎麼撐起半島城市群骨架

兩段一起建造

濟青間將構成又一條黃金通道

按an照zhao規gui劃hua
，濟ji青qing高gao速su中zhong線xian分fen兩liang段duan一yi起qi建jian造zao
，包bao括kuo濟ji南nan至zhi濰wei坊fang段duan，也ye便bian是shi濟ji濰wei高gao速su公gong路lu項xiang目mu

，以yi及ji濰wei坊fang青qing島dao段duan。其qi間jian，濟ji濰wei高gao速su項xiang目mu起qi點dian為wei濟ji南nan章zhang丘qiu區qu曹cao範fan北bei立li交jiao，濟ji南nan建jian造zao旅lv行xing路lu東dong延yan，銜xian接jie章zhang丘qiu區qu的de南nan外wai環huan
，作zuo為wei濟ji濰wei高gao速su的de濟ji南nan銜xian接jie線xian。

jiweigaosucongjinanyiluxiangdong，chuanguoziboxiaquhoudidaweifangjie，zaiqingquanguanzhuangbeiceshunjieweirigaosuweifangxianjiexian
，sheyingqiuniudaiyuweirigaosuxianjie，didaxiangmujiewei。daoluquanchang161.9公裏
，設計時速120公裏，雙向六車道。

從道路走向上看，濟青高速中線與北線經過的城市根本相同
，沿途經過的也是產業比較會集的區域
，能夠說是北線的一條“姊妹路”。《山東省高速公路網中長期規劃(2014-2030年)》指出，山東省高速公路網布局為“九縱五橫一環七連”，總裏程約8300公裏


，濟濰高速是路網中的“射三線”。

濟青中線從濟南一路向東至青島，中途與南北大動脈京滬高速聯網
，與濱萊高速、長深高速等重要通道相接，在省內公路網建造的關鍵一筆

，能起到“四兩撥千斤”的效果。

現在，濟濰高速上的乾河特大橋現已全線貫穿，孝婦河特大橋樁基悉數灌注完結
，全線十座地道悉數雙幅貫穿……濟南銜接線旅行路東延現在進入了終究建造階段，濟濰高速通車時
，能夠及時互聯。在東部
，濰青項目也在加快推進，跨膠濟客運專線、膠濟鐵路兩個T型連續剛構轉體橋現已完結轉體合龍。項目路基
、橋梁主體
、瀝青路麵也已悉數完結，估計年底具有通車條件。按照計劃，濟青中線下一年可完成全線通車。

三條動脈共同發力

助力山東半島城市群互聯互通

山東省交通規劃設計院相關人士曾表明，濟青北線在濟南、淄博、濰wei坊fang的de城cheng市shi北bei部bu，濟ji青qing中zhong線xian在zai城cheng市shi南nan部bu。中zhong線xian建jian成cheng後hou，中zhong心xin往wang兩liang邊bian分fen流liu，可ke有you效xiao削xue減jian穿chuan城cheng而er過guo的de車che輛liang。提ti前qian建jian造zao濟ji青qing中zhong線xian
，可ke盡jin早zao緩huan解jie濟ji、淄、濰三市市區的南北向縱向交通擁堵問題。

濟南、青島是山東的兩座中心城市，淄博、濰坊是省會經濟圈和膠東經濟圈的重要城市，濟青北線的建造

，除了分流後期交通壓力之外

，也能夠拉動兩個經濟圈的互聯互通。推進“圈內”城市在文明
、產業、投資等方麵的溝通協作。

濟青第三條黃金通道加快成型，“三姊妹”怎麼撐起半島城市群骨架

濟青高速北線上的大件運送

《濟南市黃河流域生態維護和高質量開展規劃》曾(zeng)清(qing)晰(xi)，省(sheng)會(hui)經(jing)濟(ji)圈(quan)未(wei)來(lai)構(gou)建(jian)一(yi)體(ti)化(hua)開(kai)展(zhan)新(xin)格(ge)局(ju)
，發(fa)揮(hui)濟(ji)南(nan)中(zhong)心(xin)引(yin)領(ling)作(zuo)用(yong)
，輻(fu)射(she)帶(dai)動(dong)省(sheng)會(hui)經(jing)濟(ji)圈(quan)其(qi)他(ta)六(liu)地(di)市(shi)，引(yin)領(ling)山(shan)東(dong)半(ban)島(dao)城(cheng)市(shi)群(qun)一(yi)體(ti)化(hua)開(kai)展(zhan)。千(qian)古(gu)百(bai)業(ye)興(xing)

，先(xian)行(xing)在(zai)交(jiao)通(tong)。依(yi)托(tuo)濟(ji)青(qing)高(gao)速(su)北(bei)線(xian)和(he)行(xing)將(jiang)建(jian)成(cheng)的(de)濟(ji)青(qing)高(gao)速(su)中(zhong)線(xian)，不(bu)隻(zhi)能(neng)夠(gou)拉(la)動(dong)省(sheng)會(hui)經(jing)濟(ji)圈(quan)內(nei)濱(bin)州(zhou)、淄博兩座城市的開展，還能夠帶動濰坊等膠東經濟圈城市，助力山東半島城市群協同開展。

山東部署了“一群(山東半島城市群)
、兩心(濟南、青島)、三圈(省會、膠東、魯南經濟圈)”的區域布局。相關規劃也屢次指出要通過推進省會經濟圈與膠東
、魯南經濟圈聯動開展，以此全麵提高山東半島城市群歸納競爭。

濟青高速中線建成後
，濟南
、青島兩座雙子星城市就有了三條直連直通的黃金大通道，通過北
、中兩線，省會經濟圈、膠東經濟圈順利連通，在南部，濟青高速南線不隻串聯了兩大經濟圈，還將魯南經濟圈也納入了進去。濟青間三條大通道互聯，“三姊妹”同發力，為區域協作供給交通保障。

“三圈的建造重點是要提高整個山東半島城市群的影響力。”山東財經大學區域經濟研究院院長、教授董彥嶺曾認為，依托交通動脈，省會、膠東


、魯lu南nan經jing濟ji圈quan毗pi連lian的de交jiao界jie城cheng市shi會hui自zi動dong融rong合he開kai展zhan
，除chu此ci之zhi外wai，省sheng會hui經jing濟ji圈quan能neng夠gou與yu膠jiao東dong經jing濟ji圈quan互hu補bu並bing帶dai動dong魯lu南nan經jing濟ji圈quan的de開kai展zhan，在zai不bu斷duan溝gou通tong共gong享xiang中zhong提ti高gao三san個ge區qu域yu的de一yi體ti化hua進jin程cheng
，終zhong究jiu達da到dao提ti高gao整zheng個ge山shan東dong影ying響xiang力li的de目mu的de。