引江濟淮工程試通水通航 長江與淮河“牽手”

12月30日
，中鐵四局參建的引江濟淮淠河總幹渠渡槽通航(無人機相片)。淠河總幹渠從引江濟淮運河上騰空而過
，呈現出河上有河的“水上立交”景象。新華社記者劉軍喜攝

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，典dian禮li在zai引yin江jiang濟ji淮huai工gong程cheng派pai河he口kou水shui上shang服fu務wu區qu進jin行xing。隨sui著zhe現xian場chang宣xuan布bu引yin江jiang濟ji淮huai工gong程cheng試shi通tong水shui通tong航hang暨ji二er期qi工gong程cheng開kai工gong，各ge級ji泵beng站zhan開kai始shi提ti水shui
，船chuan閘zha打da開kai、船舶開始通行。

12月30日，中鐵四局參建的引江濟淮淠河總幹渠渡槽通航(無人機相片)。淠河總幹渠從引江濟淮運河上騰空而過，呈現出河上有河的“水上立交”景象。新華社記者劉軍喜攝

引江濟淮工程是我國172項節水供水嚴重水利工程之一，也是集供水
、航運、生態於一身的民生工程。工程以城鄉供水和開展江淮航運為主
，結合農業灌溉補水、改進巢湖及淮河水生態環境、排澇等綜合利用

，是跨流域
、跨省的嚴重戰略性水資源裝備工程。工程一期總投資949.14億元
，二期總投資204.07億元。

12月30日
，船隻通過引江濟淮派河口船閘(無人機相片)。新華社發(劉玉才攝)

據了解
，引江濟淮工程供水規模觸及皖豫兩省15個市55個縣(市
、區)，輸水線路總長723公裏，受益規模7.06萬平方公裏
，惠及皖北、豫東5000多萬人口，構成平行於京杭大運河的我國第二條南北水運大通道。

12月30日
，船隻通過引江濟淮派河口船閘(無人機相片)。新華社發(劉玉才攝)

安徽省引江濟淮集團有限公司黨委書記
、董事長張效武介紹
，江淮運河通航後，在安徽境內構成“工”字形水運網，安徽淮南到蕪湖之間的水運距離
，將從繞道京杭運河的645公裏削減到330公裏。同時，工程年均可向巢湖補水5億立方米以上
，有助於促進湖區水體活動和修正巢湖生態。

12月30日
，中鐵四局參建的引江濟淮淠河總幹渠渡槽通航(無人機相片)。淠河總幹渠從引江濟淮運河上騰空而過，呈現出河上有河的“水上立交”景象。新華社記者劉軍喜攝

引江濟淮工程建造以來
，多個單項工程規模宏大。江淮分水嶺下切46.4米
、口寬357米，是國內挖深最大、等級最高的人工內河航道;淠河總幹渠渡槽是世界上單跨最大的通水通航鋼結構渡槽
，構成河上有河的“水上立交”壯觀景象。