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下載手機APP 2023年5月18日下午，跟著最終一組軌排順利架設到位並焊接完畢，無錫首條市域軌跡交通——無錫至江陰城際軌跡交通工程完成全線軌通，為提前完成“通江達湖”奠定了堅實基礎!
信息技術巧運用
精雕細鏤出精品
錫澄S1線為最高時速120公裏的市域線，作為無錫市目前時速最高的地鐵線路，錫澄S1線鋪軌在設計階段，在高架段采用了長枕埋入式全體道床，進步了軌跡結構的全體穩定性和道床施工質量，在施工階段，采用CPIIIguijicaokongwangshigongcaokongyulingjiguijijianzhayixianlujingtiaoxiangjiehedecaokongshouduan，quanmianjinbuxianluzhiliang，youyongbaozhenglexingchedeanquanxingjishimindachedeshushixing。
同時，錫澄S1線引入了專業性較強的根據雲計算的地鐵軌行區智能辦理指揮係統，一方麵解決了方案申報、批閱、履行、分析過程中的網絡化協同與處理，大大方便了軌行區各施工單位的方案申請與履行，進步了全體施工辦理的效率;另一方麵，完成了對軌行區關鍵方位實時視頻監控、全區間無線掩蓋、人車定位等功能，有用進步了軌行區信息化管控水平。
攻堅克難提速度
想方設法抓進展
自鋪軌施工以來，錫澄S1線各參建單位戰勝工期緊、使命重、交叉作業多等諸多客觀因素的影響，細化分化施工使命，強化人員物資配置，全線設置4個鋪軌基地，采取多工作麵同時推動的施工辦法，助力施工全速推動。為確保長軌通節點，錫澄S1線參建單位倒排焊軌方案，辦理人員輪流盯控，現場采用國內最領先的閃光焊接設備，由專人擔任焊接，均勻2分鍾完成一個焊接頭，創下單日單班50對焊軌的最高紀錄。
在施工過程中，施工作業人員對每根短軌進行精準焊接，並用探傷監測儀對每個焊頭逐個進行檢測，確保焊縫合格率100%。焊han接jie完wan成cheng後hou，現xian場chang施shi工gong人ren員yuan精jing密mi打da磨mo焊han頭tou表biao麵mian，打da磨mo完wan成cheng後hou檢jian測ce人ren員yuan用yong水shui平ping靠kao尺chi進jin行xing精jing密mi測ce量liang，確que保bao平ping直zhi度du達da到dao標biao準zhun要yao求qiu，實shi在zai進jin步bu軌gui跡ji施shi工gong精jing度du，保bao證zheng列lie車che運yun行xing平ping順shun、安全。
黨建引領聚合力
前鋒賦能促開展
“黨建聯盟+”思想引領重點工程建造。在無錫地鐵城際黨建聯盟、江陰市交通重點工程建造項目黨建聯盟“雙聯盟”共建的基礎上，各黨建聯盟參建單位圍繞“創國優、保注冊”的方針要求，凝心聚力，衝鋒在前，敏捷進入“攻堅”形式。黨員幹部分布錫澄S1線各攻堅重難點工作上，對施工使命再細化、再分化、再執行，提前12天完成62公裏的軌跡施工使命。
當前，錫澄S1線已進入站後工程全麵施工階段，機電、供電工程正快步推動，裝修裝修工程也已全麵出場，並構成大幹熱潮。接下來，錫澄S1線各參建單位將錨定全線通車方針，全力向全線“電通”節點使命衝刺，攻堅克難，集智攻關，以更強擔任，更高效率，奮力為錫澄一體化開展做出更大奉獻。
