沿江高速川滇金沙江特大橋順利完成主纜架設

 

　　一橋連兩岸，飛索跨川滇。8月12日，曆經40個晝夜接連奮戰，沿江高速川滇金沙江特大橋順利完結主纜架起，標誌著大橋建造獲得又一突破性發展。

 

　　川滇金沙江特大橋由蜀道集團四川路橋華東公司承建
，是沿江高速的操控性工程，橋型設置為主跨1060米單跨雙塔鋼桁梁懸索橋。主纜是橋梁上部結構施工操控的關鍵環節，被譽為懸索橋“脊柱”。大橋共設兩根主纜，每根由127根索股構成
，單根索股長約1581米，重約32噸，全橋主纜重約8128噸。站在四川岸主塔頂端，看到已完結架起的上下遊側纜索均衡相向牽拉，在金沙江峽穀上勾勒出最優美的銀色弧線。

 

　　為保證主纜的裝置質量和施工進度，項目團隊優化施工計劃，製定了“雙線往複式牽引”法進行主纜架起，初次運用了“拽拉器自動變速過門架”等智能化施工計劃。一起
，克服了索股調整精度標準高、溫差操控要求苛刻以及雨季汛期
、大風等因素
，保障了主纜架起有序推進，比原計劃提早5天完結了施工任務。

 

　　此(ci)外(wai)，因(yin)為(wei)川(chuan)滇(dian)金(jin)沙(sha)江(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)處(chu)於(yu)殷(yin)切(qie)峽(xia)穀(gu)地(di)段(duan)，峽(xia)穀(gu)突(tu)風(feng)非(fei)常(chang)明(ming)顯(xian)，加(jia)上(shang)進(jin)入(ru)汛(xun)期(qi)
，變(bian)化(hua)無(wu)常(chang)的(de)惡(e)劣(lie)氣(qi)候(hou)給(gei)作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)的(de)施(shi)工(gong)和(he)安(an)全(quan)防(fang)控(kong)帶(dai)來(lai)極(ji)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。項(xiang)目(mu)團(tuan)隊(dui)在(zai)主(zhu)纜(lan)架(jia)起(qi)期(qi)間(jian)
，密(mi)切(qie)關(guan)注(zhu)氣(qi)候(hou)變(bian)化(hua)
，利(li)用(yong)有(you)限(xian)的(de)“窗口期”

，敏捷完結一係列施工工序。

 

　　主纜架起完結，標誌著大橋上部結構施工中最雜亂

、最關鍵的工序現已完結。下一步項目建造者將精心組織，穩步推進緊纜、索夾和吊索裝置等工序
，為後續鋼桁梁吊裝施工奠定堅實基礎。