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下載手機APP 製動器液壓裝置
轎車的行車製動係統都采用了液壓傳動裝置，主要由製動主缸(製動總泵)、液壓管路、後輪鼓式製動器中的製動輪缸(製動分泵)、前輪鉗盤式製動器中的液壓缸等組成，見右圖。主缸與輪缸間的連接油管除用金屬管(銅管)外，還采用特製的橡膠製動軟管。各液壓元件之間及各段油管之間還有各種管接頭。製動前，液壓係統中充滿專門配製的製動液。
踩下製動踏板4，製動主缸5將製動液壓入製動輪缸6和製動鉗2，將(jiang)製(zhi)動(dong)塊(kuai)推(tui)向(xiang)製(zhi)動(dong)鼓(gu)和(he)製(zhi)動(dong)盤(pan)。在(zai)製(zhi)動(dong)器(qi)間(jian)隙(xi)消(xiao)失(shi)並(bing)開(kai)始(shi)產(chan)生(sheng)製(zhi)動(dong)力(li)矩(ju)時(shi)，液(ye)壓(ya)與(yu)踏(ta)板(ban)力(li)方(fang)能(neng)繼(ji)續(xu)增(zeng)長(chang)直(zhi)到(dao)完(wan)全(quan)製(zhi)動(dong)。此(ci)過(guo)程(cheng)中(zhong)，由(you)於(yu)在(zai)液(ye)壓(ya)作(zuo)用(yong)下(xia)，油(you)管(guan)的(de)彈(dan)性(xing)膨(peng)脹(zhang)變(bian)形(xing)和(he)摩(mo)擦(ca)元(yuan)件(jian)的(de)彈(dan)性(xing)壓(ya)縮(suo)變(bian)形(xing)，踏(ta)板(ban)和(he)輪(lun)缸(gang)活(huo)塞(sai)都(dou)可(ke)以(yi)繼(ji)續(xu)移(yi)動(dong)一(yi)段(duan)距(ju)離(li)。放(fang)開(kai)踏(ta)板(ban)，製(zhi)動(dong)蹄(ti)和(he)輪(lun)缸(gang)活(huo)塞(sai)在(zai)回(hui)位(wei)彈(dan)簧(huang)作(zuo)用(yong)下(xia)回(hui)位(wei)，將(jiang)製(zhi)動(dong)液(ye)壓(ya)回(hui)主(zhu)缸(gang)。
