門式起重機吊裝T型梁

 龍門吊安裝T梁1工程概況盧浦大橋引橋工程四標段地處浦東上鋼三廠廠區內，全長850m（K2+471~K3+321），是浦東主引橋的中間一段。規劃紅線寬度40%，設計橋麵寬度24.5%，北側為上海克虜伯鋼鐵廠圍牆
，南側為新世紀花苑小區圍牆，施工場地十分狹小。

　　四標段上部結構全部采用後張法預應力混凝土簡支T型梁，在地麵預製後吊裝就位。四標共27跨，每跨11榀T型梁
，共計297榀。T梁跨徑30%為242榀，35%為22榀
，40%為33榀。

　　由於施工場地和進場道路限製，大型運梁車輛無法進入施工現場，因此，四標段Txingliangquanbucaiyongxianchangyuzhi。hongxianfanweizhuxianliangcechuyoushaoliangkongdiwai，wukongyudifanganpaizhiliangchangdi，yuzhichangdizhinengbuzhizaiqiaokuanei，genjushigongzhouqianpai
，gongzai10跨布置了預製台座。

　　2T梁吊裝工藝的確定根據進度計劃，工程基礎施工、T梁安裝施工安排時間較長。因此，有足夠的時間選擇一個較為合理的安裝工藝。安裝工藝的不同，對於製梁的順序、模板等均有不同的要求。

　　2.1方案比較安裝工藝主要有2種方案。一為雙機拾吊，二為用貝雷片拚裝的門式起重機（以下簡稱龍門吊）。優缺點比較見表1. 2.2設備配置及施工周期由於本標段*重的梁為1007
，且*大吊高為15%

，因此，*經濟的安排應該是用2台100t以上吊車安裝35%和40%T梁，用657和407吊車組合拾吊30%T梁(liang)。如(ru)不(bu)受(shou)預(yu)製(zhi)廠(chang)場(chang)地(di)的(de)限(xian)製(zhi)，待(dai)預(yu)製(zhi)到(dao)一(yi)定(ding)數(shu)量(liang)後(hou)

，集(ji)中(zhong)安(an)裝(zhuang)
，則(ze)整(zheng)個(ge)安(an)裝(zhuang)周(zhou)期(qi)可(ke)相(xiang)應(ying)縮(suo)短(duan)。反(fan)之(zhi)
，安(an)裝(zhuang)周(zhou)期(qi)則(ze)要(yao)維(wei)持(chi)相(xiang)當(dang)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)。同(tong)時(shi)
，和(he)3標表12種安裝工藝優缺點比較比較內容雙機抬吊龍門吊場地要求安裝地需處理，需鋪墊材料軌道需處理設置配置需2台(tai)吊(diao)機(ji)，外(wai)借(jie)配(pei)合(he)新(xin)購(gou)置(zhi)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)場(chang)外(wai)裝(zhuang)車(che)，須(xu)短(duan)駁(bo)跨(kua)內(nei)起(qi)吊(diao)安(an)裝(zhuang)期(qi)限(xian)需(xu)分(fen)階(jie)段(duan)突(tu)擊(ji)安(an)裝(zhuang)相(xiang)對(dui)周(zhou)期(qi)可(ke)長(chang)安(an)裝(zhuang)順(shun)序(xu)需(xu)每(mei)跨(kua)按(an)順(shun)序(xu)連(lian)續(xu)安(an)裝(zhuang)在(zai)保(bao)證(zheng)穩(wen)固(gu)下(xia)

，可(ke)不(bu)連(lian)續(xu)預(yu)製(zhi)順(shun)序(xu)需(xu)每(mei)跨(kua)配(pei)套(tao)預(yu)製(zhi)可(ke)中(zhong)梁(liang)、邊梁分開預製預製方法場外預製場內預製相接的1跨梁，要待3標蓋梁結束後才能進行T型梁的安裝
，這也要製約本標段的安裝安排。

　　定製的龍門吊在起重能力
、起重高度上均能滿足工程需要。由於是自有設備，在使用安排上容易控製
，生產1榀，即可吊裝1榀
，為施工安排帶來很大的炅活性。同時，龍門吊可替代157吊車芫成模板、鋼筋等的場內運輸，配合施工方便。

　　2.3經jing濟ji性xing分fen析xi拚pin裝zhuang龍long門men吊diao的de貝bei雷lei片pian均jun為wei常chang用yong的de施shi工gong標biao準zhun構gou件jian，盡jin管guan一yi次ci性xing投tou入ru大da

，但dan前qian期qi投tou入ru的de費fei用yong
，可ke通tong過guo後hou續xu工gong程cheng逐zhu步bu回hui收shou。以yi本ben工gong程cheng為wei例li，整zheng個ge安an裝zhuang周zhou期qi10個月，按40：折舊，一次可收回2/5的投入，3個同類型的工程
，整個投資就可收回。

　　如ru采cai用yong雙shuang機ji拾shi吊diao，整zheng個ge安an裝zhuang過guo程cheng中zhong，有you相xiang當dang部bu分fen的de安an裝zhuang機ji械xie需xu外wai借jie，由you於yu外wai借jie設she備bei的de初chu次ci不bu穩wen定ding等deng諸zhu多duo因yin素su，也ye為wei安an全quan生sheng產chan帶dai來lai隱yin患huan。同tong時shi

，要yao長chang期qi借jie用yong大da型xing機ji械xie，除chu費fei用yong高gao昂ang以yi外wai，租zu借jie機ji械xie的de途tu徑jing還hai需xu到dao市shi場chang上shang去qu摸mo索suo。表biao2對2種設備的費用進行了比較。

　　由此
，無論從可行性和經濟性相比較，龍門吊的方案還是經濟可行的。

　　表22種設音費用比較（萬元）龍門吊雙機抬吊設備投資（外借）配套費用租費進出場費基礎處理費用人工費其它可配合現場施工總額3龍門吊安裝T梁3.1設備基本情況本工程采用2部LMD60t門式起重機作為架橋設備。龍門吊淨高15m，淨寬31.5m，*小轉穹半徑320m
，單機自重60t

，單機額定起重能力50t，*大起重能力60t.單腿寬2m，輪距7m. 3.2軌道設計龍門吊采用軌道運行，選用43kg/m的鋼軌，每條支腿下為單軌。基礎采用C25現澆鋼筋混凝土條形基礎，按路線全長布置於高架道路兩側。條形基礎斷麵見。

　　在條形基礎頂麵，每隔1m預埋一塊200mmX 100mmx8mm鋼板
，采用焊接在預埋鋼板上的少12*U*字形鋼筋將鋼軌下腳扣住。

　　選用上述方案的理由如下：軌頂麵為麵接觸
，鋼軌頂麵受力均勻，龍門吊不會對鋼軌產生傾覆力；此方法我單位在滬杭高速公路工程的架橋機軌道鋪設中曾采用過，效果較好
；安裝鋼軌時易於調整；運行期間，可派專人維修保養，發現問題可隨時重焊，維修方便。

　　3.3T梁吊裝T梁采用鋼絲繩兜托梁底捆綁。在Tliangyuzhishijizaidimobanshangyuliuhuodongkuai

，chuangangsishengbushoudimobanyingxiang。liangshenhunningtuhegangsishengzhijiancaiyongxiangpibaohu。anzhuangshunxucongqiaoliangzhongxinxianxiangliangceduichengjinxing。qidiaohoudikongpingyizhibeicekuawaideyunliangtongdao，zaitongbuqianxingzhixuanzhuangkua
，*後原地將梁吊起安裝就位
，見。

　　每根大梁就位後
，要立即設置臨時保險垛或支撐
，並用鋼板與已安裝大梁上預埋的橫向聯結鋼筋焊接
，防止傾倒。

　　3.4額定載荷實驗情況40mT梁重100t，2台龍門吊同時起吊，每台龍門吊負荷50t，為額定負載。

　　首先把40mT梁起吊1m高度
，隨後反複多次進行起升和下降實驗。起升實驗表明
，電動機發熱情況正常；製動器製動效果良好；卷揚機工作正常
，。

　　把T梁升高到3m左右
，進行天車運行實驗。天車運行平穩，電磁製動良好
，電動機發熱正常；在天車運行過程中，變形在允許範圍之內。

　　*後進行大車運行實驗，大車運行路線包拮直線和曲線段。整個過程運行良好，製動
、啟動平穩。