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下載手機APP人類發展的曆史就是一部工具發展的曆史，基礎建設離不開工程機械，20世紀80年代以來，國內外工程機械產品技術已從一個成熟期走到了現代化時期。電子技術、微電腦、傳感器等技術生科影響了傳統工程機械產品，那麼在未來工程機械行業又會呈現什麼趨勢呢?
第一、智能化
針對工程機械這個典型行業在麵對國內市場國際化競爭的殘酷局麵和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展，必須解決TQCS難題，即以最快的上市速度(T)，最好的質量(Q)，最低的成本(C)，最優的服務(S)，來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段—智能化製造，智能製造是“中國工程機械製造”努力的目標。從目前來看，我國“十二五”規劃對工程機械行業的發展提出了更高的要求，柔性化生產、自動化、數字化等為基礎的智能化製造將成為行業的新標準。預計，2015年我國工程機械行業固定資產投資達1000億元，其中對智能化製造方麵的投入將高達300億元。這將使國內工程機械行業的整體智能化製造水平在十二五末邁上一個新台階。
第二、模塊化設計
未來隨著我國工程機械行業的發展，為用戶提供高性能、高可靠性、高機動性、良好的維修性和經濟性的設備逐漸成為廠商追逐的目標。因此為了滿足用戶的個性化需求，廠商生產應該采取多品種、小批量的生產方式，以最快速度開發出質優價廉的新產品。想要綜合實現上述要求的最有效的途徑，就是采用模塊化設計原理、方法和技術。
第三、節能環保
前兩天某記者自費拍攝的《蒼穹之下》在網絡上引起了強烈的反響，從某種意義上也反映了公眾對環境保護的重視程度。據環保部發布的數據顯示，2014年，京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市省會城市等74個城市空氣質量平均超標天數比例為39.7%。其中京津冀地區超標天數比例最高接近70%。我國環境問題日益嚴峻已成為不爭的事實。而我國工程機械設備行業的汙染比較重大，這勢必成為此後行業要解決的重大難題。
第四、人機交互
早在0世紀80年代以來，世界上許多大的工程機械製造公司都投入很大的人力和資金促進現代設計方法學的研究和應用，即人機工程學。總體來說，“以人為本”的設計思想關鍵在於注重機器與人的相互協調，提高人機安全性、駕駛舒適性，方便於司機操作和技術保養，這樣既改善了司機的工作條件，又提高了生產效率，有的國家對工程機械的振動、噪聲、廢(fei)氣(qi)排(pai)放(fang)和(he)防(fang)翻(fan)滾(gun)與(yu)落(luo)物(wu)製(zhi)定(ding)了(le)新(xin)的(de)標(biao)準(zhun)，甚(shen)至(zhi)付(fu)諸(zhu)法(fa)律(lv)。現(xian)在(zai)各(ge)類(lei)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)都(dou)設(she)計(ji)有(you)防(fang)翻(fan)滾(gun)和(he)落(luo)物(wu)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，以(yi)保(bao)護(hu)司(si)機(ji)的(de)人(ren)身(shen)安(an)全(quan)，並(bing)且(qie)都(dou)是(shi)與(yu)駕(jia)駛(shi)室(shi)分(fen)別(bie)設(she)計(ji)和(he)安(an)裝(zhuang)。駕(jia)駛(shi)室(shi)內(nei)有(you)足(zu)夠(gou)的(de)人(ren)體(ti)活(huo)動(dong)空(kong)間(jian)和(he)開(kai)闊(kuo)的(de)視(shi)野(ye)，並(bing)采(cai)取(qu)必(bi)要(yao)的(de)密(mi)封(feng)、減振、降噪和控溫措施。
未來電子技術在工程機械上的應用，將大大簡化司機的操作程序和提高機器的技術性能，從而真正實現“人機交互”效應。
第五、工業化機器人
未wei來lai工gong程cheng機ji械xie將jiang從cong局ju部bu自zi動dong化hua過guo渡du到dao全quan麵mian自zi動dong化hua，並bing且qie向xiang著zhe遠yuan距ju離li操cao縱zong和he無wu人ren駕jia駛shi的de趨qu勢shi發fa展zhan。隨sui著zhe人ren工gong智zhi能neng的de介jie入ru，工gong程cheng機ji械xie將jiang加jia快kuai其qi現xian代dai化hua進jin程cheng，使shi逐zhu步bu過guo渡du到dao完wan全quan智zhi能neng化hua的de作zuo業ye機ji器qi人ren目mu標biao。到dao那na時shi，一yi些xie新xin的de機ji器qi人ren化hua作zuo業ye程cheng序xu就jiu會hui應ying運yun而er生sheng。
第六、信息化製造引領科技
有(you)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，我(wo)國(guo)沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)勞(lao)動(dong)力(li)綜(zong)合(he)成(cheng)本(ben)已(yi)經(jing)與(yu)美(mei)國(guo)本(ben)土(tu)部(bu)分(fen)地(di)區(qu)接(jie)近(jin)。隨(sui)著(zhe)人(ren)口(kou)紅(hong)利(li)的(de)消(xiao)失(shi)，製(zhi)造(zao)業(ye)人(ren)工(gong)成(cheng)本(ben)上(shang)升(sheng)和(he)新(xin)一(yi)代(dai)勞(lao)動(dong)力(li)就(jiu)業(ye)意(yi)願(yuan)的(de)下(xia)降(jiang)，我(wo)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)將(jiang)麵(mian)臨(lin)重(zhong)大(da)危(wei)機(ji)。推(tui)進(jin)“工業化和信息化”融合，搶先進入工業4.0時代，保持住我國製造業的競爭力，已經是必須選擇的命題。
第七、兩極化發展
一方麵隨著我國在能源、風電以及核電等新領域開發的不斷深入，大型化的工程機械設備受到熱捧，從2014年(nian)上(shang)海(hai)寶(bao)馬(ma)展(zhan)各(ge)家(jia)推(tui)出(chu)的(de)新(xin)款(kuan)設(she)備(bei)我(wo)們(men)似(si)乎(hu)也(ye)有(you)所(suo)察(cha)覺(jiao)，從(cong)履(lv)帶(dai)起(qi)重(zhong)機(ji)到(dao)礦(kuang)山(shan)挖(wa)掘(jue)機(ji)等(deng)，不(bu)僅(jin)充(chong)分(fen)證(zheng)明(ming)了(le)我(wo)國(guo)國(guo)內(nei)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)企(qi)業(ye)先(xian)進(jin)的(de)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)和(he)製(zhi)造(zao)能(neng)力(li)外(wai)，還(hai)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)強(qiang)了(le)我(wo)國(guo)在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)大(da)型(xing)化(hua)產(chan)品(pin)的(de)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)力(li)。
另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，在(zai)國(guo)外(wai)比(bi)如(ru)美(mei)歐(ou)日(ri)等(deng)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)基(ji)礎(chu)設(she)備(bei)比(bi)較(jiao)完(wan)善(shan)，大(da)規(gui)模(mo)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)工(gong)程(cheng)在(zai)日(ri)益(yi)減(jian)少(shao)，而(er)修(xiu)繕(shan)保(bao)護(hu)及(ji)城(cheng)市(shi)小(xiao)型(xing)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)卻(que)在(zai)增(zeng)多(duo)，為(wei)了(le)節(jie)省(sheng)較(jiao)高(gao)的(de)人(ren)力(li)費(fei)用(yong)，提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)，各(ge)種(zhong)小(xiao)型(xing)、微(wei)型(xing)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)大(da)受(shou)歡(huan)迎(ying)，這(zhe)些(xie)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)將(jiang)在(zai)狹(xia)窄(zhai)地(di)段(duan)進(jin)行(xing)施(shi)工(gong)作(zuo)業(ye)，或(huo)在(zai)家(jia)庭(ting)住(zhu)宅(zhai)及(ji)小(xiao)型(xing)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)中(zhong)得(de)到(dao)更(geng)廣(guang)發(fa)的(de)應(ying)用(yong)。在(zai)國(guo)內(nei)，我(wo)國(guo)新(xin)型(xing)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)日(ri)益(yi)深(shen)入(ru)，對(dui)於(yu)小(xiao)型(xing)的(de)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)需(xu)求(qiu)也(ye)將(jiang)呈(cheng)現(xian)持(chi)續(xu)穩(wen)定(ding)增(zeng)長(chang)。
第八、一機多用
一(yi)機(ji)多(duo)用(yong)，作(zuo)業(ye)功(gong)能(neng)多(duo)元(yuan)化(hua)是(shi)近(jin)年(nian)來(lai)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)裝(zhuang)備(bei)出(chu)現(xian)的(de)一(yi)個(ge)新(xin)技(ji)術(shu)特(te)點(dian)，也(ye)將(jiang)是(shi)未(wei)來(lai)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)大(da)趨(qu)勢(shi)。多(duo)功(gong)能(neng)作(zuo)業(ye)裝(zhuang)置(zhi)改(gai)變(bian)了(le)單(dan)一(yi)作(zuo)業(ye)功(gong)能(neng)，推(tui)動(dong)這(zhe)一(yi)發(fa)展(zhan)的(de)因(yin)素(su)首(shou)先(xian)源(yuan)於(yu)液(ye)壓(ya)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)，通(tong)過(guo)對(dui)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)的(de)合(he)理(li)設(she)計(ji)，使(shi)得(de)工(gong)程(cheng)裝(zhuang)置(zhi)能(neng)夠(gou)完(wan)成(cheng)多(duo)種(zhong)作(zuo)業(ye)功(gong)能(neng)。其(qi)次(ci)快(kuai)速(su)可(ke)更(geng)換(huan)鏈(lian)接(jie)裝(zhuang)置(zhi)的(de)誕(dan)生(sheng)，安(an)裝(zhuang)在(zai)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置(zhi)上(shang)的(de)液(ye)壓(ya)快(kuai)速(su)可(ke)更(geng)換(huan)連(lian)機(ji)器(qi)，能(neng)在(zai)作(zuo)業(ye)現(xian)場(chang)完(wan)成(cheng)各(ge)種(zhong)附(fu)屬(shu)作(zuo)業(ye)裝(zhuang)置(zhi)的(de)快(kuai)速(su)裝(zhuang)卸(xie)及(ji)液(ye)壓(ya)軟(ruan)管(guan)的(de)自(zi)動(dong)鏈(lian)接(jie)，使(shi)得(de)更(geng)換(huan)附(fu)屬(shu)作(zuo)業(ye)裝(zhuang)置(zhi)的(de)工(gong)作(zuo)在(zai)司(si)機(ji)室(shi)通(tong)過(guo)操(cao)縱(zong)手(shou)柄(bing)即(ji)可(ke)快(kuai)速(su)完(wan)成(cheng)。
第九、機電一體化
現代工程機械正處在一個機電一體化的發展時代引入機電一體化技術，使機械、液壓技術和電子控製技術等有機的結合，可以極大地提高了工程機械的各種性能，如動力性、燃油經濟性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業精度、作業效率、使shi用yong壽shou命ming等deng。目mu前qian以yi微wei機ji或huo微wei處chu理li器qi為wei核he心xin的de電dian子zi控kong製zhi裝zhuang置zhi在zai現xian代dai工gong程cheng機ji械xie中zhong的de應ying用yong已yi相xiang當dang普pu及ji，電dian子zi控kong製zhi技ji術shu已yi深shen入ru到dao工gong程cheng機ji械xie的de許xu多duo領ling域yu，如ru攤tan鋪pu機ji和he平ping地di機ji的de自zi動dong找zhao平ping、攤鋪機的自動供料、挖掘機的電子功率優化、柴油機的電子調速、裝載機、鏟運機變速箱的自動控製、工程機械的狀態監控與故障自診等。
隨(sui)著(zhe)科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)的(de)不(bu)斷(duan)發(fa)展(zhan)，對(dui)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)的(de)性(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)，電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)裝(zhuang)置(zhi)在(zai)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)上(shang)的(de)應(ying)用(yong)將(jiang)更(geng)加(jia)廣(guang)泛(fan)，結(jie)構(gou)將(jiang)更(geng)加(jia)複(fu)雜(za)。特(te)別(bie)是(shi)隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)進(jin)口(kou)及(ji)國(guo)產(chan)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)保(bao)有(you)量(liang)的(de)逐(zhu)年(nian)增(zeng)加(jia)，如(ru)何(he)用(yong)好(hao)、管好這些價格昂貴的工程機械，使其發揮最大的效率，機電一體化無疑是現在也是將來工程機械發展的方向。
第十、更加注重零部件的開發與選擇
欲在未來的市場競爭中獲得更大的競爭優勢，工程機械的設計中將更加注重選用質地好的零部件，更注重零部件的通用化、標準化和集成化，而相配套的零部件企業更加注重係統化地與主機配套，入傳動係統、液壓係統、機(ji)電(dian)一(yi)體(ti)化(hua)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)，大(da)大(da)的(de)縮(suo)短(duan)了(le)主(zhu)機(ji)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)周(zhou)期(qi)。而(er)且(qie)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)和(he)通(tong)用(yong)化(hua)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)，最(zui)大(da)限(xian)度(du)的(de)簡(jian)化(hua)維(wei)修(xiu)，是(shi)國(guo)外(wai)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)標(biao)誌(zhi)。例(li)如(ru)駕(jia)駛(shi)室(shi)中(zhong)的(de)操(cao)作(zuo)手(shou)柄(bing)、按鈕開關、儀表盤、螺栓螺帽都已經完全標注化、通用化、成組安裝，大大降低了駕駛室的製作成本。
未來的工程機械行業將會如何，沒有人會知道。就好比古人不知道現在的世界一樣，社會在發展、科技在進步、生活又在改變，我們周圍的一切都在發生變化，我們需要做的就是把握機遇。
