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下載手機APP馬尼托瓦克已在全球市場上推出新款Grove全路麵起重機，提供多種獨特的創新和一流性能。與任何五軸起重機相比，250噸(300美噸) 起重能力的Grove GMK5250L擁有更長的機臂和更強的負荷。它還提供該係列最佳機動性及領先同類起重機的操作員舒適感，這皆有賴於VIAB渦輪增壓離合和集成減速器的使用—第一個配備此係統的移動式起重機。
馬尼托瓦克全路麵和汽車起重機高級副總裁Jens Ennen說，“客戶投資回報是開發這款史無前例機器的主要驅動力”。“它(ta)極(ji)具(ju)創(chuang)新(xin)元(yuan)素(su)，我(wo)們(men)也(ye)會(hui)把(ba)這(zhe)些(xie)創(chuang)新(xin)用(yong)於(yu)其(qi)他(ta)新(xin)款(kuan)起(qi)重(zhong)機(ji)，並(bing)將(jiang)此(ci)作(zuo)為(wei)標(biao)準(zhun)為(wei)客(ke)戶(hu)帶(dai)來(lai)更(geng)多(duo)的(de)價(jia)值(zhi)。我(wo)們(men)正(zheng)持(chi)續(xu)采(cai)用(yong)最(zui)新(xin)技(ji)術(shu)，這(zhe)將(jiang)使(shi)我(wo)們(men)處(chu)於(yu)移(yi)動(dong)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)效(xiao)率(lv)和(he)設(she)計(ji)的(de)前(qian)沿(yan)。”
新款Grove起重機已經給經銷商和客戶留下了深刻印象，例如德國公司Merkel Autokrane GmbH，其在德國威廉港(Wilhelmshaven)馬尼托瓦克工廠觀看起重機展示後，便現場簽約購買了GMK5250L。
“我對這一新款Grove起重機所能達到的程度深感震驚，”Merkel Auto Krane 總經理Günther Merkel說。“它突破了五軸起重機能力的界限，甚至在某些方麵對大型六軸起重機構成威脅。”
領先同類起重機的機臂工作半徑
從GMK5250L的“L”可以看出其70米(230英尺) 的主臂令人驚歎，同時還包括具有更高強度和穩定性的Grove Megaform吊臂。GMK5250L主臂較長，可比其同類起重機達到更大的工作半徑，無論是水平還是垂直，允許業主可以承建更大範圍的工作。
提高整體機臂工作半徑的是21米(69英尺) 液壓臂，其可通過將吊臂伸長8米(26英尺) 、插入2個8米(26英尺)懸臂或者將上述兩種方式結合[可能的懸臂總長度為37米(121英尺)] 來延長起重機臂。為優化利用，當起重機吊臂以70米(230英尺) 全長進行作業時，也可以操作最長懸臂。同時，與其他一般可移動40 °的Grove同類起重機相比，懸臂的轉動可增至50°，另外還有一個可用的可選、一體式重型懸臂。
高度直觀的吊臂配置模式使其快速簡便地選擇特定吊裝的最佳吊臂位置。操作員輸入吊裝參數—半徑、負荷和要移動的距離，然後係統計算出最佳吊臂配置。操作員選擇偏好選項後，吊臂自動伸長至所需長度。
功能強大且價格經濟
GMK5250L由單引擎驅動，這意味著作業期間燃耗低，整體重量和維護要求降低。引擎型號為TierIVFinal/EUROMOT 4 Mercedes-Benz OM471-LA，是功率為390 kW (520 hp)、最大扭矩為2,460 Nm的6缸柴油引擎。該引擎由簡單可靠的角齒輪箱進行管理，驅動載運車，並為上層結構提供動力。
VIAB渦輪增壓離合模塊可消除液體過熱和離合器發熱現象，使其能無磨損地啟動和製動。它還有助於節省燃料。對於GMK5250L來說，燃油消耗量預計比其前款GMK5220約低30%。
絕佳的運行特性
小型Grove GMK5250L的每條軸配置僅12噸(13.2美噸)且qie尺chi寸cun較jiao小xiao，適shi合he全quan球qiu路lu麵mian要yao求qiu，從cong而er擁yong有you絕jue佳jia的de行xing駛shi性xing能neng。其qi車che輛liang毛mao重zhong量liang減jian少shao，可ke為wei客ke戶hu帶dai來lai更geng多duo運yun輸shu選xuan擇ze，包bao括kuo在zai起qi重zhong機ji上shang裝zhuang載zai更geng多duo設she備bei的de能neng力li。為wei了le超chao過guo2.4米(8英尺)—北bei美mei對dui路lu麵mian移yi動dong式shi起qi重zhong機ji的de嚴yan格ge要yao求qiu，已yi特te別bie關guan注zhu適shi當dang的de軸zhou組zu間jian距ju。它ta也ye是shi為wei在zai軸zhou負fu載zai要yao求qiu更geng嚴yan格ge的de國guo家jia進jin行xing吊diao裝zhuang移yi動dong而er設she計ji，例li如ru，美mei國guo、加拿大、挪威、澳大利亞和日本。
另一方麵，在某些軸負載要求低於16.5噸(18.2美噸)的國家，如英國，起重機在公路上的配重可高達2 1噸(23美噸)。
到達施工現場後，起重機可以按全配重80噸(88美噸)移動，節省寶貴時間。GMK5250L還配備MMI(人機界麵)，使人即使在閉鎖位置也能控製懸臂。
目前正與客戶進行現場測試，並將於今年年末開始交付使用。
