河南造“鑽地龍”中鐵裝備一次簽下以色列6台盾構大訂單

在地下幾十米的幽閉世界裏，盾構機是“鑽地龍”。遠至意大利
、馬來西亞，近在南寧
、濟南……河南造“鑽地龍”去過許多地方。19日，有“鑽地龍之父”美譽的中國中鐵工程裝備集團(以下簡稱“中鐵裝備”)再次吹響集結號，一次簽下以色列6台盾構的大訂單，首度打入中東市場。“河南製造”又一次向世界展示風采。

經過多年的發展，河南成功實現由傳統農業大省向新興工業大省的曆史性轉變

，截至2014年年底，規模以上製造業主營業務收入超過5萬億元，居全國第5位，已經成為重要的製造業大省。

不久前，李克強總理提出新的要求：與發達國家從工業3.0邁向4.0不同
，我國不僅要追趕工業4.0
，還要在工業2.0、3.0方麵“補課”。促進中國製造上水平
，既要在改造升級傳統製造業
，又要在綠色製造、智能升級方麵“加課”。

“遠征”海外的“河南製造軍團”，積攢了哪些經驗?又急需在哪些方麵“補課”與“加課”?大河報記者對此進行了采訪。

中鐵裝備與以色列簽下大訂單，“河南製造”又迎來了國際市場的肯定。

昨日上午，以色列特拉維夫輕軌紅線項目盾構采購合同簽約儀式在鄭州舉行

，中國中鐵工程裝備集團一次性向以色列出口6台大直徑土壓平衡盾構機

，首度打入中東市場。

據中鐵裝備相關負責人介紹
，這標誌著中鐵裝備國際市場占有率進一步擴大，增強了角逐國際盾構市場的話語權。

據了解，中鐵裝備的6台盾構將全部用於以色列特拉維夫輕軌紅線項目，該項目曾作為以色列建國以來最大的政府特許基礎設施建設項目，其中西標段包括6座地下車站
，2條長5.5km的鑽挖隧道及16條橫通道。

該標段線路主要地層為以色列特有的富水“庫卡”地層，在“庫卡-3”haodicengzhongcunzailiushaceng。zaizhezhongdicengzuoye，dungouniujuda，tuilida

，dimianchenjiangbuyikongzhi。zhongtiezhuangbeijiehefengfudeshigongjingyan
，weichongfenkaolvgaiqujiandicengtiaojian
，jieheyiseliedangdibiaozhunheouzhoubiaozhun，“量身定製”了具有世界領先技術的土壓平衡盾構。

為(wei)了(le)提(ti)高(gao)施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)的(de)舒(shu)適(shi)度(du)，盾(dun)構(gou)配(pei)備(bei)了(le)先(xian)進(jin)的(de)隧(sui)道(dao)通(tong)風(feng)冷(leng)卻(que)係(xi)統(tong)，充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)人(ren)體(ti)工(gong)學(xue)的(de)操(cao)作(zuo)係(xi)統(tong)。設(she)備(bei)配(pei)置(zhi)充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)設(she)備(bei)及(ji)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)安(an)全(quan)性(xing)
，設(she)計(ji)有(you)高(gao)標(biao)準(zhun)的(de)應(ying)急(ji)逃(tao)生(sheng)通(tong)道(dao)
、緊急逃生艙、自動消防係統等。

借“一帶一路”東風

，“河南製造”不斷變強。

要問這條“河南龍”有多猛?讓我們看看它的足跡——

7月17日，中鐵裝備和意大利CMC公(gong)司(si)在(zai)河(he)南(nan)鄭(zheng)州(zhou)簽(qian)訂(ding)了(le)兩(liang)台(tai)岩(yan)石(shi)掘(jue)進(jin)機(ji)采(cai)購(gou)合(he)同(tong)
，這(zhe)是(shi)中(zhong)國(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)岩(yan)石(shi)掘(jue)進(jin)機(ji)首(shou)次(ci)出(chu)口(kou)歐(ou)洲(zhou)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)中(zhong)國(guo)掘(jue)進(jin)機(ji)得(de)到(dao)了(le)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)全(quan)麵(mian)認(ren)可(ke)。

6月3日
，中國中鐵148號盾構在南寧市軌道交通1號線朝陽廣場站-新民路站區間右線隧道破洞而出，標誌著中鐵裝備品牌盾構成功應用於南寧市第一條重疊隧道施工。

5月30日，由中鐵裝備依托國家“863、973”計劃自主研發的直徑8.03米全斷麵岩石掘進機在吉林正式始發。

再往前看，早在2012年
，“河南龍”的“觸角”就延伸至海外，觸及馬來西亞

、印度、新加坡
、德國等國家，大顯身手。

中鐵裝備相關負責人告訴大河報記者，6台盾構出口以色列
，就是中鐵裝備借國家“一帶一路”的東風，通過技術創新、用國際標準倒逼實現裝備的優進優出

，與沿線國家開展緊密合作，同時也是企業在合作模式創新中獲得的又一重大突破。

和幾年前大多數的中國裝備製造企業一樣，中鐵裝備也是從模仿外國產品開始的。而真正企業得到尊重、其產品得到認可是通過在走出去的過程中，不斷用國際標準倒逼，不斷提升內在技術含量做到的。

從創造性的模仿到真正走向技術創新，今天的中國裝備、河南製造走出去，已成為產業檔次提升的“優進優出”。

河南高技術產業實現較快增長

製造業乃實體經濟之根本。是否擁有發達的製造業和先進的製造技術，是衡量一個國家或地區競爭力的重要標誌。而裝備製造號稱“工業之母”，是我省六大高成長性製造業之一。

據省統計局公布的資料顯示，今年前三季度，我省高技術產業實現較快增長。全省高成長性製造業增加值增長11.7%

，高於全省規模以上工業增加值增速3.2個百分點;占全省工業比重46.5%
，同比提高2.5個百分點;對工業增長的貢獻率60.6%，拉動工業增長5.1個百分點。

全省高技術產業增加值增長23.8%，高於全省工業15.3個百分點;占全省工業比重8.1%，同比提高1.3個百分點;對工業增長的貢獻率從上年同期的10.8%提高至19.2%。

數字的背後，是我省工業投資結構持續優化，傳統支柱產業轉型升級成效繼續顯現。

出現這一成績，與高成長性產業所處行業有關
，但更重要的是，這些行業的“領頭羊”，均在主動調整產品結構，主動適應市場環境。

一張通往製造業強省的“路徑圖”

2014年12月2日
，省政府發布了《先進製造業大省建設行動計劃》，繪製出了我省建設先進製造業大省、強省的“路徑圖”。

到2017年
，全省規模以上製造業主營業務收入超過八萬億元，高成長性製造業和戰略性新興產業對製造業增長貢獻率達70%左(zuo)右(you)，優(you)勢(shi)產(chan)業(ye)集(ji)群(qun)快(kuai)速(su)成(cheng)長(chang)，新(xin)型(xing)產(chan)業(ye)和(he)新(xin)興(xing)業(ye)態(tai)先(xian)導(dao)作(zuo)用(yong)日(ri)益(yi)突(tu)出(chu)，傳(chuan)統(tong)支(zhi)柱(zhu)產(chan)業(ye)運(yun)行(xing)質(zhi)量(liang)持(chi)續(xu)提(ti)高(gao)
，先(xian)進(jin)製(zhi)造(zao)業(ye)大(da)省(sheng)建(jian)設(she)取(qu)得(de)明(ming)顯(xian)成(cheng)效(xiao)……

《行動計劃》指出，經過多年的發展
，我省成為重要的製造業大省。但同時，產業層次低


、創新能力弱、高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)產(chan)品(pin)少(shao)的(de)結(jie)構(gou)性(xing)矛(mao)盾(dun)仍(reng)十(shi)分(fen)突(tu)出(chu)。隨(sui)著(zhe)經(jing)濟(ji)全(quan)球(qiu)化(hua)和(he)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)革(ge)命(ming)的(de)深(shen)入(ru)發(fa)展(zhan)，製(zhi)造(zao)業(ye)生(sheng)產(chan)方(fang)式(shi)正(zheng)在(zai)發(fa)生(sheng)深(shen)刻(ke)變(bian)革(ge)
，先(xian)進(jin)製(zhi)造(zao)業(ye)發(fa)展(zhan)麵(mian)臨(lin)重(zhong)要(yao)的(de)戰(zhan)略(lve)機(ji)遇(yu)期(qi)。曾(zeng)有(you)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)指(zhi)出(chu)：“我省正處於破除傳統發展路徑依賴、加快向先進製造業發展轉型的關鍵時期。”

“河南製造”進入黃金10年戰略機遇期。省發改委產業研究所所長許貴舫發文指出：河南是製造業大省而不是製造業強省，究其原因就是創新水平和產業化能力不足。河南應完善以企業為主體、市場為導向、政產學研用相結合的製造業創新體係。另外，加強信息化基礎設施建設，促進互聯網、雲計算、大數據在企業研發、製造、經營、銷售等全產業鏈的綜合集成應用，建設智能工廠、數字化車間
，推進製造過程智能化。應推動企業從主要提供產品製造向提供產品和服務轉變
，助推“河南製造”向“河南智造”轉變。