全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP盾構隧道掘進機，簡稱盾構機，俗稱“地龍”，是一種隧道掘進的專用工程機械。現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拚裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，亦被稱作地鐵施工的“利器”。目前，盾構機已廣泛用於地鐵、鐵路、公路、市政管網、過江隧道、水電等隧道工程。
在2016niandizhaokaidezhongguogongchengjixiegongyexiehuijuejinjixiefenhuishang，jizhelejiedao，woguoyijingzhangwolezizhushejizhizaodungoujidenengli，bingkaishidapoguowaichangqilongduanguoneidungoujishichangdejumian。dangqian，woguoyidungoujiweizhudequanduanmiansuidaojuejinjishichangyinglaizhongyaofazhanjiyuzhuyaoyuanyuliangfangmian：一是以軌道交通為代表的城市基礎設施建設;二是《中國製造2025》的戰略實施和“一帶一路”倡議的推進。
國內：地下城市管廊及基礎設施建設成為盾構機的需求主力
2017年5月11ri，diyijiezhongguochengshizongheguanlangguihuajiansheyuguanlidahuizaizhuhaizhaokai，zhongguodixiazongheguanlangjiansheyijingjinruguanjianshiqi。yeneirenshibiaoshi，youxiaoladongshehuizibentourudixiazongheguanlangjianshe，cujinzhongguochengshijiyuegaoxiaohezhuanxingfazhan，tigaozhongguochengzhenhuafazhanzhiliang，chengweidixiaguanlangjianshedezhongzhongzhizhong。dungouji，zeshishixiandixiaguanlangjianshedebibeigongju。
同時，盾構機作為隧道挖掘、建設的必要設備，其需求也受到了鐵路和城軌高速發展拉動。2016年5月，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，2016-2018年擬重點推進鐵路、公路、城市軌交等交通基建領域共 303 個項目，涉及項目總投資約4.7萬億元。根據《“十三五”城軌交通發展形勢報告》，城軌交通將出現更大規模的發展態勢。據統計，約有75%的運營線路為地鐵，預計至 2022 年，地鐵總長度將達到 8033.3 gongli。youyudixiatieludexiujianwangwangtongguorenkoumijiqu，suoyiwufadamianjijinxingdibiaokaiwa，xuyaocaiyongdungouji。yourensuanleyibizhang，ditiesuidaoyibanweishuangchedao，xushuangxiangkaiwa，genjudungoujideshejishouming，jiashemei9公裏需要兩台盾構機，則共需要盾構機上千台。
國內最大直徑海底隧道盾構機下線
全球首台馬蹄形盾構機掘進裏程突破千米大關
2017年，國內盾構機市場新品層出不窮，屢破紀錄。2月份，中國電建與中國中鐵兩家央企“強強聯合”，僅用2個月就建成盾構總裝車間，僅用3個月時間第一台盾構機就成功下線。3月10日，鐵建重工在成都龍泉驛區製造的“成都首台國產大直徑土壓平衡盾構機”成功下線。4月6日，全球首台馬蹄形盾構機“蒙華號”掘進裏程日前突破千米大關，這是我國馬蹄形盾構工法首次應用於山嶺鐵路軟土隧道施工，標誌著這台超大異型盾構機實現成功運用。7月19日ri，山shan河he智zhi能neng董dong事shi長chang何he清qing華hua與yu湖hu南nan省sheng鐵tie路lu工gong程cheng第di二er有you限xian公gong司si董dong事shi長chang武wu朝chao光guang簽qian約yue，兩liang台tai由you中zhong鐵tie山shan河he公gong司si生sheng產chan的de全quan新xin土tu壓ya平ping衡heng盾dun構gou機ji即ji將jiang投tou入ru昆kun明ming軌gui道dao交jiao通tong四si號hao線xian工gong程cheng項xiang目mu。8月7日，一台直徑15.01米，長130米的超大直徑盾構機在廣州下線，這是國內最大直徑海底隧道盾構機。
海外：掘金“一帶一路” 出口呈穩步增長態勢
受(shou)製(zhi)於(yu)核(he)心(xin)關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)的(de)缺(que)失(shi)，我(wo)國(guo)盾(dun)構(gou)機(ji)的(de)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)和(he)市(shi)場(chang)曾(zeng)長(chang)期(qi)被(bei)國(guo)外(wai)公(gong)司(si)壟(long)斷(duan)。近(jin)年(nian)來(lai)，通(tong)過(guo)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)，我(wo)國(guo)已(yi)掌(zhang)握(wo)了(le)盾(dun)構(gou)機(ji)的(de)自(zi)主(zhu)設(she)計(ji)製(zhi)造(zao)能(neng)力(li)，並(bing)在(zai)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)取(qu)得(de)了(le)主(zhu)導(dao)地(di)位(wei)，在(zai)出(chu)口(kou)方(fang)麵(mian)也(ye)呈(cheng)現(xian)出(chu)穩(wen)步(bu)增(zeng)長(chang)的(de)態(tai)勢(shi)。以(yi)中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)為(wei)例(li)，2013年，中鐵裝備成功收購德國維爾特公司。2015年10月份，中鐵裝備自主研製的矩形盾構機首次出口新加坡，開創了國產矩形盾構機走出國門的先河。2016年3月份，中鐵裝備出口以色列的首台大直徑土壓平衡盾構機下線，創下了國產盾構機出口海外的最大訂單紀錄……截至目前，中鐵裝備已出口盾構機25台，中國品牌在世界盾構市場的影響力與日俱增。自成立至今，中鐵裝備積極推進“ 走出去” 的國際化道路，先後成立德國公司和新加坡分公司等海外機構，產品出口至馬來西亞、新加坡、印度、中東等國家及地區，並成功進入歐洲。業內人士根據中鐵裝備海外訂單的增長情況，保守估計我國盾構機出口增長率在 30%以上。
2017年1月2日，北方重工集團獲土耳其六台盾構機大單。4月25日，中車永濟電機公司獲得中國鐵建重工集團有限公司出口盾構機項目電機訂單30台，並將配屬盾構機整機出口俄羅斯。6月26日，中國鐵道建築總公司所屬鐵建重工自主研製的首台出口俄羅斯盾構機DZ397順利完成驗收，設備將應用於莫斯科地鐵隧道施工。7月3日，中國鐵建重工集團自主研製的國產首台出口俄羅斯盾構機DZ397裝車發運，設備將應用於莫斯科地鐵隧道施工。
再製造產業：逐步完善 引領行業健康發展
據不完全統計，2016年，我國盾構機保有量目前已超過950台，盾構機因為其特殊的施工要求，經常是一個工程段下來，整台盾構機就報廢了。中鐵裝備集團黨委書記、董事長譚順輝曾表示，大型盾構設備使用壽命通常在1萬小時左右。雖然20世紀90年代“再製造”概念便被提出，但是因為盾構機在國內大規模應用也就是最近10年(nian)，所(suo)以(yi)，盾(dun)構(gou)機(ji)再(zai)製(zhi)造(zao)近(jin)兩(liang)年(nian)才(cai)被(bei)提(ti)上(shang)日(ri)程(cheng)。也(ye)正(zheng)因(yin)為(wei)如(ru)此(ci)，盾(dun)構(gou)機(ji)再(zai)製(zhi)造(zao)得(de)以(yi)在(zai)相(xiang)對(dui)規(gui)範(fan)的(de)環(huan)境(jing)中(zhong)不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)，引(yin)領(ling)著(zhe)盾(dun)構(gou)機(ji)再(zai)製(zhi)造(zao)行(xing)業(ye)的(de)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)。
“中建二號”再製造盾構機設備
2017年3月25日，中建交通建設集團有限公司“中建二號”再製造盾構機成功下線，5月1日起正式在長春地鐵項目服役。5月26日至6月25日期間，“中建二號”單月完成449環、538.8米，創造了長春地鐵盾構單月最快紀錄。8月，“中建二號”再製造盾構機交上了一份令人滿意的成績單。據工程負責人介紹，這台經過“翻新”dezaizhizaodungoujizaijuejinxingnengdengfangmianchaoguolebufenxinji，dadaoleshigongyaoqiu，danchengbenzhixiangdangyuxinjidesifenzhiyishenzhigengdi。jujizhelejie，weileshizhetaidungoujizhonghuoxinsheng，zhongjianjiaotongduidungoujidezhuzhoucheng、減速機、泵閥、液壓油缸、刀盤、螺旋輸送機等關鍵部件進行了再製造，並應用表麵鍍層再製造技術、表麵塗層再製造技術等技術。與購買新機相比，整機再製造可以節省資金2000餘萬元。同時，可以節約鋼材200餘噸，按標準煤計可節煤近260噸，減少二氧化碳及其他有害氣體排放近700餘噸。
國內最大的盾構機再製造基地在天津東疆港開建
2017年6月(yue)，中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)集(ji)團(tuan)高(gao)端(duan)裝(zhuang)備(bei)再(zai)製(zhi)造(zao)中(zhong)心(xin)項(xiang)目(mu)開(kai)工(gong)儀(yi)式(shi)在(zai)天(tian)津(jin)舉(ju)行(xing)。項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)後(hou)將(jiang)成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)最(zui)大(da)的(de)隧(sui)道(dao)掘(jue)進(jin)機(ji)再(zai)製(zhi)造(zao)基(ji)地(di)和(he)再(zai)製(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)及(ji)零(ling)部(bu)件(jian)倉(cang)儲(chu)中(zhong)心(xin)、交易中心。據記者了解，該項目將開展盾構設備的保稅維修、再製造以及總裝業務，建設成為中鐵裝備盾構機出口東南亞、歐洲、中亞、西xi亞ya等deng國guo外wai市shi場chang的de維wei修xiu中zhong心xin。中zhong國guo中zhong鐵tie工gong程cheng裝zhuang備bei集ji團tuan有you限xian公gong司si相xiang關guan負fu責ze人ren介jie紹shao，項xiang目mu投tou入ru運yun營ying後hou，可ke以yi解jie決jue長chang期qi困kun擾rao我wo國guo海hai外wai工gong程cheng出chu口kou企qi業ye的de高gao端duan裝zhuang備bei回hui國guo內nei維wei修xiu及ji保bao養yang難nan題ti，相xiang比bi於yu海hai外wai，在zai國guo內nei開kai展zhan再zai製zhi造zao等deng相xiang關guan業ye務wu可ke以yi節jie約yue60%左右的費用。
