國務院原則上批複南北船合並 中國神船呼之欲出！

周五，新浪援引彭博社消息稱，中國國務院原則上批複中船集團與中船重工集團合並。

彭博稱，這兩家公司的合計營收至少為5080億元人民幣。

不過，因諸多細節有待相關部委及監管部門敲定
，此次合並還可能有變動。

消息傳出後，軍工板塊急速上揚，龍頭中船科技直線拉升，宏達電子
、航發科技、中國船舶、中船防務急速跟漲。

中國船舶工業集團公司
，簡稱中船工業或中船集團
，成立於1999年，是國務院直接管理的特大型國有企業，主要從事造船及修船(包括軍船及民船)、船舶裝備
、船舶技術開發、貨物及技術的進出口業務。中船集團俗稱南船。

中國船舶重工集團公司簡稱中船重工，成立於1999年
，是是國務院直接管理的特大型國有企業
，從事造船及修船(包括軍船及民船)、船舶裝備、船舶技術開發、貨物及技術的進出口業務等。公司總部設在北京，俗稱北船。

1982年
，當時的第六機械工業部所屬全部138個企事業單位和交通部所屬的15個大中型修造船企事業單位形成中國船舶工業總公司。在1999年時
，中國船舶工業總公司被拆分為中船集團和中船重工。

市場對於“南船”
、“北船”的整合報以高度關注。今年2月
，國資國企改革專家周麗莎在接受《證券日報》采訪時表示
，從“南船”、“北船”合並的可行性來看，中船集團作為第一批混改試點企業，目前已形成明確的混改思路，即優先選擇在純民品、jingzhengxingqiangdeyewulingyu，yinrugezhongsuoyouzhiziben
，youhuaguoyouguquanjiegou。zhongguozhonggongciqiantongguozhaizhuangu
，youxiaojiangdilegongsidegangganlv，zengqiangleqizibenshili，jianqinglecaiwuyali，yetishenglechixujiankangfazhandenengli。duiyuzheliangjiaqiyelaishuo，tongguozhongzuzhenghekeyixingchengheli

，yibiangenghaodicanyuguojijingzheng。

2008年的全球金融危機對造船業影響深遠。一方麵，金融危機造成航運萎縮，新船需求嚴重不足
，造成造船企業訂單大幅縮水;另一方麵，由於鋼鐵等原材料價格上漲，造船業成本上升迅速。