青島地鐵4號線九靜區間右線盾構順利始發

    5月31日，青島地鐵4號線九靜區間(九水東路站—靜港路站)右線盾構機順暢始發，標誌著九靜區間正式進入機械施工階段。

    九靜區間全長1079.95米，區間隧道頂埋深為6.0米—11.5米
，最小曲線半徑800米。盾構機從靜港路站始發後

，主要穿越為碎石土
、粉質黏土、強中微風化凝灰岩等地層，且沿線下穿、側穿建築物及地下管線眾多，觸及穿越長距離硬岩、地層上軟下硬不平等諸多問題，盾構安全危險高，難度大。

    為wei確que保bao盾dun構gou施shi工gong萬wan無wu一yi失shi，青qing島dao市shi地di鐵tie四si號hao線xian有you限xian公gong司si安an排pai施shi工gong單dan位wei中zhong鐵tie二er十shi局ju集ji團tuan有you限xian公gong司si仔zai細xi做zuo好hao施shi工gong策ce劃hua，多duo次ci約yue請qing國guo內nei職zhi業ye專zhuan家jia對dui施shi工gong方fang案an進jin行xing論lun證zheng。根gen據ju前qian期qi盾dun構gou掘jue進jin過guo程cheng積ji累lei的de經jing驗yan和he總zong結jie的de參can數shu，在zai九jiu靜jing區qu間jian掘jue進jin過guo程cheng中zhong,將加強出土量實時監控、盾尾間隙實時丈量等，活躍應用信息化手段及時調整技術參數，動態把握施工進程，科學躲避、下降危險
，確保盾構機安全
、平穩、高效施工。

    青島地鐵4號線全長約30公裏，全線設25座車站
，是一條真實意義上的“東西大動脈”，建成後將與1、2
、3
、8、11號線換乘。現在，4號線全線25座車站中，已累計封頂18座車站
，車站主體土方開挖累計完結99.3%;機械法區間掘進10.8公裏
，現在已累計完結71.9%，線路建設正平穩快速推進。後續
，四號線公司將安排參建單位持續堅持“安全榜首、質量至上”的準則，克服工期緊、任務重、地質複雜等困難

，加快各項工作進度
，更好更快地完結地鐵建設。

    (來源：青島地鐵)