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下載手機APP 一汽解放於7月13日在長春正式發布“解放才智動力域”，這(zhe)也(ye)是(shi)我(wo)國(guo)商(shang)用(yong)車(che)行(xing)業(ye)內(nei)首(shou)個(ge)動(dong)力(li)鏈(lian)條(tiao)領(ling)域(yu)的(de)才(cai)智(zhi)動(dong)力(li)域(yu)品(pin)牌(pai)。此(ci)舉(ju)標(biao)誌(zhi)著(zhe)一(yi)汽(qi)解(jie)放(fang)率(lv)先(xian)跨(kua)越(yue)傳(chuan)統(tong)動(dong)力(li)鏈(lian)階(jie)段(duan)，拓(tuo)荒(huang)軟(ruan)件(jian)界(jie)說(shuo)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)的(de)先(xian)河(he)，進(jin)一(yi)步(bu)引(yin)領(ling)商(shang)用(yong)車(che)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)。
一汽解放總經理朱啟昕表明，1956年第一輛解放整車下線，解放的動力總成在引入消化的基礎上孕育著自主創新的基因，創始了我國商用車第一代動力係統的先河。到2007年，一汽解放全自主動力鏈產品成功出產，搭載在J6整車一起麵市，標誌著我國第二代商用車動力係統全麵接軌世界水平。2018年，一汽解放完成了動力電控係統ECU、TCU和VCU的全自主開發並投產，在J7整車上完成了動力係統的一體化操控，標誌著我國第三代商用車動力係統進入世界先進水平隊伍。
回顧解放65年發展曆程，第一代通過“點的孕育”，以我國首台四氣門奧威6DL1發動機為標誌，匹配全同步器變速器和457橋，動力係統進入自主年代;第二代通過“鏈的駕馭”，以我國首台頂置凸輪軸奧威6DM2發動機為標誌，鏈合12擋AMT變速器和498橋，完成了解放整車獨有的“體係節油”，進入“動力鏈”年代。現在，一汽解放打造“才智動力域”，統領全新13升發動機、集成式AMT變速器、換代435橋的低碳動力和新能源零碳動力，率先打破軟件界說動力總成，引領自主動力係統進入“才智動力域”年代。
朱啟昕表明，“解放才智動力域”是“以客戶為中心，麵向整車與場景的軟件界說動力係統解決方案”專屬品牌。“解放才智動力域”建立“G、H、E、F”四大解決方案渠道，滿意悉數商用車的動力需求。
詳細來看，一是以柴油/天然氣/氫氣發動機、AMT變速器、驅動橋、域操控器為中心的“綠色低碳G動力域”;二是以綠色低碳發動機、電池、混動變速器、驅動橋、域操控器為中心的“混動低碳H動力域”;三是以電池、集成電驅橋、域操控器為中心的“純電零碳E動力域”;四是以燃電發動機、電池、集成電驅橋、域操控器為中心的“燃電零碳F動力域”。
朱啟昕解說，“解放才智動力域”的品牌中心價值主要為“高智能、高牢靠、低TCO”。
高智能方麵：“解放才智動力域”為用戶供給最佳駕駛形式，引導下降對司機駕駛技能的依賴;為用戶供給數據交融智能尋優，完成動力域與整車的最佳合作;此外，為用戶供給萬物互聯增值服務，構建全時、全域生態。
高牢靠方麵：“解放才智動力域”為用戶供給零計劃外停駛服務，保證整車全程健康出行;為用戶供給一體化壽數辦理服務，完成全動力域中心部件監管。
低TCO方麵：“解放才智動力域”為用戶供給量身定製產品，完成更低的初始本錢;為用戶供給更多運算模型，完成更低的運用本錢;為用戶規劃長換油和長再生周期產品，完成更低的保養本錢。
朱啟昕剖析，未來，一汽解放通過以動力域操控器為中心的智能操控技能，完成動力係統與整車係統的交互交融、與解放雲渠道數據的交互交融，為用戶供給才智操控、才智傳遞、才智辦理等多種衍生增值服務。
(本文轉載自商用車界)
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解放 商用車 重卡
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