三喜臨門！深圳三條城際鐵路項目初設已通過評審

    國guo鐵tie集ji團tuan鑒jian定ding中zhong心xin主zhu任ren吳wu克ke非fei作zuo為wei本ben次ci評ping定ding會hui專zhuan家jia組zu組zu長chang進jin行xing講jiang話hua，吳wu克ke非fei主zhu任ren提ti出chu大da灣wan區qu城cheng際ji鐵tie路lu重zhong視shi度du高gao
，現xian在zai深shen圳zhen幾ji條tiao城cheng際ji鐵tie路lu的de建jian造zao對dui未wei來lai灣wan區qu城cheng際ji鐵tie路lu的de開kai展zhan走zou向xiang具ju有you重zhong要yao意yi義yi，強qiang調tiao技ji術shu標biao準zhun選xuan擇ze和he網wang絡luo化hua運yun營ying的de重zhong要yao性xing，並bing請qing各ge位wei專zhuan家jia對dui本ben次ci評ping定ding重zhong視shi的de幾ji個ge問wen題ti要yao點dian探tan討tao，提ti出chu中zhong肯ken和he名ming貴gui的de定ding見jian。

    在分組審查階段鑒定中心各位專家別離對線站、隧道
、路基、房建、四電等多個專業進行審查，在審查過程中仔細聽取了廣東省軌道辦、深圳市軌道辦、深圳鐵路出資建造集團對於計劃的定見
，並評論構成最終評定定見。

    深大城際機場至坪山段

    深大城際鐵路規劃自寶安機場T4站至惠州大亞灣經濟技術開發區，途經寶安區、龍華區、龍崗區、坪山區、惠州市大亞灣地區，其間深圳段為近期施行工程，惠州段為遠期預留工程。

    深大城際深圳段(軌道交通33號線)主要途經機場
、石岩
、龍華
、阪田、白坭坑、大運、坪山、聚龍等地區
，線路全長69.2公裏，全線選用地下敷設方法，共設T4紐帶
、機場東、黃麻布、石岩中心、龍勝、民治北、五和
、白坭坑
、大運
、坪山
、聚龍共11座車站
，設置九圍動車所一處以滿意線路運營需求。深大城際與深惠城際在五和站互聯互經過軌運營，與大鵬支線在坪山站過軌運營。

    該線路串聯深圳北部第二圈層多個組團，對完成大亞灣、坪山、大運、五和紐帶等要害節點與深圳機場的方便聯絡有重要意義。

    深惠城際前海至坪地段

    深惠城際前海保稅區至坪地段起於深圳市前保站，止於深圳市坪地站
，途經深圳市前海合作區、寶安區、南山區、龍華區、龍崗區，東莞市鳳崗鎮，正線長度58.860km(深圳市52.836km，東莞市6.024km)。

    全線選用地下敷設方法;新建地下站11座(前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運北

、龍城、坪地)，新建坪地動車存車場1處(近五年內不施行)。

    本線是執行“雙區”戰略，支撐深莞惠都市圈融合開展的基礎設施;是粵港澳大灣區城際鐵路網中的深港區域放射線，深莞惠都市圈城際網的橫向骨幹線;是一條構建深惠間1小時交通圈和市域半小時通勤圈

，兼具城際
、市域客運功用的城際鐵路。

    深惠城際大鵬支線

    深惠城際大鵬支線是大灣區城際鐵路網規劃的重要組成部分，是一條兼具城際
、市域客運及東部旅遊快線功用的城際鐵路。線路經過與深惠城際、深大城際聯通，完成大鵬新區與機場、南山
、前海
、龍華
、龍崗、坪山的快速聯絡功用。

    深惠城際大鵬支線主要途經龍崗中心區
、坪山中心區、燕子湖片區
、葵湧中心區、大鵬及新大片區。線路全長39.4公裏，設計時速160公裏，項目總出資236.2億元。

    全線選用地下敷設方法，共設龍城站
、坪山站、燕子嶺站、葵湧站、大鵬站
、新大站6座車站
，設置新大存車場一處。全線選用地下敷設，並與高鐵、城際、地鐵等軌道交通線路構成多個綜合交通紐帶。見道網

    標簽：

    城際鐵路　項目

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