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下載手機APP 項目施工現場
跟著兩台大型起吊設備慢慢升起、平穩移動，重達200噸、長35米的混凝土預製箱梁被精準放落。鋼筋工、架梁工、模板工、箱梁轉運工在內的500餘名工人在工地上來回絡繹……4月11日，九洲高架東延工程項目一標段施工現場車聲隆隆，一派繁忙景象。
為(wei)有(you)效(xiao)解(jie)決(jue)九(jiu)洲(zhou)高(gao)架(jia)轉(zhuan)向(xiang)洪(hong)都(dou)大(da)路(lu)高(gao)架(jia)交(jiao)通(tong)擁(yong)堵(du)問(wen)題(ti)，我(wo)市(shi)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)九(jiu)洲(zhou)高(gao)架(jia)快(kuai)速(su)路(lu)東(dong)延(yan)工(gong)程(cheng)，完(wan)善(shan)快(kuai)速(su)路(lu)體(ti)係(xi)及(ji)立(li)交(jiao)節(jie)點(dian)功(gong)能(neng)，提(ti)高(gao)通(tong)行(xing)才(cai)能(neng)。據(ju)了(le)解(jie)，九(jiu)洲(zhou)高(gao)架(jia)東(dong)延(yan)工(gong)程(cheng)(洪都大路-天祥大路)，西起洪都大路立交，東至天祥大路(含南昌東站段)，全長約12公裏。沿線途經洪都老廠區、湖坊、昌東工業園、美好渠、南鋼等區域，共布置4座互通式立交、7對上下匝道和2對進出東站匝道，並以隧道形式下穿南昌東站區域。項目全線主要采用高架快速路形式，標準斷麵采用主六輔六規模。主路規劃速度為80公裏/小時，輔路規劃速度為50公裏/小時。
“現在，我們已對洪都生活區新溪橋路、博學路至昌東大路段主線、昌雄路至天祥主線進行圍擋施工，對天祥大路互通、昌東大路互通範圍進行了交通導改。全線正在進行主線高架主體結構、小箱梁預製及架起等施工。”九洲高架東延項目辦主任夏國興介紹，到現在，現場實體主要工程已完結樁基2384根(占主線總量的78%)、承台563個、墩柱502對、蓋梁173個、小箱梁預製766片、預製箱梁架起365片，洪都立交HC匝道鋼箱梁裝置完結，鋼混疊合梁完結7孔，鋼箱梁完結7孔。
“為保證項目有序推進，我們在樁基施工等重點工序組織了三批工人，采納輪流作業的方式進行24小時不間斷作業。其他工序則是兩批工人輪班作業12小時。”夏國興表明，在強化施工質量、保證施工安全的一起，項目部嚴厲落實各項疫情防控辦法，全力保證工程項目順利施行。(來源：南昌日報記者黎姿/文馬悅/圖)
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九洲高架東延
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